交流點燈強化線組,所用的橋式整流器,規格及安裝!(已解決)

半波發電改這麼多W有注意發電量嗎?要改更多W還是建議先換三相吧~之後就線組一定是吃電瓶直流,不用擔心沒電

如果MAGIC 的發電系統是 GY6 的單向半波的話...我想要考慮的是...
在你開燈使用的情況下...騎的時間(12-15分)會不會造成電瓶電壓
一直往下掉...最後低到蓄電能力都打折扣, 這時即使再有回充...也蓄
不了什麼電.

另外, 2A 的回充是指"最大值", 大部分在市區騎的時間都達不到這
個值(除非你是飆仔). 若對馬力的一點點消耗不是很在意,改三相能
一次解決你現在所有遇到的問題.

您好
從我裝上現在車上的這對霧燈魚眼後,只覺得比原車的小皿35w的亮一點點....
所以就一直對它的亮度不滿意, 可是受限於車種的發電量
所以才有了加裝強化線組的念頭
也有去購車的車行詢問,改善的辦法
老闆告知重繞線圈,應是改單向全波要價2K
我想說網路上看到的改三向,也不過要價3K~3.5K
所以就沒有改裝的想法,既然不能開源只好節流
全車LED我連儀表燈都換上了!
也謝謝您的發文指教

沒記錯的話.GY6車系最大只有4A可以使用.基本上裝一顆55W霧燈就算負回充了.小心沒電唷~

強光線組遠近燈應該都有吧.應該算只要一組.或是樓主找到的只有單近燈單遠燈的線組?但是裝了.以MAGIC(GY6車系)的電量還是不敷使用.

改全波整流或三項發電才是治根之道...

再最省的方法 又不用怕沒電~~~~可以試試雙整流!! 半波發電專用的~~爬文爬文

橋式整流器的使用規格只有2 安培(去查一下2W05的資料就可以得知)
55W的燈泡耗電是55/12=4.58
如果使用橋式整流器來最AC轉DC到燈具..供應一粒燈泡是不夠的!!
當然賣方會建議使用兩組..(這兩組橋式會很容易受傷)
建議直接取鎖頭黑線(正極)取代橋式整流器

鎖頭黑線(正極)=>繼電器=>燈組遠燈
　　　　　　  =>繼電器=>近燈

您好
謝謝您提供的意見,爬文後覺得雙整流也是個好方法
可是這樣回到原本的問題點了小弟對車上電系功力的不足
而且小弟的車又是相當冷門的哈特佛MAGIC
跟本沒有任何資訊可以參考,就連網路上MAGIC的家族
也是相同的情形,找不到可供參考的資料
至版上爬文時,許多GY6車系的車友都有PO上施工圖片
或整流器線路圖供參考,所以相對於施工上的難度就減少了許多
因為我如果有這等功力,就不會發文詢問橋式整流器的規格了
真的是無從下手,所以才會想以原車控制線組加橋式整流器,
加上強光線組來改善照明,這也是我唯一有把握成功的方法
也謝謝您的回覆

您好
您提到的橋式整流器的整流規格只有2 安培
可能是因為這樣所賣家才會跟我說兩顆繼電器,
要兩組橋式整流器 ......在#3有提到
以下是小弟對於網路上販賣的交流改直流線組,
加裝橋式整流器的認知觀念,(從圖片上得到的想法)
如有錯誤還請各位先進指教
線組做法:
RELAY電源部份
由電瓶正極(加裝保險絲).負極拉線接RELAY電源正負極,
再由RELAY電源線分出一正.負極線,直接接接燈泡
RELAY線圈部份
原車控制線組的正電跟近燈控制線,接由橋式整流器整流成直流後,
接繼電器線圈開關,即可推動繼電器作用點燈
至於BlackDragon所提供的橋式整流器規格為2A
那如果小弟一樣是用12V,可是安培數加大的橋式整流器來安裝
這樣可行嗎?會不會有什麼危險?
採用改變原車線路的做法是最快速簡便的做法
同樣的也是小弟的痛處,因為功力不足,
縱使手邊有三用電表,工具等等,還是沒有勇氣來這樣做

原文由 BlackDragon 於 2008-12-13 16:07 發表
橋式整流器的使用規格只有2 安培(去查一下2W05的資料就可以得知)
如果使用橋式整流器來最AC轉DC到燈具..供應一粒燈泡是不夠的!!
當然賣方會建議使用兩組..(這兩組橋式會很容易受傷)

我想你應該是誤解了
它並不是拿 AC 電力經橋式整流後去推燈泡,
而是去推 RELAY 線圈,然後 RELAY 接點接電瓶
吃 DC 電力來點燈,推 RELAY 線圈的話隨便 1A 能力就夠用了

之所以需要二組,當然是遠/近燈各需要一組 [橋式整流+RELAY] 線組,
樓上也 PO 線組照片了,我想我的推論應該沒錯

前面就說過了~~交流是不穩定的變成直流也是要持續轉速才會穩吧!!!那怠速也應該不會直接很亮~~除非有接電瓶!!!!還有最後那個賣家圖( 那線組不是給Hid裝的嗎,交流轉直流,好像也有接電瓶)!!!看你的顧慮應該是不是錢了阿(簡單安裝為主)~~那就買兩組裝上去了!!安裝如何請教賣家或者給店家裝不就解決了...

[ 本文最後由 playtuba 於 2008-12-13 20:09 編輯 ]