克服高山症的新點子

碇是省油碇
那東西真的別搞
會整組掛光光

至於那個液體
我節錄他的說明
【學名 / 主要化學式】︰N2O3C2HOH...三氧化二氮。
【主要成分】︰O2純氧、O3活性氧(臭氧，觸媒)、Platinum離子觸發劑、氮聚合物、石油餾氛、清潔劑、臭氣、著色劑。
【本產品省油原理之闡述&理論基礎】︰本產品的理論基礎相當的簡單！若要增強引擎的輸出動力→讓更大的動力推動車子( 車主感受︰拉轉順暢、油門輕盈 )→達到更好的省油效果 =  截至今日為止，就使用汽油的內燃機原理來說︰絕對沒有 / 也不可能有~比直接釋放、增加燃燒室的含氧量O2更有效、更聰明、更省錢的作法，這是真的！氧(O2) 在大氣中是自由態的元素，具幟烈的助燃性。空氣中氧的含量約為20%；生命需要氧氣、引擎爆炸燃燒需要氧氣、空氣稀薄 / 高海拔燃燒 = 更需要氧氣！充足、豐富的氧氣~能將引擎的爆炸能量整個擴散、釋放出來；「NOS笑氣系統」即是將高倍數的氧+惰性氣體~以特殊摻配比例釋放、導入燃燒室的提升動力裝置。

他的理論就是你要的
直接增加混合油氣的含氧量
至於效果我也不知
沒有使用過

我的想法是從車廂拉管到空濾蓋內

主要是想克服高速缺氧的狀況

不知是否可行阿ˇˇ

山路我是沒感覺啦- -

載人都是慢慢龜

主要是怕危險啦

如果在空濾"內"多加一個電腦的風扇，強制進氣
不知道效果怎樣！！

原來就是省油錠喔！
不知道有沒有用過的人可以說說心得
還有一顆可以撐多久？

高山症是因為空氣中含氧量不足低於平地的20%，造成燃燒不完全
因為海拔每升高1000公尺氧氣分壓約降低10%
如果以武嶺海拔3275公尺計算約降低32%
此時僅約14%左右(當然不一定準確，因為牽涉的因數相當多)
造成引擎轉數提不上來，相對的扭力及速度也掉下導致感覺引擎無力
攜帶氧氣瓶用導管連接到空濾箱的進氣口
調整氧氣出氣的速度補足高山與平地間氧氣含量的差異%數
如何控制出氣量，相信有養過水草魚缸的人應該都知道
設備也差不多，把CO2鋼瓶內改裝O2應該就可以
至於出氣量應該多少
以汽缸容量x引擎轉數=進氣容積
進氣容積X(引擎正常工作含氧量17%-高山約14%)=應補足的供氧量
這樣應該就夠了
以125cc轉數5000轉為例，125x5000X3%=18750 cm3
18750 / 60=312 立方公分/秒
以1公斤鋼瓶約可用 1000(氧氣重量)/1.45(氧氣密度)X1000/312(每秒用量)=2210秒
大概就這樣，有心的人不妨試試看

這個想法我也有想過..還一模一樣..
但是後來想到台灣沒幾座山可以向武嶺那樣高可以爬...
有95％都在平路上跑..所以應該不會常常用到...
另外..拉尾速跟拉轉是否會因為強制進氣而突破原本的速限..這點還要代查證..
還有我嘗試過在車子架起中柱運轉的時候..
故意將原廠空濾設計的進氣孔蓋掉一半模仿進氣不足..
蓋掉一半後引擎轉速明顯掉轉..之後用空壓機稍微加入空氣..的確轉速有回復的情況..
不過加入的空氣必須調整好不然會熄火或掉轉..
所以轉速多少必須加入多少的空氣..這點技術還有待研究..
至於高山症用氣瓶這種方法克服..我認為是可行的..


開版大大...我支持你！！

感謝KULOSUN 大的計算提供
有助於改裝的時候計算，不過可能還牽涉到壓力及注入孔徑等因素要計算

真心佩服evolve_9420大的實驗精神
你提到了一個重點，拉轉的缺氧
這也是個很好的研究方向

小瓶裝氧氣比空氣好找多了（高山症用的純養瓶）
再來就是改一條輸入管，電動閥然後就可以外掛了！
從空濾的地方進氣應該可以吧！？
空濾是塑膠殼，比較容易土砲
要從油氣輸入之類的地方我就沒輒了
說不定很快可以土砲一台給大家看看

嗯嗯~看了這篇我想到之前看過的資料~
化油器的工作原理是~

引擎開始發動時，空氣被吸入化油器內，當空氣通過喉管部份時，由於截面積變小，空氣流速變快，氣壓下降，於是浮子室內的燃油就被吸了進來，同時被吹散霧化。於是空氣和汽油被混合了並同時被吸入氣缸。

轉載於"汽車構造小教室"的化油器篇~

也就是說到了高山上不只含氧量降低~
氣壓也是降低的(跟平地的氣壓比)
導致浮筒室內壓力不足把油擠上去喉管~
導致供油急降~
而導致高山症的產生(化油器車種)

提供資料供大家討論~

下台一鞠躬~~

這個我再4~5年前有玩過一次...不過後果很可怕...盡量不要嘗試

由於我家有養魚,所以有一瓶氧氣筒
那時我就把歪主意打在氧氣筒上...
我把氧氣筒直接接到空濾裡,然後把氧氣筒半開

車子發動後,發現轉速有點變高
催催油門,發現油門反應有比較靈敏些
接著我把氧氣筒全開
轉速又上升了些
最後....我試著把油門催到底
轉速拉的很快,也比平時高,不到五秒....就轟的一聲
從空濾竄出火焰!
急忙的把空濾蓋打開...裡面的空率已經燒光光了=   =

這應該就是所謂的回火吧......

原文由 ＊無名＊ 於 2009-1-20 19:01 發表
這個我再4~5年前有玩過一次...不過後果很可怕...盡量不要嘗試

由於我家有養魚,所以有一瓶氧氣筒
那時我就把歪主意打在氧氣筒上...
我把氧氣筒直接接到空濾裡,然後把氧氣筒半開

車子發動後,發現轉速有點變高
催催油門,發現油門反應有比較靈敏些
接著我把氧氣筒全開
轉速又上升了些
最後....我試著把油門催到底
轉速拉的很快,也比平時高,不到五秒....就轟的一聲
從空濾竄出火焰!
急忙的把空濾蓋打開...裡面的空率已經燒光光了=   =

這應該就是所謂的回火吧......

果真跟我猜測一樣　＝　＝　
直接加在引擎內 應該會直接炸掉 你人也會飛...

我是覺得可以作魚眼那種電磁閥控制在 空濾上   空濾先土炮  挖洞OK後裝上適合的電磁閥 +洞口門
想開就開 想關就關 不用停車 @@

你空濾可以用那種鐵絲的菜瓜布，這樣就不怕燒了！
然後外蓋接一條鐵管，末端向上，這樣就變煙囪了！