通勤胎讨論(12/27新增四條)

tonylin09 · 2008-12-26 19:14

就在今天!!...
我把後輪K453X..換掉啦..!!
換上幾乎大家所說的滑到很恐怖的6029..

那熊熊本身後輪用過  B02(110/80/10)、C6105(100/90/10)、K453X(100/90/10)、6029(100/90/10)
DM-1069(100/90/10)、6103 S(100/90/10)、DM-1032(100/90/10)、K888(100/90/10)

這些輪胎大概就都是 10吋胎來說算是不錯的 CP值..(以125原廠車有顧胎壓來說)
日後如果換胎  應該會在這版面繼續更新 (看來要很久啦  呵呵)!..

(以下10分為滿分)
B02
抓地力7.5分 (冷胎6.75分)
導向性5分       (SIZE2的關係所以比較穩)
過彎路感7.5分(還算清晰車主易知道輪胎極限為何)→過彎路感是指側掛時的感覺
磨耗6分          (大家會認為我沒搞錯吧!! 嗯沒錯因為扣掉翻胎如果不介意翻胎者磨耗應該會達到8分 )
結論：翻胎後很難騎乘，側掛會跳呀跳呀，還有這條輪胎過彎，會不會打滑，大家的抓地力迷思會說不會。側掛過彎會打滑(發揮到極限的話)，路線還算OK，是種很好操控的滑，但是對於通勤一族來說，如沒有超過極限，算是抓地力很好用的。雨天還有不錯的抓地力，其原因應該為後輪胎溫易上升，是靠著天生胎質軟來抓住地面，但是遇到水坑過彎就小心點，直線重量都在後面所以應該還好(雨天慢慢騎..)

C6105
抓地力6.5分       (冷胎5分為10層胎的關係但屬佳作)
導向性5分          (10層胎胎質偏硬的關係 )
過彎路感6.5分    (中規中矩須認真去感覺輪胎極限)
磨耗9分                (嘿!大家一定會想說奇怪他很耐磨了耶怎嚜可能沒達到10分耐磨還有更強的DM1032)
結論：翻胎還是會，一點點不明顯沒B02這麼誇張，翻的地方為橫向排水紋，熱胎後+夏天的午後很熱的地面，可發揮不錯的抓地力。側掛過彎，不習慣前會有明顯滑胎感，習慣之後其實只要過彎出彎時，龍頭不要拉太多回來，自動就會滑到正確路線，不過這條胎說也奇怪，目前算是我在側掛中出彎時速最高的胎。下雨天，他不是神胎，他只是破水性良好的胎，抓地力來說還是很滑，胎質不夠軟胎溫升不上來抓不了地面。

K453X(熱熔版)
抓地力7分          (冷胎為6.5分)
導向性6分          (中規中矩輪胎極限好拿捏)
過彎路感7分       (沒有熱熔胎的味道只有普通偏軟抓地力不好的膠胎靠著偏圓輪胎特性來提供好的穩定度)
磨耗6分                (5000~6000km 劇烈操駕上通勤族沒有很熱血可能沒磨這麼快吧!!)
結論：也是會翻胎，翻胎的地方，為 > 右邊尖尖 < 左邊尖尖看胎紋就知道。抓地力明顯輸B02，但是靠著胎形的關係，可以跟B02爭高下。側掛路線上優於b02，胎高+胎形。不過抓力地的關係所以過彎基本上應該是不相上下。雨天破水性不佳，胎質算是胎溫不易升高的感覺。

6029
抓地力7.25分    (冷胎為6.5分)
導向性6分          (中規中矩穩重.)
過彎路感6.5分 (輪胎很軟滑是多餘的滑需要更細心的去感覺)
磨耗?分             (剛換沒多久)
結論：翻胎不得而知。輪胎軟硬適中，熱胎後會偏中軟。抓地力小輸B02，勝過K453X，但有個特點，或許間接解釋了很多人說很容易滑去種田原因，此胎過彎側掛過彎後，角度上還會自己再多滑一點點下去，確實原因我也不知為何。不過這條算是好胎，因為他的滑跟K453X的滑是不一樣的，拿捏的好的話其實可以跑的比K453X還要漂亮，是可以用來入灣晚煞產生的滑胎時修正路線。

DM-1069
抓地力6.5分    (冷胎6分)
導向性6.25分 (路感明確胎形偏尖)
過彎路感6分    (熱胎後很好用算穩定 )
磨耗8分
結論：雖然是通勤胎，不過華豐的這條輪胎似乎有著一個很大的優點，過彎的抓地力會比6029還穩，抓地力雖然差了一點點，不過靠著偏尖的胎形，過彎有著更大的抓地面積，過彎側掛來說，效果明顯優於C6105。價格上很漂亮，比C6105便宜，缺點難找。

6103 S
抓地力7.35分  (冷胎6.5)
導向性6.25分 (胎形圓沒有B02扁)
過彎路感6.5分(路感穩定，滑要試著習慣)
磨耗7分
結論：或許勝過B02。不過是假象，因為過彎時說不出的滑，跟6029差不多，但是沒6029嚴重，抓地力來說還是B02優於6103，雖然已經很接近，不過使用B02習慣的人，應該一開始使用6103會覺得不習慣，如前面再配一條6012R，習慣BT39的朋友，一定需要花很多時間來抓輪胎特性。雨天他的排水紋不錯，抓地力上比6029好點，跟B02比差不多(B02雖然沒有中間的排水紋不過他比較重托加比較扁)。

DM-1032
抓地力5分    (胎要很久才會熱，所以左邊為冷胎分數)
導向性5分
過彎路感5分
磨耗10分
結論：送報紙專用吧?這條胎比C6105非常非常耐磨，排水紋多到很漂亮，但是胎溫上不來，雨天慢慢騎嚕。白天胎溫上升的非常慢，直線專用。

K888
抓地力6.5分
導向性6.5分
過彎路感6.75分
磨耗6.5分
結論：跟K453X有得比，這條雖然是登錄普，是華豐代工的原廠胎。抓地力來說，其實還不錯，不過胎形好像比較小條也稍微一點點尖，過彎穩定度夠，側掛一定會滑，同傾夠用。原廠不錯的輪胎，可惜外面很少在賣。

提供自己本身感覺讓大家參考，非競速，胎壓一禮拜顧一次為30PSI，以上皆在輪胎極限內做的感覺。

[ 本文最後由 tonylin09 於 2008-12-27 11:45 編輯 ]