FIGHTER 150 上G MAX原廠對四卡鉗+附圖(1/4補充)

原文由 louis0613 於 2009-1-18 08:42 發表


先跟你說一下我的使用心得
我是換B牌對4+G牌260的浮動碟
這樣的配置在平路和一般道路用起來很爽
但是怪了~~在山路反而有點過頭
至於你說的問題
換對四當然是最直接的
因為你換煞車皮+金屬油管
這個只是初級班
你遲早會去再升級
與其多花一次錢
還不如一定到定位

主要是整理後暫時給家人騎
友人建議說是怕裝仿B反而更危險

不錯唷 G-MAX卡鉗 是仿B

麻煩因該油管線吧

FT後來出廠的都有金屬油管

那就可以省一條了嗎0.0

還是要在另外叫

請問一下如果是GT的話

也是可以直上

但是直上的話

材料得換的該有什麼阿?

抱歉~請問一下我的車是fighter150最近也想升級卡鉗
目前選擇裝仿B(G-max)卡鉗，爬文得知
需加購卡鉗座，可延用原廠的有碟盤、金屬油管、總泵
不過我找不到油管螺絲(鎖卡鉗上的)與卡鉗螺絲是否可延用原廠?
麻煩有經驗的版友告知一下，謝謝。

可以沿用原廠的油管螺絲沒有問題
但是卡鉗螺絲不一樣...
是八分芽的~~要換掉唷!

我網拍有看到一間~

有推出GT 改對四 套餐

包含浪花碟  卡箝座  仿B卡箝

浪花好像是220的吧~

FIGHTER 原廠出的金屬油管比市售品多2個保護油管防摩擦的護套~
有DIY能力的版友能自行拆開車殼將護套調整到最理想的防護位置~
來避免油管因摩擦而破損~畢竟車廠組裝上難免會有些小缺點~

還有原廠油管長度94MM~
若是改260MM碟盤上對四卡鉗或是輻射卡鉗者~
可用90MM長度的但是裝配油管各位置要調整~
多1~2公分在車殼內油管活動度較大也不見得是壞事~

題外話~
我08年12月中遷的FIGHTER VIP 時常在腳踏版靠近龍頭側有油漬~
起初不以為意擦掉後1~2週又出現幾滴油漬~
假日仔細檢查漏油點就是原廠金屬油管的鉚壓點有遐思~
漏油量很小前煞車常用就會漏的較多~
自己拆掉拿給車行老闆並附上行照影本~
老闆幫我處裡換新~當然我也拜了更高品質的油管....

[ 本文最後由 Jackel 於 2009-4-3 20:02 編輯 ]

原文由 RIZO 於 2009-1-19 06:14 發表


主要是整理後暫時給家人騎
友人建議說是怕裝仿B反而更危險

整理給家人騎乘就別換了~
對四卡鉗煞車力道反應快且強大~
若煞車時人沒有煞車時的準備.預備動作而突然拉煞車~
那可是會突然鎖死的甚至轉倒~

這就是為什麼很多老人家婆婆媽媽姐妹們都認為碟煞很危險~

分享一下 小弟改的原廠碟+仿B卡鉗