G-max 2V/4V 125-150--200改管討論串

平衡端子充當的車側防倒球

這個點子不錯
下次我也來搞搞看好了


阿 ~  不小心離題了XD

[ 本文最後由 紫荊衣 於 2008-7-24 19:54 編輯 ]

如果你訂作直通.....可以使用卡夢吧....

因為作回壓  溫度較高.....用久了外面卡夢 會有"脆化"現象( 卡夢視覺看起來.沒新管那麼優 )
但是不影響內部.......外層卡夢常常上油.保養比較好

在下的4V150 也是作回壓的........

確實是我有一支  全台第一支 半回壓的鯉魚嘴鈦管... (第一支 是 hbp工廠跟我說的..)

半直通聲浪.....我可以形容 無敵霹靂吵嗎?

因為我本來也是 半直通  受不了那音量...  跟pwhp比 性能又沒較好

後來 親自到工廠修改 成半回壓  才勉強 覺得還ok啦~~

但外觀真的是不錯看 = =+

現是安裝 外銷原廠管  性能有更好些 轉速較好拉

最近又相中 PG CNC鯉魚嘴 感覺很棒 :lol

(有誰想先上的~~ 快點上吧!!  我想知道效果:lol )

[ 本文最後由 gundamage 於 2008-7-24 22:45 編輯 ]

說真的,這支鈦管降溫有點慢.
鈦管的特性,該是升溫降溫皆快才對.
正常來說3~5分鐘內該降到不會燙手,約莫熱一點的洗澡水(40~45度)
左右,才算水準表現.

以前騎大眼悍的時候,裝過CR彩鈦,那支降溫很快.
HBP的比我以前那支慢,大約要超過5分鐘才會開始能摸著不放的程度.

HBP他們也是跟我說Carbon只能做直通or半直通.

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其實要買管的時候,PG風之集的CNC鯉魚嘴也剛出.
但是它沒短管,有的話我應該會敗~

原本我想用原廠外銷尾段+文華原廠式樣白鐵前段,
但這樣加一加也要5000了...
於是作罷~

半直通階段~爆大聲~~
還有....壓彎時請小心~至於為什麼要小心??!!
咱們請風見大大回答!!

為啥你總是丟問題給我...

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用HBP管 要看你前段得繞法

若是從強制進氣口旁邊延升上去  極限壓彎會磨到

磨到是不至於破 但汽缸蓋鎖點那段前段會因施加到壓力 可能會斷裂...(我斷過... )

[ 本文最後由 gundamage 於 2008-7-26 04:11 編輯 ]

我是覺得台北文華伯的前段角度繞的很漂亮,
雖然還是側出,但是是由風扇口中上位置經過,
也就是不太會擋到風扇進氣的位置.
但是有可能要切掉右關刀圓弧的那塊.

我懷疑賢X改管的前段是跟文華訂的,角度真的幾乎一樣.
不若原廠前段內移的程度,但也到了不會磨到的高度了.
HBP這支前段繞法和一般車種類似,早已做好心理準備了
(等試過右傾角極限再告訴大家~)

中-尾速昨天小拉了一下,反應比原廠管更迅速,
延伸感也較好,力道感覺比較飽.
尾速有比原本快5km,但等我把起步配回去,尾速應該會掉回來

其實基本工具買一買可以做很多事情喔!!
有工具可以天氣好,自家騎樓拆裝小東西,傳動/排管/殼之類的
天氣不好可以趁晚上找一間超商前面瞎搞.....

gmax要安裝全段確實頗麻煩，

之前打工幫忙拆過。

要把車躺下來... 東拆拆西拆拆...

基本上裝排氣管滿簡單的拆螺絲跟裝螺絲而已@@
不過G-MAX排氣管比較難裝一點就是了