G5低速抖動，分享未磨合完全的離合器皮以及善後感想

話說我的G5-125小鐵從去年6月買來到現在也大約要半年了...
里程數也累積了四千多公里...
不知道為什麼，版上大家在討論的G5低速抖動的問題...居然慢慢的在我的小鐵上出現....
每次遇到上下班時間塞車...就可以享受這不自然的抖動快感...
可是...很不舒服啊！
特別是雙載的時候更是明顯....
我的抖動大約是在轉速快要5千轉、時速14公里的時候會發生....這時抖的可明顯了...
超過這轉速、時速後...就會有一個暴衝的感覺，感覺車子會衝出去一樣....然後才會恢復正常...
搜尋了一下版上各位大大的解決方式....
感覺回原廠似乎效果並不大，而且也還會繼續發生...
所以藉著要把H6A大彈簧換回原廠大彈簧的機會....
順便使用版上阿達大哥的劃碗公方法來試試看有沒有救....

各位可以看到圖1與圖2...離合器的皮，根本沒有完全磨合....我想這就是造成抖動的原因了。
目前使用了這個方法以後，幾乎都沒有什麼感覺了...相當的順～
硬要放大仔細去體會，大約在轉速4500轉時，會有相當相當輕微小小震動...但是時間大約只有一秒鐘左右...
如果正常油門一摧就是5000轉的話，是完全不會有這個輕微的現象發生的...
相當感謝版上阿達大大的分享...在完全不用花費任何費用的情況下，就可以改善這個擾人的問題....
我自己現在是覺得好騎很多，分享給大家我的感想以及原廠離合器皮沒有完全磨合的樣子～

我的情形也跟你一樣
起步抖動
我的里程已經破萬了
拆下離合器查看
全部都平均磨合了
可是一樣會抖動
這可能是通病吧...
後來用此方法後
就不會抖了
不過相對速度變慢傳動變緊
不知道你的速度有下降嗎?

恩..我之前也有用過這種方法

磨合完成是沒錯

但是我發現速度降了很多..

可能是我對速度還蠻敏感的..

所以到後來我全部又換了一組新的

現在又再重新磨合了

我的G5-150里程數在4000公里後也是開始起步抖動, 起步整個龍頭都在震,

此時再摧多點油就衝出去, 跟樓主情況一模一樣, 那時真的很幹新車怎麼

是這樣子?? 問車行老闆他說因為原廠耗材設定耐用取向, 所以離合器來令

很硬.

目前G5里程快9000公里, 起步抖動已經沒那麼嚴重了, 應該是磨合了吧~

我是想改雞牌離合器, 不過好像沒出G5的??

小弟我的G5 125 10吋化油版也是一樣

目前2889里程

說真的剛牽車時沒有這個問題~還是夏天時不會?

現在剛騎真的都會抖~

騎久就不會了

可以拆開傳動清理一下
裡面的灰塵沙子

嗯~~
速度倒是下降了不少
以前我的轉速6千1~6千3轉可以達到90左右
現在都在76左右
速度下降轉速提高耗油量也增加

[ 本文最後由 SHINHWA52010 於 2009-1-6 22:52 編輯 ]

離合器吃滿，速度反而下降

這有什麼理論根據嗎????

^^恭喜板大修好了這問題，

阿達兄的專業幫助了很多人呢~

我的只有尾速降...本來轉速可以快樂的往1萬跑...125不太拖就能出來...
磨完後~轉速上到9千出頭就開始限轉了...才跑出117~119這樣....
打滑傷碗公..起步頓..加速慢...
不打滑尾速降..其它我是沒什麼感覺...但是尾速不常跑~
所以我還是偏向磨好吧~~加速..爬山..起步..動力該到就到...

...不好意思了...各位....
因為整治抖動問題，順便把H6A大彈簧換回原廠的大彈簧....
而換回原廠大彈簧...就讓我的小鐵由小狼又變回原來的小綿羊....
所以我也不知道速度有沒有降說...
我之所以換回原廠的大彈簧...是因為油耗真的差太多....
剛開始原廠大彈簧油耗大約是37KM/L...換成H6A大彈簧就降到大約32KM/L...(有時甚至只有30KM/L)
而我平常上下班大多是在相當擁擠的車陣中....所以加速度太強反而沒啥用...
只是徒增油耗而已.....所以我才想說把他換回來....
因為我2008/12/31才換回來的...我還不知道尾速有沒有變....
但很明顯的是加速度真的變回原廠小綿羊等級的Level....特別是雙載的時候....
算了...有一好沒兩好....取我所比較重視的油耗吧.....

[ 本文最後由 injon 於 2009-1-7 01:13 編輯 ]