科工館機車展 (幾乎完整收錄) 11/24更新燃料電池車資訊

wildspirit · 2008-11-23 17:34

完整照片在此
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=gundamalexfa&book=17

難得放假留在高雄
又剛好考完試，又恰恰好有機車展

所以就去一探究竟囉

機車展場在4樓，有幾個服務人員為您解說
(不過我都自己看就是了

)

幾乎每台車都有拍下來
除了大約3台車(RV250 / 野狼150R / 老狼)沒拍外

像我這個車迷會看得比較開心
但我同學感覺就普普
因為只有靜態展示，加上沒有上一世代的回億
展場上的阿伯阿媽們，看到老車仿佛看到許久不見的朋友

對我而言，展場重點是角落的燃料電池車
在那邊談了有點久，後來變成直接跟某人對談
那位某人似乎對這台車滿熟的?
科工館的工讀生被晾在一旁，有點感到抱歉

以下是部份談話
1.Q：這台車哪家公司開發的?
A：XX公司 (各位對不起，我真的忘了

)

2.Q：這麼說是拿現存車種的骨架修改囉?
      看起來像哈特佛的MAGIC 150
A：這個我們不清楚，我們是館方的工讀生

3.Q：動力來源是電力? 哪一種電池?
A：氫氧燃料電池，車載兩瓶低壓氫

4.Q：PGO的電動機車是用鋰電池
      你們的看法是?
A：燃料電池是未來的趨勢且較環保
      (一旁的先生說話了，以下的問題都由他回答)

5.Q：極速多少? 續航力多少
A：極速目前有限速，所以無法回答，但國外汽車有到160KM/HR
      大約可跑80KM，電轉動效率可達60%

6.Q：你們這台車的排骨是鋁合金製的吧?
A：是的，為了減重

7.Q：為了輕量化的話，鋁圈怎麼用12"的?
      而且這輪胎的胎壁好像比較薄 (我當時看的感覺好像是G5 12"用的那種)
      怎麼不乾脆用10"的系統?
A：因為車子重，所以需要大輪胎才比較穩

8.Q：那車重多少?
A：資料沒有寫 (可能想說沒人這麼無聊問了一大堆

)

9.Q：儲氣瓶可以借看嗎? (從置物箱抽出來)
      (拿了之後感覺頗重)
      這東西滿重又佔工間，有要改良嗎?
A：更重的是在腳踏空間的化學反應器
      不過未來會改善

10.Q：有要做油電混合機車嗎?
   A：那個是過渡期的產品，目前放眼未來

11.Q：看這個傳動系統，好像容易進沙塵?
   A：未來會改善，目前以電力系統效率為開發主眼

12.Q：沒電的話，沒辦法像目前可以踩發
         而且也沒辦法像汽車用救命線解決
         因為沒有電池對吧?
   A：嗯，的確是這樣，如果未來加氫站能普及的話
         或許比較沒這煩惱

13.Q：氫氣是易燃氣體，有考慮過危險性嗎?
   A：有做過評估，會比汽油安全
         因為氫氣很輕，一下就逸散至空氣中
         汽油是液體，會燒個一地

以上就是我這無聊男子打擾別人的過程
順序我忘了，不過大概重點就這些了

==============11/24==============

今天有點空，上網找一下資訊
(本來是要找找氫氧反應是否為需外加能量的逆反應，畢竟我不是化學系的

)
似乎只要催化劑就可以了

然而這台車是亞太科技研製的
第五代車型，不過網站只有介紹到4代? (ZES IV.5)
http://www.apfct.com/3-Electric%20Scooter.htm
(這次拍的是是ZES V.b)
而且重量也挺可觀的
用12"的ZES III 就143KG (未標空/濕重)
而10"的ZES IV.5也有109KG，再加上兩個儲氫瓶(4.5KG)
重量也滿可觀的，極速大概50初頭
(可見科工館工讀生功課做不夠，竟然指著時速表最高到80

)

更多資訊可以在搜尋引擎打"亞太科技"

[ 本文最後由 wildspirit 於 2008-11-24 14:05 編輯 ]

ALIH · 2008-12-13 01:57

這台新車出來囉 12月的機車人就有報導了

規格	X-HOT 125 EFI
全長	1890mm
全寬	730mm
全高	1090mm
空重	118KG
循環數及冷卻方式	四行程強制空冷
總排氣量	125 cc
壓縮比	9.9
最高馬力	10PS/7250rpm
最大扭力	1.0kg-m/6500rpm
點火方式	電晶體點火
起動方式	電動啟動
使用燃料	92無鉛汽油以上
變速機構型式	V型皮帶式 C.V.T
輪胎	前110/70-12 /後 120/70-12
油箱容量	6.0L