避震器 小饅頭用法

看了好幾篇的文章
我還是不太了解小饅頭的用法
在底下這篇文章中
http://forum.jorsindo.com/viewth ... F%E9%9C%87%E5%99%A8
說到小饅頭不要侷限1-1.5公分
是什麼意思阿???
還有這篇的文章 也有說到小饅頭= =
http://forum.jorsindo.com/viewth ... F%E9%A5%85%E9%A0%AD
我也看了好幾遍了
這兩篇文章都是說小饅頭是在調預載公分
難道是小饅頭 在我們調預載時 可以看幾公分嗎??
小弟不才 預載=彈簧軟硬吧
如果是這樣的話 調預載時 是否要將小饅頭調到最上方
然後再開始調預載 可是我還是不知道要如何看幾公分.....
難道要用呎量= =
煩請各位大大 幫我解說一下
不然我的避震器 不就好無功用了
這樣就太浪費它的效能了
謝謝

如何看幾公分?目測~很簡單的!其實我覺得大概吧!畢竟目測...但是也不可能差太多吧...

應該要看你的避震氣桶身在上或下吧

小饅頭先調到最靠近桶身, 調整預載, 然後坐上去,避震器會下沉,
看看小蠻頭離開桶身多遠, 看預載要要調強或弱, 然後重複再測試.

這樣調整, 是避免彈簧調太軟, 一坐下去避震行程就少了一大部分,
那可用行程就所剩無幾了

小饅頭的功用:
1 方便測量 調整預載下沉多少量  來判斷彈簧軟硬度 以及判斷筒身作動行程
2.避免彈簧太鬆 而導致桶身撞到底  加上一個緩衝橡膠動作零件
我說不要侷限 1~1.5CM
因為早期避震器 長度不長 改裝氮氣避震為了配合原廠長度 所製作出來組尼芯 相對的變短  所以組尼芯的工作行程不長 大約4~6CM左右 早期的配法所以才說1~1.5CM
現在市場 短則320MM  長者400MM 阻尼芯工作行程 設計長度不一
以現行主流車種 大部分 以1.5~2CM左右 作為預載行程

先量手指頭寬度 再把手指頭伸進去不就知道了= =".............
記得立起中駐

謝謝各位大大的解說@@
所以說 小饅頭就是一個用來測量預載用的東西
那我還是在多去調一調 多試幾次好了@@

其實那些幾公分都是大概囉
每個人習慣的舒適度不一樣
所以其他人分享的調法參考就好囉
立中柱
把小饅頭頂到最高
然後人坐上車下中柱像平常妳停紅綠燈那樣
那妳的小饅頭下去的距離(妳本來是把它推到筒身的底部，但妳坐上車+車的重量=避震會下壓  這時就會看法統身的最下面 和小饅頭的上方有距離)
下沉的距離大約是整隻形成的1/3
我是這樣
覺得太硬的話就條軟一點吧
就是下沉量多一點
不過盡量不要過行程的一半
因為剩下的行程就是讓妳在道路行駛中避震做動的行程
剩下就是阻尼的調整了

預戴大約調整行程的30%左右是一般人最常的調法
給你個方法看一下

謝謝各位大大的解說
目前還在努力的微調中= =
畢竟我調個預載.阻尼 就要全身拆光光= =
挺累人的

RPM關網教學  預載彈簧那篇

裡面是說不立中柱和側腳架把小饅頭推到最高

然後人慢慢座到車子上

去看小饅頭下降高度

我覺得這樣比叫對

哪個比較正確????

我想的是這樣  

差在立中柱    在收回中柱時  車子接觸地面時有個衝擊立

會是避震作動

人又在坐上去會有誤差   (多了那道 衝擊力)

除非收回中柱時能很慢很慢.....