思考說！化油《跟》噴射相比

正在想！
出的狼R１５０ 《化油》
跟 《噴射》的相較下
哪個比較會跑 哪個比較省油呢！
粉多人都說 野狼 是省油一哥
那也說 改變成 《噴射》
那會變成怎樣呢！
小弟我！九月才買進一台 R１５０《化油》
原廠沒改！有時候可衝到１３０(KM／H)
以我那表來說的是這樣
不過很想知道 也說跟 噴狼 比 誰會贏呢！
速度上！

應該不會差太多吧
反正一樣是插表傳奇

以理論來說 , 當然是噴射比較好

噴射的原理比較 "有效率"

但是現在台灣機車的噴射技術不夠成熟 , 還有原廠的諸多限制

所以噴射和化油的選擇常常讓人頭痛 ...

有些原本化油的機車噴射化後反而動力較差

我覺得是因為 "環保" 的關係

如果自己懂的噴射改裝的話

將原廠的限制全部解除

以噴射化的系統來說 , 會比化油強的多 !

例如有些人都說噴射尾速比較好

原因就是噴射的系統會對車況做出判定 , 進而達到較有效率的給油量

所以會較為省油 ~

所謂的 "高山症" 在噴射車比較沒那麼明顯 , 也是這個原因

所以在以 "效能" 這個前題上來講 , 噴射是優勝 !

但是噴射要改裝就比化油麻煩 , 要修改電腦

就連簡單的修改電系都可能會造成車子有毛病百出的狀況

而且費用高出很多 ~

至於樓主說的問題

這要看原廠怎麼調較了 ~

他還沒出 , 我們也不知道他的動力表現會是如何

但是理論上是噴射比較快

[ 本文最後由 binetnet 於 2008-12-13 12:07 編輯 ]

原文由 binetnet 於 2008-12-13 12:05 發表
以理論來說 , 當然是噴射比較好

噴射的原理比較 "有效率"

但是現在台灣機車的噴射技術不夠成熟 , 還有原廠的諸多限制

所以噴射和化油的選擇常常讓人頭痛 ...

有些原本化油的機車噴射化後反而動力較差

我覺得是因為 "環保" 的關係

如果自己懂的噴射改裝的話

將原廠的限制全部解除

以噴射化的系統來說 , 會比化油強的多 !

例如有些人都說噴射尾速比較好

原因就是噴射的系統會對車況做出判定 , 進而達到較有效率的給油量

所以會較為省油 ~

所謂的 "高山症" 在噴射車比較沒那麼明顯 , 也是這個原因

所以在以 "效能" 這個前題上來講 , 噴射是優勝 !

但是噴射要改裝就比化油麻煩 , 要修改電腦

就連簡單的修改電系都可能會造成車子有毛病百出的狀況

而且費用高出很多 ~

至於樓主說的問題

這要看原廠怎麼調較了 ~

他還沒出 , 我們也不知道他的動力表現會是如何

但是理論上是噴射比較快

噴射！等待出來 大家有機會 去試試看 哪款比較快
化油還是 噴射！
也說 以尾速來說
化油 跟 噴射 因該差不多
起步 ！ 就因該是 化油贏的感覺
前鎮子 跟 G5 跑"出中"距離
卻一起步 差好多！
我在想 也說 化油 跟 噴射 會不會像這樣呢！

原文由 binetnet 於 2008-12-13 12:05 發表
以理論來說 , 當然是噴射比較好

噴射的原理比較 "有效率"

但是現在台灣機車的噴射技術不夠成熟 , 還有原廠的諸多限制

所以噴射和化油的選擇常常讓人頭痛 ...

有些原本化油的機車噴射化後反而動力較差

我覺得是因為 "環保" 的關係

如果自己懂的噴射改裝的話

將原廠的限制全部解除

以噴射化的系統來說 , 會比化油強的多 !

例如有些人都說噴射尾速比較好

原因就是噴射的系統會對車況做出判定 , 進而達到較有效率的給油量

所以會較為省油 ~

所謂的 "高山症" 在噴射車比較沒那麼明顯 , 也是這個原因

所以在以 "效能" 這個前題上來講 , 噴射是優勝 !

但是噴射要改裝就比化油麻煩 , 要修改電腦

就連簡單的修改電系都可能會造成車子有毛病百出的狀況

而且費用高出很多 ~

至於樓主說的問題

這要看原廠怎麼調較了 ~

他還沒出 , 我們也不知道他的動力表現會是如何

但是理論上是噴射比較快

噴射要改裝除了修改電腦之外還可以修改各感應器回饋給電腦的信號如:某牌的噴射供油調整器

其實以檔車來說的話
噴射應該是可以比化油好的...
因為噴射的供油量與混合比...
雖然都有一定的的比例
但是電腦會依照車況來微調...
而化油是永遠都固定在那裡

而且跟速克達比起來
檔車因為是人在控制變速點的...
所以比較不會發生那種噸噸的問題...