如果要改33mm,絕對不是只有前叉下筒要換的問題了!
我講的大概:
GT125是31mm
悍將車系是33mm
就傳說中原廠的31mm也有出頂蓋是螺冒型的
只是單純為了33mm而33mm那是不太必要
GT125要換成33mm,就必須換一期高手的33mm三角台
甚至是拿GT原車上的拿去鑽,擴孔成33mm
使用一期高手三角台+大眼悍將阿帝拉33mm前叉絕,對是直上,連前輪心都免改
前提是你無法鎖龍頭,也就是鎖三角台,這種尷尬的選擇只能二選一
因為GT125跟車首是正鎖,所以可選擇的只有一期高手三角台
但是以前的鎖頭都是對應鎖車首,並非鎖三角台(你的鑰匙長度就可以做判斷)
所以GT要改上去33mm除了轉向主桿要鑽孔,才能對應鎖頭,這是一大難題
舊悍將是左卡,卡鉗鎖點幾乎沒變,卡鉗對應要看碟盤,例如205mm碟盤就要裝原廠的單二卡鉗(光陽or三陽都可
GT125的單一卡鉗只能對應180mm,碟盤的改變伴隨著原廠卡鉗的改變
有人是因為C型環生鏽徹底,不然就是頂蓋可壓縮行程極低,
又找不到31mm原廠螺冒型前前叉,又難拆
一口氣直接改成33mm,自己動手來的料錢,包含三角台跟珠碗成本要自備4.5K以內
這是怕停在外面改裝高檔貨前叉的人
最好的選擇
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題外話:
悍將阿帝拉的前叉除了防塵套之外
裡面好像有歐規的防塵套喔?
因為我已經改33mm總成上去,不過沒有多的錢改卡鉗,進化之路非常的難走
但是阿帝拉前叉真的是不錯選擇,那應該是歐規防塵套,我應該沒有看錯~
可是我翻遍零件手冊都沒找到歐規的料號.......
可能離題了,對版主說聲抱歉
[ 本文章最後由 master5830 於 2010-6-15 04:12 編輯 ] |
