SYM車系的傳動被封印?(新增心得)

原文由 ＧＴ之魂 於 2008-11-26 23:48 發表
若我只是要舒適性與不高轉起步

只須換豪邁小彈簧即可

是不是這樣?

----------------------恕刪-----------------------------

這麼說來原廠H6T的綠皮離合器上的小彈簧比GY6棕色皮的離合器小彈簧張力來的大?

換句話說 [ H6T小彈簧張力 > GY6小彈簧張力 ? ]

我現在車上的離合器是GY6的，目前SLOW時，

離合器很容易跟碗公接合，紅綠燈就會要走不走的，起步抖很兇...

看到這樓回文，我在想說別人H6T都換GY6小彈簧，

那我GY6換H6T小彈簧可以嗎?(減少抖動)

[ 本文最後由 jack90195 於 2008-11-29 15:30 編輯 ]

請問一下FT150要是換上豪邁的小彈簧之後..離合器接合大概會是多少轉呢..?


話說前一振子..

隔壁洗車廠的阿迪買了一台中古的R1-125.(不是R1Z)..

起步跟加速只能用暴力來形容....

他那是小弟騎過史上最有力的原廠125..(小弟體重超過150..高負载測試


感覺R1起步力道跟加速力道遠遠勝過我的FT.......
FT4500轉才開始要帶動..崔到底6500轉起步.有力道..但是.感覺還是軟軟的...
崔一下崔一下...有輕微要起步的感覺..但是很軟力...

他騎我的FT也是同樣感覺.他說...沒什麼衝勁..150..還這麼沒力...


小弟我恨不得把R1整套傳動上我的FT..看看效果會不會好一點..

我的油耗還比他的高不少....我騎FT尾速最高約102..(路長約3公里....
我找洗車廠阿迪幫我測..他說他在旱溪那跑.崔到底.錶速定在108..不會在上了..
似乎都跟板上的FT有段差距. ..(他約82公斤....他騎自己的R1能上11X..

他那一台感覺3000~3500轉應該就接合了..接合的一瞬間會抖一下..之後就牢牢抓住的感覺...可以用...輕快..很有衝勁來形容...輕崔油門馬上輕快的把速度帶起來...崔一下..浮一下..的感覺..然後油門一崔....時速表..用力往上狂飆..同一小段路.約500~600公尺...小弟騎過GSR...老悍將..新進戰噴射..跟我的FT...
成績分別是..R1能上95..路不夠長..感覺還沒開始拖..還能上..其他車種感覺都在開始拖尾速了
.GSR82..FT83..老悍將76...新勁戰65.(8500轉..ORZ
最沒力的125...就是新勁戰..這台車..我實在不知道要說什麼..在小弟的高負載測試中...
.起步很輕快..有R1的味道..但是是高轉版的R1..5500轉離合器才接合.......
0~>30之後就沒了....什麼都沒有ORZ..感覺就是離合器瘋狂打滑..(車主說..他採山路設定..好吧..暫且子他傳動配的不好來結尾(什麼1500轉大彈簧..雙曲道普利盤.....
...


我FT全原廠..有上銥合金(沒效)..跟新進戰那台拆下來的電霸(有省油).一桶油大概能多跑30公里..
都裝上之後的...油耗冬天約25..夏天約31...天氣會影響油耗嗎..總覺得冷天比較耗油..

.如果我把FT的大彈簧改成高手的..會比較省油嗎...

原文由 jack90195 於 2008-11-29 15:06 發表


這麼說來原廠H6T的綠皮離合器上的小彈簧比GY6棕色皮的離合器小彈簧張力來的大?

換句話說

我現在車上的離合器是GY6的，目前SLOW時，

離合器很容易跟碗公接合，紅綠燈就會要走不走的，起步抖很兇...

看到這樓回文，我在想說別人H6T都換GY6小彈簧，

那我GY6換H6T小彈簧可以嗎?(減少抖動)

看你車子的情況，應該是slow調太高了，導致離合器已經接合了。
要不然原廠的小彈簧張力沒那麼軟。

你想換SYM的小彈簧是因為solw時車子會走的問題嗎？
建議你先把slow調低看看。

GY6離合器當然可以裝SYM的小彈簧。
其實說穿了，SYM跟KYMCO的離合器規格根本是相同的，只是離合器片材質跟小彈簧張力不同而已。

SYM小彈簧的張力的確比KYMCO還大，引擎接合轉速約4500rpm。
KYMCO小彈簧的引擎接合轉速約3500rpm。
起步轉速高一點的確可以改善起步的抖動問題。

不過起步的手感會變的重油門，能不能接受就看個人了。

原文由 jzs 於 2008-11-28 01:38 發表


小弟來分享一下我的心得好了

我的車不是GT，是和GT同骨子但不同外表的新高手(H6T版)

我的傳動是純原廠，在9月時三萬五傳動保養時，我跟台北某家佛心來的車行老闆說：

老闆我想換FT的大彈簧也就是(H7A)的，"聽說"這樣好像起步和加速比較猛哎...

老闆：嗯…沒錯啦。換上去，會變得比原來的還有力，起步、加速甚至尾速都會增加，但是有缺點…

我：缺點是??

老闆：就是會比較耗油&皮帶的磨損會增加。但是如果你"順順騎"的話，可能就沒什麼太大的影響了.....

以上是當時換大彈簧時，與老闆的對話。

騎到目前(里程數36500)1500公里約兩個月的心得是：起步、加速真的滿暴力的!!!

我常常都懷疑我的車到底是不是快4年的車，怎麼可以這麼猛啊

起步時，油門一拜那種動力馬上感受的到，再加上那聲音渾厚的引擎音浪，真的會讓人熱血起來。

加速也是60-100一氣呵成(不是鼓勵大家飆車......)

尾速我沒測，因為我目前都是在台北市區通勤，騎的路很難有長到可以測尾速的，但是我從信義路五段後面那個地下道前

到過了地下道這段不到200公尺的路，我好像有拉到105-110間的速度...(還是不鼓勵大家飆車...安全騎車)

耗油呢，我個人是沒什麼太大的感覺，原本油耗大概33-35左右，現在大概30-33吧....我是覺得沒差很多

至於皮帶我就不知道了，但是我是想說，下次要換皮帶時，我想換高手150的那條皮帶(沒記錯好像是H7H?)試試看

H7H好像是H6T的強化版，希望能改善原本裝了H7A大彈簧的缺點


順便一提：前兩個禮拜，後輪換了偽12吋的B02110/90/10，原本以為大家說的那種拖速感我不但感覺不到，反而覺得
加速更順暢了，不知道是我感覺遲頓或是其它什麼原因?

個人心得就分享到此，感謝各位的收看。

感謝大大的分享...

看了之後 還真的想換看看

只不過朋友們在說 原廠的傳動 單獨換大彈簧 反而速度不會出來

又加上版上有人說 單換大彈簧 起步振動會變大..

所以想問問 是否換了大小彈簧就好了

不曉得有沒有gt車友是原廠傳動 換了h7a大彈簧 及小彈簧的

能否分享一下 以及稍微述說對車有何影響

感激各位大大！！

原文由 benson056 於 2008-11-29 23:33 發表



看你車子的情況，應該是slow調太高了，導致離合器已經接合了。
要不然原廠的小彈簧張力沒那麼軟。

你想換SYM的小彈簧是因為solw時車子會走的問題嗎？
建議你先把slow調低看看。

GY6離合器當然可以裝SYM的小彈簧。
其實說穿了，SYM跟KYMCO的離合器規格根本是相同的，只是離合器片材質跟小彈簧張力不同而已。

SYM小彈簧的張力的確比KYMCO還大，引擎接合轉速約4500rpm。
KYMCO小彈簧的引擎接合轉速約3500rpm。
起步轉速高一點的確可以改善起步的抖動問題。

不過起步的手感會變的重油門，能不能接受就看個人了。

喔...SOGA...
我今天有照你的方法降低SLOW，的確會稍稍減少接合次數...
不過我看了轉速2000轉，我開了HID(55W)後降到1800↑↓，

了解...那有在賣SYM的小彈簧嗎?
材料行有賣? 還是?

原文由 jack90195 於 2008-12-1 00:05 發表



喔...SOGA...
我今天有照你的方法降低SLOW，的確會稍稍減少接合次數...
不過我看了轉速2000轉，我開了HID(55W)後降到1800↑↓，

了解...那有在賣SYM的小彈簧嗎?
材料行有賣? 還是?

通常一般的機車材料行很少很少會賣原廠的小彈簧..
無論是那家機車廠的原廠小彈簧,都很少會賣..
因為根本沒啥市場..
會去買小彈簧的人幾乎都是去買改裝的..
實在不建議用改裝的小彈簧,因為耐用性不佳,很容易因為高溫的問題,跑沒多久就軟掉了..
結果還會搞的比原廠小彈簧更軟..
而且價格還會比原廠貴了一些..
當然除非你不在乎以上的這些問題..

如果你想買SYM原廠小彈簧,建議直接去SYM零件中心買..
請參考以下網址..
http://www.teamworld.com.tw/symcht/spc.php

原文由 R.L. 於 2008-11-30 17:38 發表



感謝大大的分享...

看了之後 還真的想換看看

只不過朋友們在說 原廠的傳動 單獨換大彈簧 反而速度不會出來

又加上版上有人說 單換大彈簧 起步振動會變大..

所以想問問 是否換了大小彈簧就好了

不曉得有沒有gt車友是原廠傳動 換了h7a大彈簧 及小彈簧的

能否分享一下 以及稍微述說對車有何影響

感激各位大大！！

我的車已經換上KYMCO原廠的小彈簧,也有換過H7A的大彈簧..
並完全沒有發生 速度不會出來 以及 起步振動會變大 的問題..
關於速度的問題,頂多極速會掉個2~5km/h...

換上H7A大彈簧所造成改變,我在本討論區前幾則發言就有提到了..
你可以爬文參考一下...

原文由 benson056 於 2008-12-1 14:26 發表

----------------------------------恕刪---------------------------------------------------
.............
實在不建議用改裝的小彈簧,因為耐用性不佳,很容易因為高溫的問題,跑沒多久就軟掉了..
結果還會搞的比原廠小彈簧更軟..
而且價格還會比原廠貴了一些..
...............

----------------------------------恕刪---------------------------------------------------

嗯嗯~~我就是想說改裝的小彈簧耐用性不佳，(有同學用K牌斷掉過 )
所以我才堅持要原廠的...
感謝提供網址，我有看到離我最近的售點，我有空去問問看

恩...我的GT是原廠沒改

目前喝光陽F1...

起步5000轉才會動

50KM以前6000轉

50~65KM6500轉

65~75KM7000轉= =

油耗表現，每天通勤50KM

大概1公升37左右

以前有38~39說...還有一次莫名其妙的42- -

不過自從換了光陽F1後..拉轉超容易...輕輕轉一下起步就7000轉了.....

所以油耗一直停在37....有利有弊...

原文由 top1688s 於 2008-11-24 16:40 發表
建議使用gy6的離合器起步很帶勁喔!
不過確實蠻容易有抖動的感覺~
我都是起步全油門，就不太感覺的到抖動感囉。

我之前悍將F1也換過這個離合器(上面寫迪爵用)，真的起步快，加速比之前快很多，缺點是起步會抖，但在拉轉之後，那速度感就出來了，很好用的說