完成度最高的勁戰後碟~~~

原文由 jones0910 於 2008-11-17 06:27 發表


是AUTO BEST那一組吧!!要價好像也要15K阿!!
但好像是鋁製段造框~~~比原廠輕及堅固所以比較貴吧!!
但小弟的後碟原則還是偏向網排骨下手~~~將來維修及調整方便!!

後碟往排骨下手是不太可能吧...

你碟盤還是要鎖在輪框上...不然要怎麼讓輪框停止轉動??

又不是像08年ZR,它的輪框和碟盤座是分開的,跟汽車構造雷同

總之輪框那裡還是要動手腳


三陽的車系要改後碟蠻好處理的...

像我的大眼悍將...後碟框用RV150/180的,而Y拍有些FIGHTER改後碟也是拿RV碟框去弄

還有小老婆版以前也有位G4車主拿頂客的後碟框改裝

勁戰要改後碟...要不要拿馬車250的後碟框來試看看呢@@

[ 本文最後由 bgyl 於 2008-11-17 18:50 編輯 ]

勁戰車系的原廠後剎車真是軟得讓人不敢領教.....最便宜的做法是換個好用的剎車皮....

原文由 fffff1234519 於 2008-11-17 06:47 發表
我是覺得  原廠125前碟後股就很夠了  畢竟又不是天天再飆  也不是改多大
當然  改的很猛  那就另當別論了

這.......當然不是每個人都想加強制動~~~但版大有騎乘過G-MAX車種嗎??
可以去一次看看，你就知煞車的力道決定其成人的舒適性，前對四、後對二的煞車感還挺平均、線性的!
畢竟現在 Y牌還是在成本控制下對車體配備還挺保守，反觀光陽、三陽都相繼在該主打車種煞車上做稍稍改良!!
也並不是每人都喜歡前後碟，但車子馬力日漸加大下卻還是使用舊車款的煞車下去沿用，
這樣得條件下改裝好像就是唯一的一途了!!像現在的勁戰煞車系統是沿用SV-MAX但兩者的馬力還是有區別!
所以見仁見智~~不然Brembo幅卡萬把塊還是有人搶著裝阿!!只能說物價調漲超快，之前我同事裝時也才花7.5k說!!

原文由 abrahamese 於 2008-11-17 14:07 發表
為什麼改前碟改對四，每次煞車都會過強?
感覺這是使用者的問題....
但也有可能是撘配問題
總泵活塞過大，讓手感死硬卻煞車弱，就變成容易用力多抓
細膩度完全都沒有了。

我個人覺得前對四的力道我還能接受，但相對的後座的人會覺得煞車實會因前力道太大而往前滑動
但本人會因後坐要載誰而對車墊做相對的打蠟度<黑金剛>
只能說一個出於自願而另一個卻對此行為有所埋怨!!   (－＿－メ)

原文由 bgyl 於 2008-11-17 18:46 發表
後碟往排骨下手是不太可能吧...
你碟盤還是要鎖在輪框上...不然要怎麼讓輪框停止轉動??
又不是像08年ZR,它的輪框和碟盤座是分開的,跟汽車構造雷同
總之輪框那裡還是要動手腳
三陽的車系要改後碟蠻好處理的...
像我的大眼悍將...後碟框用RV150/180的,而Y拍有些FIGHTER改後碟也是拿RV碟框去弄
還有小老婆版以前也有位G4車主拿頂客的後碟框改裝
勁戰要改後碟...要不要拿馬車250的後碟框來試看看呢@@

哈~~我擔心的事後碟的卡鉗座有對不準的情形<這是土炮的弊端>
但只要卡鉗有對準，在輪框方面就較方便，因為有車床經驗的老師傅再這方面都還有一定的水準
但......本人現在偏向買套件裝!!明明就有條輕鬆的路，可走幹麻還要多繞一圈呢??

原文由 adaan 於 2008-11-17 19:18 發表
勁戰車系的原廠後剎車真是軟得讓人不敢領教.....最便宜的做法是換個好用的剎車皮....

嗯~~~便宜的作法不外屋就是煞車皮、改裝加大碟盤、升級金屬油管!!
但最治標的做法還是換對四卡較實在~~仿B現在售價也還好<但手感還是B牌勝出>!!

原文由 adaan 於 2008-11-17 19:18 發表
勁戰車系的原廠後剎車真是軟得讓人不敢領教.....最便宜的做法是換個好用的剎車皮....

呵呵呵...我說的是"後"剎車~不過提昇剎車應該還是要以前輪為主吧..畢竟後輪只是輔助.....只是要找個適合自己的提昇方法..改裝過當難過的可是自己啊..

原文由 jones0910 於 2008-11-18 02:47 發表
哈~~我擔心的事後碟的卡鉗座有對不準的情形<這是土炮的弊端>
但只要卡鉗有對準，在輪框方面就較方便，因為有車床經驗的老師傅再這方面都還有一定的水準
但......本人現在偏向買套件裝!!明明就有條輕鬆的路，可走幹麻還要多繞一圈呢??

土炮的話...是可以在設計卡鉗座時預留要修正的量
不過...最大外徑要做好就是了...不然一做下去只有辦法修正到卡鉗有沒有剛好置中
最大外徑沒量好到時吃太裡面或外面會沒辦法修正...不過可以用木材先預做看看...木頭便宜阿~
但是有朋友在做機械加工的話...交情夠好只要付材料錢...會便宜許多
比起買整套...土炮改好後那個雙度是買整套套件質上所不能比擬的

比起買整套...土炮改好後那個爽度是買整套套件質上所不能比擬的~~
是阿~~
但如果土炮不成~~那心中那種可恨度絕對會超過那爽度!!<題外話>
因為手頭目前還有一點預算<7~8k>所以才有給人裝的打算，也算是另類的刺激消費吧!!

原文由 jones0910 於 2008-11-19 04:33 發表
比起買整套...土炮改好後那個爽度是買整套套件質上所不能比擬的~~
是阿~~
但如果土炮不成~~那心中那種可恨度絕對會超過那爽度!!<題外話>
因為手頭目前還有一點預算<7~8k>所以才有給人裝的打算，也算是另類的刺激消費吧!!

刺激消費 那等你分享嘍:)

可惜政府很機車...零件製造商都有繳稅，但裝上車又要繳些錢去刺激國庫收入

原文由 jones0910 於 2008-11-19 04:33 發表
比起買整套...土炮改好後那個爽度是買整套套件質上所不能比擬的~~
是阿~~
但如果土炮不成~~那心中那種可恨度絕對會超過那爽度!!<題外話>
因為手頭目前還有一點預算<7~8k>所以才有給人裝的打算，也算是另類的刺激消費吧!!

您又是提到"土炮的弊端"

又是提到多年經驗的車床老師父...

那你直接找多年經驗的車床老師父幫你把卡鉗座車準就好拉~~

以最少的資本做出最大的效益

土炮最實在!!!

可是...後鼓稍為按大力一點點還不是一樣輕易鎖死
改後碟真的覺得沒有這個必要
但我相信使用後碟 煞後輪可以比較省力

改後碟有沒有必要我想這要改的人自己才知道......不知道大大您有沒有騎過後碟車(不管原廠或者改裝後碟)...後碟剎的效果絕不止"省力"...對於操控性也很大很的幫助