所謂新勁戰的封印

嗯....之前就看到....

蠻多人賣掉FIGHTER的...

去買噴射新勁戰...聽說原廠組...好像會被噴射的巴掉...

然後噴射在去改58.5......真的就很猛....

正確來說
勁戰車系5大封印為

普利盤~開閉盤~飛盤~大彈簧~CDI
最大的封印是CDI......(為什麼沒人提?)

再來關於噴射改缸的問題....
撇開供油問題
其實勁戰改缸也沒什麼多大問題....
基本上都跟化油一樣~
問題就在~一般來說噴射的汽油霧化效果比化油器好
重點來了!

............調教呢?
YMT的ECU調整電腦......誰有?
換油嘴就能解決一切問題
也不用在那邊混合比月經文了......


回覆 #4 dorifuto 的文章
我只能說
不同家車行~保養~調教~完全不同
有台勁戰改58.5~有台悍將改58.5

悍將能海放那台勁戰~起步就贏20個車身


.............那是我眼花?做白日夢?
FI車ECU不能調整~改缸只是枉然~白白燒火星塞罷了......

[ 本文最後由 HWAN58902129 於 2008-12-24 00:39 編輯 ]

原文由 HWAN58902129 於 2008-12-24 00:35 發表
正確來說
勁戰車系5大封印為

普利盤~開閉盤~飛盤~大彈簧~CDI
最大的封印是CDI......(為什麼沒人提?)

再來關於噴射改缸的問題....
撇開供油問題
其實勁戰改缸也沒什麼多大問題....
基本上都跟化油一樣~
問題就在~一般來說噴射的汽油霧化效果比化油器好
重點來了!

............調教呢?
YMT的ECU調整電腦......誰有?
換油嘴就能解決一切問題
也不用在那邊混合比月經文了......


回覆 #4 dorifuto 的文章
我只能說
不同家車行~保養~調教~完全不同
有台勁戰改58.5~有台悍將改58.5

悍將能海放那台勁戰~起步就贏20個車身


.............那是我眼花?做白日夢?
FI車ECU不能調整~改缸只是枉然~白白燒火星塞罷了......

我覺得是勁戰沒改好= ="，真的會差那麼多嗎?
我61缸大眼悍跟61缸舊勁戰比，雖然對方還有改CVK30跟拖齒(我齒輪原廠，起步不能灌油門超過一半)，不過起步到中速他一直頂多跟我差距2~3車身，尾速加速勁戰的確比我快會拉回來，可是拖到極速確是差不多。
就算是FIGHTER去比(FIGHTER只是整體加速快，尾速跟大眼還是差不多)，應該也不可能差那麼多吧?

如果是這個問題....
那我看是你的大眼沒改好....
而不是勁戰太神了....

既然你也是大眼~你一定也知道
那個時代的車光動個缸~那速度就有多嚇人.....

而且化油對化油~兩陽的優勢太大
基本上~同cc數~兩陽有能把YMT"海放"的實力

至於FT嘛.....加速快也只是因為它是CVK罷了.....

---------------------------------回到主題-------------------------------------
理論上來說
噴射比化油好~這點無庸至疑
問題是~
噴射要電腦.....
他不像化油器~只要有一字起就好....

目前事面上幫噴射車改缸的車行~
通常都是以治標不治本的做法~幫噴射系統換個噴射供油嘴(聽說一洞不便宜....)
最大的問題~混合比怎麼辦....
我有問過改裝店家~他們也是換油嘴
但是問題就是沒電腦.....所以真的也超級鳥.....
加速有快~但是沒有58半該有的實力....
尾速是更不用講.....

還是老話一句
我不覺得勁戰很弱.....
但是車上改同樣改裝的東西
勁戰要跑贏兩陽的車......有困難

新勁戰的封印應該是爬山問題吧
改傳動就可以稍微改善這方面的問題
不過原廠車目的應該是在於省油、舒適
就算給你解開封印極速了不起給你增加了20km好了
相信你的油耗也因此解開了封印
速克達車系就是方便
增加了十幾公里的速度而換來耗油

原文由 HWAN58902129 於 2008-12-24 00:35 發表
............調教呢?
YMT的ECU調整電腦......誰有?
換油嘴就能解決一切問題
也不用在那邊混合比月經文了......


回覆 #4 dorifuto 的文章
我只能說
不同家車行~保養~調教~完全不同
有台勁戰改58.5~有台悍將改58.5

悍將能海放那台勁戰~起步就贏20個車身


.............那是我眼花?做白日夢?
FI車ECU不能調整~改缸只是枉然~白白燒火星塞罷了......

那我的勁戰 原廠改傳動偏尾速設定
58.5勁戰配起中
起中我被拉超過50公尺 尾速我超他車 他還看不到我車尾燈
那這樣是他車快 還是我的車快?
這種例子怎麼不說?
改車不是光看起中 而是要看整體的
難道勁戰原廠完全不改
起中 0~50km 被小50c.c 巴假的 也是勁戰爛囉?

ECU不能調整 可以外掛電腦 或是更改汽油幫補壓力 一樣可以達到效果
效果還比化油好上太多 最好改缸只是枉然 只能說你不慬的東西太多太多了

還有 改噴射車的車行 沒準備電腦 或是修改汽油幫補壓力
只用更改油嘴的店家可以不用去了 完全不夠專業的改裝手法

改得不好 只會那邊哀噴射技術不成熟
到底是噴射科技不成熟 還是店家技術不成熟?

[ 本文最後由 夕音靜月 於 2008-12-25 00:30 編輯 ]

你跟原廠車比吧......

改個缸掛個ECU就會飛了?
那早在3期環保就有噴射車~為什麼那時還不大賣?
大眼悍將早在02年就有EFI版本~
三冠王4V/G3在該年也推出AFI....
03年~舊勁戰也推出三期FI版本

然後咧?
過了5~6年~你再來跟我嗆說噴射好神?
.........台灣真的有夠專業

你真以為多專業?
那都是套的.....

再來~合不合你自己的車跟操控?
對~你又要說ECU有自我學習對吧
不好意思.....台灣ECU的程式沒多屌.......

10顆ECU~壞3顆~1顆有問題剩下6顆運氣運氣......
.......誰知道他下一秒會不會亮燈

新勁戰被封印啥我是不清楚啦
不過我學長那台化油版(原廠排氣量)改了傳動和管的新勁戰... 爬坡可是比我的XRV還快阿... 騎的人還比我重  
不過是標準的以油來換動力 起步後可直上八千轉... 這還是引擎已經虛掉的情況 聽說原本是直上九千轉...

據他本人表示 五期新勁戰配的好  能比他那台更可怕... 反而他覺得四期新勁戰沒有五期好

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2008-12-25 02:33 編輯 ]

原廠最耐用

勸告一句話

之後你還是會回歸原廠

原文由 HWAN58902129 於 2008-12-24 10:35 發表
如果是這個問題....
那我看是你的大眼沒改好....
而不是勁戰太神了....

既然你也是大眼~你一定也知道
那個時代的車光動個缸~那速度就有多嚇人.....

而且化油對化油~兩陽的優勢太大
基本上~同cc數~兩陽有能把YMT"海放"的實力

至於FT嘛.....加速快也只是因為它是CVK罷了.....

---------------------------------回到主題-------------------------------------
理論上來說
噴射比化油好~這點無庸至疑
問題是~
噴射要電腦.....
他不像化油器~只要有一字起就好....

目前事面上幫噴射車改缸的車行~
通常都是以治標不治本的做法~幫噴射系統換個噴射供油嘴(聽說一洞不便宜....)
最大的問題~混合比怎麼辦....
我有問過改裝店家~他們也是換油嘴
但是問題就是沒電腦.....所以真的也超級鳥.....
加速有快~但是沒有58半該有的實力....
尾速是更不用講.....

還是老話一句
我不覺得勁戰很弱.....
但是車上改同樣改裝的東西
勁戰要跑贏兩陽的車......有困難

我大眼的確沒有改的很完全，因為畢竟要耐用取向，不過我真的不覺得勁戰有爛到那地步，不然比賽大眼拔掉中柱側條改12吋去跑就好了，也不會一堆勁戰，直線加速大眼的確只會輸在尾速的加速(勁戰極速比較快到達)，極速到是不會輸(原廠來說)，這是我以前跟朋友測試過的，我想跟開閉盤L溝型有關吧，直溝的我跟車行借來測試過，不過我後來還是沿用原廠。
最近我打算進一步去改齒輪，畢竟家人還是會騎我的車，避免危險還是換掉原廠齒輪，改成H7A H7A M92，也就是舊悍150的齒輪比。當初不改齒輪是因為光61缸+配傳動加速就已經嚇嚇叫了，爬山路也超輕鬆。而且我剛換前半年我甚至還用原廠管，原廠管加速真的比較快而且省油。當時在路上會假裝原廠去巴改裝車，紅綠燈還會從後照鏡看到他們再很不可思議的看我車身 。