安全最重要,有好的駕駛習慣,不撞車或被撞最好
個人覺得啦,撞到的角度和點比較重要,像大貨車(超過3.5頓<=不是車重歐)和大
客車,板金和對駕駛的保護比起房車算差的,但不管進口車還是國產車撞上或被
撞下場都差不多,原因就是大貨車重心高,人都坐在引擎上,就算重心最高的RV車
也是撞在引擎或鋼梁上,更不用說房車大部份都卡在底盤下,你想想A柱,擋風玻璃
,板金厚也厚不到那,潰縮也要有撞到車頭啊.
以下是真的,我朋友騎綠色一代阿帝拉在T型路口延著路邊慢慢的闖紅燈一台
Audi A3正好路口迴轉他過去後感覺車殼A到了一下,停下來回頭看,他和車主都
不相信這時的光景,A3右燈爆了,保桿沒擦傷但好像有點歪,再看看本來就快不行
的阿帝拉一點傷都沒有,最後賠了2-3千塊,只能說誰叫他闖紅燈又撞上了一台車王.
我覺得最硬的大概是國軍兩噸半吧,板金夠硬連K2都打不穿,動力夠那種號數的渦
輪加在房車上會飛起來吧,煞車常失靈,別擔心板金和保桿這時就開始發揮了,配合
引擎煞車,見樹就撞,沒樹就找牆磨,不得以就把路邊cefiro撞成march吧,車就會停
下來了,那時班長整株好好的講他的經驗就讓我覺得真是台硬車,順道提一個小知
識因為此車沒動力方向盤,它方向盤反饋的力道和方向盤的設計號稱姆指殺手,
不知有多少人斷過,請反打(反握)方向盤以保護大姆指. |
Take It or Leave It
