你該換油了
他已經提早劣化
排氣聲是否變的比較"悶"?
摧油門是否變重了?
爬山跑不動了||| ?
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一般來說的熱衰竭
應該是油膜變超薄~變的超好摧沒錯
↑(連帶震動跟聲音都變很大聲)
但是在熱衰竭的油行駛....
只要你放掉油門會....→檔煞非常的快然後降速
但是排氣聲並不會比較"悶"
反而是更大聲
怠速震動會變的更明顯(或更不明顯)才是....
但已在超高溫的反應中繼續行駛,
才是讓機油提早換的主因
因為.....太燙啦......
他不要劣化也太難
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p.s.我天天用15W-50跑60~100公里
15W50有跑到1200公里才陽壽已盡
5W50跑850公里...一定要換了
10W40跑550公里就....
所以15W50在冬天雖然要熱久一點
在價位上15W50CP較高.....
總不能一直燒"機油"錢吧?
我是跑麥當勞歡樂送
此外....熱車是否有做完全也很重要
因為汽缸璧活塞環尚未膨脹
一發動就狂摧油門
汽油會因為壓縮中吹漏跑到區軸箱裡面
讓機油劣化也是主因喔!!!
我想這就是為什麼每次我拔機油尺出來量
總是有超濃的汽油味,濃到快窒息了
給您參考

[ 本文最後由 master5830 於 2008-12-25 16:47 編輯 ] |