請教SUPER FOUR原廠跑山路傳動設定??

PS:我說是拿BWS100用的普利盤由於盤子特性偏向扭力~(RS跟BWS的原廠編號不同~輸出細也不同(角度)~旦可共用)~(偷清後會把轉速在拉高)~~~所以珠子可以配原廠或降3-6克~大彈簧1000-1500看你是要拉高轉還是順順的~~~其實這樣配~碗公也要換抓的住的(如鑄造碗公這樣性能才會發揮出來~~)要改道極端也可以~~歧管拋光加大一點點-電阻拿掉~換NGK 0.4依合金~化油氣清過油嘴加大或不動調農~~傳動~從新刁過~~~離合器原廠磨過清過三根柱子磨點油+一片開避盤墊片(50條)開避盤的油換好一點的牛油~~
這樣最少有110保守估計~~~
我之前有過120~~~所以玩到最後還是免不了改鋼......><"無底動.....

由小老婆網管JorsindoⅡⅡ.ⅡⅡ. .. [/url]

可以裝裝看三顆10克的。用原廠的傳動其他都不要碰，最好可以試試看三顆11克或是9克。

只要裝三顆就好了!不過跑個500KM拆下來看一下珠子的狀況。
小弟的經驗是還不錯不過盤子都有動過所以不知到原廠的盤子效果怎樣。

小弟還是試過更奇怪的配法 4 66 77 8這樣子，效果奇特說不出來的怪。
不過4克的那顆一下子就磨爛了。

0.0因為我常載人騎山路..但有時油門催了轉數才會慢慢的升高.加速的力道我覺得有點弱
是100cc的車子都是這樣子嗎?
因為我上次才剛換過珠子  原廠7克的..

轉速在爬坡時要拉高是 盤子的問題還是珠子太重的問題呢?

athief2004 發表於 2008-12-1 18:43
轉速在爬坡時要拉高是 盤子的問題還是珠子太重的問題呢?

上山沒力，是車子引擎出力不足，靠轉速去拖速度，但離合器與碗公又不能夠抓不住。
(給你參考)

原廠管 跟改裝管 只在於 通不通而以~
原廠管 低轉 比較有力 高轉太悶~
改裝管 低轉會比較空 高轉比較順~
這些差異不太大~不像汽車 排氣量大~差異就比較大了~

你要爬坡 有力~只要改 改硬 大彈環 提高轉速 就可以了~
相對的 尾速會掉~這就要看你改多硬~改越硬 越有力 尾速掉越多~
簡單來說 就是限制 檔位局限~提高轉速 去拉出動力