甚麼Gmax200停產了

其實老闆應該少說一句...全台灣的話油車都停產了！ XD

220在不出的話   那肯定就是噴射的了  XD

這也讓我想到 我們這頭份PGO 的老闆........
之前聊天有聊到 我說 G-MAX 要出電噴220了.......

那老闆回我: 是250啦~ 等250出來 我要買一台來大改........

我就跟他說250的 香港有~ 是雙槍 台灣不能賣~因為是光陽的引擎.......

就這樣...一直跟我說是出250 不是220

天殺的! 找一天無聊要去跟他插賭~ 看是出250還是220
要插什麼呢? 就一台 新G220吧~

所以 車行老闆資訊不足+1
因為我給他換胎時 他還把我排氣管上的 吊環(前段連接尾段) 螺絲鎖斷
還跟我說 這正常啦 拆10台 有7-8台會這樣....
還說我帶去給他換的輪胎(EVO22 & GTS23)不好用 問我為麼會想用.....XD

挖靠! 我這的這地方 G-MAX 都還不到10台勒.....

車行老闆資訊+技術不足+1

我住的這 還是BUBU當道....

[ 本文最後由 swordfish777 於 2008-12-21 15:17 編輯 ]

恩恩  音速大大說的對
G妹恆久遠 一台永流傳

聽那個老闆在唱歌 我這邊不知道拆幾台G妹的排氣管了
都沒事? 難道是我這運氣好 都遇到剛好螺絲不會斷的?
說真的 有些人會認為螺絲大顆 不容易斷 但是如果不擅長控制氣動的力道
在好的螺絲不是滑牙就是崩牙吧  我覺得不管熟不熟G妹的店家都沒關係
重點是服務人員有沒有用心 還有完善的售後服務 這很重要的 ^^
不過連G250已經外銷其他國家 確定台灣沒有的資訊這點已經不是新聞了
那個老闆要好好的教育一下 [軍紀再教育] 好像太誇張

[ 本文最後由 超音速騎士 於 2008-12-21 19:33 編輯 ]

Gmax的零件
應該已經算是一般市場中
原廠零件最便宜的了吧(?)

原廠全車車殼3500整
同級車應該很難見到這種價錢吧

大大那是網路價吧    一般市面價  全考漆部份車殼不只吧
我聽到最黑的價錢不含工錢只有車殼要6000 真的很黑

價位是有差啦..
但應該跟是不是網路沒太大關係...
地緣關係就真的有差
高雄拿料比台中便宜XD..
我在台中也是請店家幫我調PGO的料來店裡裝...=.=...沒有差到快一倍啦

老大...說實在話我只能告訴你G-MAX 220 EFI不用等...連會不會上市我都不知道...

220噴射版引擎的確有開發測試...但不見得會使用在G-MAX車上...這還需要相當的評估...

大家可以想想看...200化油器版定價就已經9.1萬...若220噴射版上市定價要訂多少?

這麼預估好了...化油器與噴射版價差約7000~10000多...再加上多出的20C.C...

簡單預估就要定價在10萬元上下了...而10萬的車種是否真的有它的市場?

個人認為...噴射車種沒有化油器車種好玩...我自己從二行程玩到現在...還是二行程車的死忠愛好者...

建議各位若真的喜歡G-MAX...還是趁年底前趕快決定吧...

你問的車行老闆也很好玩...現在已生產在庫的也叫庫存...可以上PGO的網站點選英文版...

你會看到連HOT.銀翼...等二行程機車到現在都還在生產外銷...

零件我認為若原物料價格穩定...是不會調漲的...

TO (惡☆痴漢傑) 桑:
我無意攻擊他品牌...您說的也正確...但S牌(不是SU牌)的確是國內停產最多車種零件的廠牌...當然您所說的車種除外...且社外品也都還有在製造...反倒是PGO常被車行攻擊說零件停產才是真的...當然這與事實不符...

大大你的話中有話嗎
1你說220不一定放在G妹上    那也就是說G妹不是出220了  而有另C.C數嗎

2建議各位若真的喜歡G-MAX...還是趁年底前趕快決定吧.  難道G妹要走進歷史

3所謂的定價是原廠定  而不是實際經銷價嗎   因為我買G200是8萬9