關於G5皮帶小問題

才8千多...

皮帶就有此種問題了唷

如果真的壞掉建議你換新吧

不然半路顧車就很 敢 了

皮帶應該是沒這麼貴才對阿

多跑跑幾間問看看價錢

1500~有點小貴，一般換皮帶都是材料錢再加2-300的手工費。

通常台北g5皮帶 裝到好差不多在1000上下一點而已

1500有貴到喔~ 換家問問看吧!

1500元..
看來說不定那家老闆家裡成員多整個家計只靠他~
現在經濟不景氣說不定他也是千百個不願意才開這個價..
找別家看看..說不定家裡成員少的開價也就合理一點~

建議板大

上Y拍買一條
大約750-900之間

然後去給別人檢查傳動(換個珠子或彈簧什麼的)順便換上去省工錢

1500有點黑~

我覺得1千出頭就有一點黑了!!

皮帶不要亂撐！

哪天爬山皮帶斷掉

誰都救不了你！

不過1500是有點貴！而且皮帶一定要用原廠比較好

尺溝根齒痕才能完全密合 車才不會有問題

G3皮帶比G5短,裝在G5車上,加上差那0.5MM的寬度,

把原理跟騎變速的腳踏車來比照,

G5裝G5皮帶(762 X 19.5 X 30)

起步時前普利吃的較內圈,開閉盤也吃到頂點,相當於腳踏車用前小齒後大齒起步加速,

裝上G3皮帶後(743 X 20 X 30)

起步時前普利吃的較外圈,開閉盤也吃不到頂點,相當於腳踏車前小齒後中齒起步加速,

相信有騎過腳踏車的人都知道那種踩起來會比較省力了,

相對的,越省力的一方起步快及加速性大,

好比原本有裝普利墊片的車種,後來把墊片拿掉的情況一樣,

一片墊片才幾mm而已,就可以照成這麼大的差距,何況是差5mm的皮帶,

有改缸的車,普利珠幾乎不是照原廠珠重配,

所以珠重也多多少少彌補的那些差距.

假使G5裝G3皮帶後在加速性上與G5皮帶相同的話,

早就一堆人改裝G3或G4皮帶了,

G4皮帶尺寸756 X 19.2 X 28,這樣是不是比G3更容易吃滿盤,起步也更好,

這方法早就有人試過在原廠車上,答案是"200%虛掉".

想請問一下短皮帶為何普利盤不能頂到最小
前普利轉動都把皮帶拉到最後面
後面有大彈黃頂著開閉盤
只是開閉盤不能拉滿而已
最簡單講法車子發動皮帶一定前小後大
難到比較短一點的皮帶發車
前面有動力後面有大彈黃頂著開閉盤
皮帶會在普利盤中間開始跑?
我想你皮帶寬度也算錯事0.5MM我想一個墊片應該差不多
就算改缸也會有虛掉的感覺
也絕對沒你說的那麼誇張
要是真的須掉我改缸車不就白改了
我想這東西應該自己親身體驗在來說這些理論到底對不對

[ 本文最後由 bmbm.bmbm 於 2009-1-14 20:42 編輯 ]

1500太貴了吧
我上網看人家賣原廠才700多
考慮看看

皮帶大多數都在1000以下吧
價格高一點的應該是有廠牌或好一點的