培林更換補完記

由於...今天是當助教，動口不動手，手很乾淨...所以拍了比較詳細的齒輪箱培林更換流程



可以合併到精華區那篇

齒輪箱拆卸後，使用軸承拔取器搭配滑鎚拔除舊的培林（另一種是搭配拉拔器，比較省力）


好多鐵削阿（因為跑水進去導致培林＆齒輪生鏽造成磨損）

墊片破損，將舊有的殘餘墊片刮除乾淨，避免滲油


安裝培林，新培林外圍抹上油後，以舊培林當緩衝，使用外徑小於或等於培林的套筒或是安裝特工將培林敲入

輪心培林由於有油封設計較為深入，可用舊培林敲入後，再利用特工取出舊培林




架上齒輪試轉

上墊片以及插削


[ 本文最後由 小培 於 2008-11-22 19:04 編輯 ]

車種是KDU車系？
還是...？

有買敲出的特工   怎沒買敲進的


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SYM囧？

[ 本文最後由 r2d2147 於 2008-11-22 18:58 編輯 ]

用舊培林來替代也是一種方式......敲進的特工，只是比較不會滑！

拉出的特工不可少,若沒有根本不用拆了
但敲進的特工可有可無,可以用別的方法來做

了解一下特工的價位,就知道買不買的下手了
何況又是不會常常拆的軸承

合適大小的套筒搭配接桿...外加一個橡膠鎚

是敲培林歸位的簡單工具

免談

我是聽朋友講說  

他是一次買敲出跟敲進的特工

兩樣有打折      多少錢我就不知道了  最近很少去他店裡坐

原文由 agtr35 於 2008-11-23 01:57 發表
傑大要贊助買安裝軸承的特工的錢嗎?

當初買那組特工花了2300...自己換了一次齒輪箱、兩次前輪...其它時間都丟在小培那裏...
看到有拿出來用比較不會心痛一點 .不然2300換沒幾次就丟著長蜘蛛網...我會想哭

好像已經換了超過十台了喔！

下次把拉拔器跟拆軸心培林用的培林特工買齊好了！

這次更換的車種是前一代悍將4V....

不過三陽的原廠培林間隙好像有點大過了頭.....

新的拿來搖居然有囉囉囉的聲音 ...每棵都有

同規格其他品牌卻沒有

[ 本文最後由 小培 於 2008-11-23 13:50 編輯 ]

呵呵..培大..會不會因為三陽採購出問題.Q.C不確實.導致三陽的機車都有專屬的-陸地噴射機音-哩！！ ..在下RV當初一牽車就有..還是自己換掉的..特工在下也有買一組.不過是日製的.除了拆自車用..平時都放在公司拆馬達和減速機用..

不錯的分享 謝謝喔
等有空在來換一下愛車的軸承
大大軸承更換完應該會比較順吧

[ 本文最後由 p16316899 於 2008-11-24 19:09 編輯 ]

原文由 agtr35 於 2008-11-23 01:57 發表
傑大要贊助買安裝軸承的特工的錢嗎?

你可以回家車一些外徑10 12 15 17 20 25的圓柱,
再攻牙鎖在一個節面積夠大夠粗勇的圓柱,
這樣就很好敲了...

第一次裝:
用工廠拿回來很硬的圓棒(好像是中心衝的材質),結果圓棒會裂掉,
改用有韌性的圓棒順利敲入,但不怎麼好用...

第二次裝:
改用上面中碳鋼車出的特工,
因為有凸出物可固定培林不亂跑+面積夠大施利均勻,
所以很輕鬆就敲入了...

下次有機會再把我的土製與買的眾特工拍一拍,
不然每次都無圖無真相!