龍頭鎖功能異常解決辦法

這應該是正常的情形啦,我想它是怕每次要鎖龍頭都會轉到底碰到其他的結構,所以才會設計的有點間距吧

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ОО [/url]

回報各位
1.小弟的車從牽來就都是轉到底就能上鎖,九月初牽車到現在前前後後只出過7次車禍(兩次被車撞),鎖龍頭也是只要轉到底,後來這學期車停學校每天都被人移車,直到有一天才發現有問題
2.我有問車行老闆,以及車行的朋友,奔馳,G4,GP,VP,新勁戰,G5,都是騎一陣子才有這個問題,老闆則是回答因為太多人機車都有這個問題,後來才想出將龍頭鎖的洞磨大一點的方法,因為最合乎成本
3.我騎過G5,新勁戰,GTR,奔馳,G3,迪爵,沒有一台有這個問題,只有GTR出車禍後才有這個問題
4.若像各位大大所說,這並非功能異常,小弟在請版主刪除這篇沒意義的文章,謝謝

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ゥゥ [/url]

1.大大是今年9月還是去年9月牽車??不過不管今年還是去年您的車禍次數好像有點太多囉...請小心行車!!
2.龍頭鎖應該是鐵製的吧!!為啥是騎一陣子才發生問題??是行車震動使龍頭鎖產生位移??還是三角台位移導致所點走位??
3.很巧的g5、新勁戰、gtr、jog、dio、舊勁戰我都騎過，都是到底不能鎖龍頭喔!!
4.恭喜大大親手解決自己認為有問題的地方，畢竟這種找問題、解決問題的精神值得稱讚，畢竟自己的車使用上也要自己方便才行。
5.小弟我認為到底不能鎖是正常的，因為這是〝壓縮比〞的問題。您想想若每台車都要將龍頭轉到底才能將您圖中的鐵棒分毫不差的插入洞中防止三角台轉動，那在製造及組裝時都須相當精準不能有一絲誤差，否則就必須更換三角台或是調整鎖頭位置，不僅麻煩而且這些都是人工組裝也不可能如此精準。那如果留一點空間(壓縮比)給它，不僅可以提高生產效率，使用者也不會因為車子輕微碰撞後因為不能鎖龍頭而需更換三角台。

原文由 jog765 於 2008-11-25 09:53 發表
1.大大是今年9月還是去年9月牽車??不過不管今年還是去年您的車禍次數好像有點太多囉...請小心行車!!
2.龍頭鎖應該是鐵製的吧!!為啥是騎一陣子才發生問題??是行車震動使龍頭鎖產生位移??還是三角台位移導致所點走位??
3.很巧的g5、新勁戰、gtr、jog、dio、舊勁戰我都騎過，都是到底不能鎖龍頭喔!!
4.恭喜大大親手解決自己認為有問題的地方，畢竟這種找問題、解決問題的精神值得稱讚，畢竟自己的車使用上也要自己方便才行。
5.小弟我認為到底不能鎖是正常的，因為這是〝壓縮比〞的問題。您想想若每台車都要將龍頭轉到底才能將您圖中的鐵棒分毫不差的插入洞中防止三角台轉動，那在製造及組裝時都須相當精準不能有一絲誤差，否則就必須更換三角台或是調整鎖頭位置，不僅麻煩而且這些都是人工組裝也不可能如此精準。那如果留一點空間(壓縮比)給它，不僅可以提高生產效率，使用者也不會因為車子輕微碰撞後因為不能鎖龍頭而需更換三角台。

車頭左擺到底無法鎖龍頭，這絕非正常!

如認為這是正常現象的朋友，可以去問問稍有年紀的兄長，從20餘年前的擋車(ETˋ川崎ˋ色狼125...)或速克達(偉士牌 150ˋ名流150ˋ達可達..)等，至今有哪台車龍頭左擺到底無法鎖龍頭，騎士會認為他是車廠故意如此設計。

小弟10餘年來，前後購買過5部機車(兩台被幹了)，也騎過家人及朋友的各廠牌機車(DIOˋ豪邁如意ˋ光陽 G4 ˋG3ˋ三冠王ˋ)等，其中一台豪邁被我摔了 N 次，直到壽終回收給資源商，龍頭也不曾發生左擺到底無法上鎖的問題。
唯有去年購買的二手悍將 F1，一入手就有左擺到底無法鎖龍頭的問題，為此問題求教過車行，車行要我湊合著用，不然就為有更換三腳台一途...

車廠對新推出的汽機車，設計上除了加強馬力ˋ安全性外，還會特別強調其『便利性』，故車廠沒有道理會將龍頭設計成無法直接上鎖，除非該車廠 RD 是『丁丁』!

您如還是認為這是車廠的故意設計，不妨打電話去給車廠的服務中心，問其該廠龍頭是否故意如此設計。

原文由 jog765 於 2008-11-24 01:56 PM 發表
這是異常嗎???我騎過的車龍頭到底都不能上鎖，一定要向右一點點才可以，開版大有騎過哪一款車是可以將龍頭向左到底直接上鎖的嗎??

我的G4就是向左到底直接上鎖的喔~
但是在一次被人家被暴力對待龍頭移車後
就變得要向右一點了...

我的JR也是轉到底才鎖啊

但稍微偏右一點 也還是能鎖啦= ="

總之 龍頭鎖不過是個以鎖頭凸出來的鐵條

去抵住焊在龍頭上的鐵塊或鐵片而已嘛..

有的車常常被拖來移去的  那個對的點當然也都會偏差

有些白目甚至會 坐在別人車上 然後人家車有鎖龍頭

還在那邊故意硬轉....所以很多人的龍頭都是

即使上鎖了..龍頭卻還移到快偏正..

人家版大是為了另一篇文章有人求助　才發文的
我的是GTR本來也是都轉到底 鎖住  後來車禍後才變成要往右偏一點的...
誰願意變這樣...
而且我朋友的車裡面不管是GTR還是GP跟G3G4G5根本都沒這種問題....
總之感謝大大啦　

我自己G-MAX也是這樣

原本新車正常...左到底 直接可鎖

犁田一次 換 壞掉地方 零件正常可騎

只是之後 發現 真的要右邊 移到一角度

才可鎖龍頭....雖然很麻煩... 剛開始也煩

習慣就好....能騎就騎 看各位車主感覺

當初師傅也建議 我沒必要 為了 修 小問題

花 大錢