Tini確定跟RX同顆引擎!!排氣量確定為110 內有照片證明

若說引擎"外觀"看起來是與RX相同,但採用與RX110不同噴射系統...那就不可能相關套件也會相同!每套噴射系統本因對應引擎動力相關參數值!舉例來說TINI汽缸套件雖與RX110相同,凸輪軸,搖臂,曲軸...等都與RX110相同,但汽缸頭本體結構組並不相同!所以這個也就是所謂SYM會有"調整"之處!
假如TINI與RX110是"完全"同一顆引擎,幹麼SYM還又重新換成這套西門子SYNERJECT系統呢?又假如TINI採用這套比RX110的京濱好用......那不就代表RX110今年有機會會改版"升級"換成這個整合式ECU系統?????
所以依以上小弟論述證明 TINI與RX110並非同一顆引擎!

看完只覺得

噴射車種的出現原本只能靠重繞才能改發電機的車種
說不定有原廠的發電線圈能直上了

不過三陽好像都是交流點火居多

不知道RX110是交流點火還是直流點火?

當初我還以為Tini 100EFi引擎和新MIO 100EFi是同一顆呢結果買了2009-02的兩輪誌介紹才知道引擎是和RX110EFi同一顆,這樣看起來Tini 100EFi C/P應該比新MIO 100EFi好,因為我問到的新MIO 100EFi售價比RX110EFi還貴,所以Tini 100EFi會比新MIO 100EFi便宜

看到這台說明書就產生一個問題，RX幹嘛特別強調110，而這台Tini 為什麼特別低調
還反而刻意側殼上用 Tini 100

大概因為RX110想打入男生市場吧!!

如果聽到"RX100"那大概很多男生想買125c.c.吧

這樣的話，那不是被一推人拿去和JR100拿去比較了!

應該算是有特色吧...

而"Tini100"可想而知和y牌打對台....

也加入女車手的買氣意願....

畢竟女飆仔不多.....110或100可能對女性朋友來說

比較沒有差別....

(又是台黑馬........可怕的Rx110...改)