GSR傳動進氣口小改

這樣進氣方式差不了多少啦!

要進氣大就把黑色那塊拆掉不要裝....

然後再把傳動蓋挖洞 保證裡面涼爽的勒~

不過缺點就是會卡上一堆灰塵~

我的改法是這樣~~傳動的進風口~~~可以參考~~~不過軟腳真的~~~~沒那麼誇張~~我三重/新莊來回5次~+三重~基隆路2段~來回3次~~~也沒軟腳=  ="~~只不過我的碗公比較不爭氣~~(抓不住)

原文由 yihe 於 2008-12-5 21:50 發表
小弟還遇過一台原廠GSR 里程2萬多
車主本身感覺不出什麼叫傳動熱衰竭
聽別家車行喇叭 又是金屬網 又是改進氣孔
傳動拆下來 真的該生鏽的也都鏽了

這車主應該沒有在清傳動的習慣吧...
所以我都說AVG原本強制人拆傳動蓋換齒輪油的設計是用心良苦阿~

小弟認為傳動海綿外蓋
原廠的設計上應該是為了防水
所以搞個大彎角進氣孔道
樓主這樣海綿直接外露當然是增加了進氣的效率
但是雨水及路上濺起的水花也會直接潑在海綿上導致傳動進水

沒有外露啦，反而放在更裡面一層了
外蓋還是蓋起來的，不過小弟手賤對於散熱的東西都有點興趣
現在冬天也試不出個所以然，總之濾網沒拿掉應該也不會進太多灰塵
沒效果也沒關係，改爽的就是了
下次來試試看外蓋上那四條凹痕把他挖掉好了

我有一次從武嶺到高雄岡山...
中間只停一次5分鐘加油上廁所!!
總共連續騎了5小時...
沿路只要路況OK大概都是拉尾速跑...
也沒有軟腳...

SO~

後來發現傳動風葉上方跟空濾之間其實有個出風口
難怪後方避震器的出風口風量這麼小
騎五個小時啊，GSR沒軟腳人會先軟腳吧
看來GSR會軟腳是我多慮了，機油衰退還比較可能，傳說拔下獅子的鬃毛.........
不過小改一下還是蠻有樂趣的

真的假的6029有這麼不耐用嗎...怪了我騎快一萬了中間才不掉說但好像還有點厚度不會像我之前騎老艦磨到看到網子不過當時騎了多遠就真的不知道了
網路的謠言真的只能聽聽就好了..

自己試試就知道
我的6029前輪是13XXX公里換掉硬換的
後輪7000公里就換了
哪有網路說的1000多就卦點
軟腳我也沒有遇到
新車2000公里時我有過四小時騎557公里
也沒有所謂軟腳

這網站真的可以看到好多天馬行空的演說，真有意思！