狼R原廠動力請益

小弟的車是野狼125,小弟時常覺得動力不太充足

想請問各位前輩,如果要讓原廠的動力發揮到最極致,該要朝哪個方向去更換(如換離合器片ˋ高凸..等等)

先在此謝謝各位前輩

[ 本文最後由 阿練 於 2009-1-4 00:08 編輯 ]

建議先從最基本的做起
但既然都要更換離合器片  想必也是使用FCC競技級  也脫離原廠了
配齒比  升級整組點火系統  化油器升級
排氣管更換  進氣系統升級
如不滿足再升級排氣
在不行就升級大車吧
畢竟每台車都有極限的

直接汽缸改大 效果最明顯
進氣量就這麼一點大..周邊再怎麼配再怎麼搞再怎麼減少動力損失也快不到5%

不過不建議改150...因為效果就差那麼一點 個人覺得不太值得  
要搞 就搞大的....就像我同梯嫌原廠愛將太慢 把TW整組引擎改上愛將車台...

[ 本文最後由 QDARK 於 2008-12-29 20:23 編輯 ]

要動周邊不如直接動缸

動周邊只是給予該缸良好的工作環境

終究還是靠那顆缸

看你需求要改多大

然後輪胎 制動 避震 化油等等

再依需求調整齒比

我則是建議換掉後齒盤 換小一點 雖然犧牲尾束 但是可以明顯在加速方面獲得提升

老大

小後齒 小加速 大尾速

小前齒 大加速 小尾速

你是不是說反了?!

而且並不能夠"明顯"在加速方面獲得提升

就算改了有益加速  轉速也會變高 高速巡航會哭哭

我改過前齒14 15 16T

還是原廠15T好

後齒或許可以嘗試微調整輸出曲線

但請不要抱著太大期望

不然改齒就好都不用改缸了

[ 本文最後由 RaveMan 於 2009-1-4 10:42 編輯 ]

我說的是後輪上面的那個齒盤
不是變速箱裡的那一個末齒比喔

你的觀念有點錯喔，後齒盤換小(齒數較少)得到的效果增益是在尾速，當然前提是馬力足夠拖的動這種設定，不然下場就是打到高速檔或最高檔轉速硬拖拖不上去的窘境。