有關GSR改61缸耐用度問題

當時買GSR真的誤會他了  我以為他跟大阿魯一樣是主打動力 買來除了錶速可以看的比較爽外  載人真的很重托!!

所以決定要動缸了 但是又考慮到耐用度問題  窮學生沒有太多錢可以休來休去 61缸 大約是161CC 我想請問一下可不可把它改的跟一般原廠車子一樣耐用  哪些東西要動呢?  哪些最好別動呢?  感恩:)

61缸、高凸、CVK26/30、改裝排氣管

一次到位吧

耐不耐用 看店家專業度，個人保養

不可能跟原廠車一樣耐用的～
原廠在設技一台車時已將性能、耐用度、油號調到最「平衡」了，
自已想像下雷達圖那種五角形，以原廠為基主，
是正五角形，改裝只是把性能那往上拉，其它的點就會往內減！

CVK26、缸、管、傳動、高凸，
這些加一加你知道預算？


技術好的技師+好的部品，
可「接近」原廠的耐用～
改缸車也要用心、用錢去保養，
八百以內換機油最重要～

技術好、有經驗的技師
會把空燃比、進排的技算、缸壓、壓縮比、汽門調整、空濾、
化油器調整、傳動、管調到最平衡，
平衡=耐用～
以上差２ＭＭ就差很多了！
還沒算到樓主您以後的油錢～

好的店家通常都「很敢收費」
太便宜的我們消費者反而會怕，哈
這個就跟女性不敢買便宜保養品的原理一樣，
只敢用超貴保養、化裝品

敢收費的店家並不代表全都技術很好....店家的好賣不完全是用價錢來衡量.....便宜也是有黑心貨的..請小心

改了缸扭力變大
那皮帶的壽命呢?
原廠皮帶兩萬不成問題
不知道換61缸後要多少公里換皮帶才不會用到斷掉

不是我要損你...
我記憶裡依稀記得樓主曾經對我說:
"不改有關動力部分."
我有記錯嗎?

其實...改不改還是看個人
樓主可以多想想
大動力用得到嗎?
這只是我的建議,提供作為考量.

[ 本文最後由 acerwei 於 2008-11-10 16:39 編輯 ]

既然都自稱窮學生~何必還要花錢執著要改缸?把錢留著對車搞些基礎的保養維修~傳動稍微搞一下淺嚐即止~好好騎上幾年才是正途~

既然改了缸~就沒有啥要動不動的~傳動~尾管~整體配套都要齊備~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-11-10 17:04 編輯 ]

看你有沒有跟我一樣瘋子
61缸+高凸
排氣管沒換這麼不怕死@@
屏東嘉義單天來回沒掛
不過都在60-70
台1測速多
中間有小玩!

單套缸耐用度好像是最高的= =

有錯請糾正...

[ 本文最後由 alian954 於 2008-11-10 19:17 編輯 ]

要保留原廠的耐用 ~還有一個中庸點的方式~

保留原廠汽缸不動~動上半部!  高凸+進排氣拋光+95號主油嘴
                                                         
                                                          換支半直通管~及普利珠 大彈簧調整!


其餘原廠~相信動力上會好騎多嘞~也可保留初衷~耐用  ~但~基本保養還是要的~如~機油要準確按時換~!

引擎內部一次改好
修整缸頭、高凸、61缸

化油器、傳動 可以事後再換

不會自己改最好一次工，省得引擎拆來拆去
工錢都不知被賺多少了
缸 單價可能都沒有工錢多...(還是要看店家)

61缸耐不耐，看設定吧...

[ 本文最後由 ttt521 於 2008-11-11 02:52 編輯 ]