發現GSR動力不足和對台鈴策略不滿

GSR 動力不足又如何??
自己覺得OK就可以囉!!
比別人慢了又代表什麼?比別人快了又代表什麼?
何必跟別人比較呢??
而是心態上面的問題而已
在怎麼好的車子遲早有一天還是會耗損以及淘汰的
只是時間上的問題而已

其實我覺得 = =

我訓車過1000就拉尾速

那時候只能到109

我6000的時候再拉

那時候可以到119

同樣的路段  試了不少次   都是取最高

我覺得  要比速度   機油用什麼  跟訓車什麼的因素  要好好考慮

基本上我現在沒有覺得GSR動力弱過

平常不飆車  尾速對你沒意義  = =

就像平常沒在運動的人  忽然要他100公尺  你覺得會比相同情況但平常有在練的人快嗎?

要是比較快的話    一是天生神力  二是有人做弊


樓主有些用詞....很有戲劇張力 = ="a...

"宛如晴天霹靂,五雷轟頂,我當場傻住了
他的回答嚇得我屁滾尿流,失了魂......"

樓主言重了

[ 本文最後由 k4653 於 2008-11-2 02:27 編輯 ]

樓主只考慮車的因素 不考慮人的因素
怎麼不想想騎的人的技術

[ 本文最後由 kevinkidd603 於 2008-11-2 06:31 編輯 ]

等你找到好的店家　例如：新莊忍ｘ

你就知道ｇｓｒ哪裡強了

光改傳動＋管

拉掉５８．５　　１５０

都不難　這顆引擎做的很好

我現在光改傳動＋管　尾速１３８　（堤防）

你說快樂表　看要給你扣多少

跑看看就知道了

要比的話，要知道你的敵人強弱在那裡
天鵝的起步簡直是可憐啊
三代的還有好那麼一點點
舊版的紅燈起步讓他先跑，在去追他
在後面油門放一下，讓他往前
油門再灌一下，又追回來
這種車只有到尾速域才能看的車子
在市區根本把他玩假的
所以你就知道你的強項在那裡
再不滿意，只好去改傳動了
後輪改大一點，讓胎高大一點
犧牲一下加速，尾速會上升
大彈簧弄短一點，尾速也會升
只是這些就讓市區跟山路完全軟腳
我是很不喜歡這樣騎
飆直線很無聊呢
原廠無改車，小發財隨便拓到讓你連尾燈都看不到
還是騎彎道比較有意思
下坡還可以追重機
再說直線騎那麼快幹嘛，準備收罰單？
一堆路看起來直直的，速限都只有50～60
最厲害也只有70而已
開一張就1200～1400元，拿來做其他事多好啊

台鈴的確把GSR這部車的性能搞的有點怪怪的
加速性沒有以前的水噹噹強
尾速也沒有特別突出
也因此我就沒有選他當後繼車種了
只是，我覺得如果沒錢換車
那就花點小錢改善一下
要原廠做出改善，我想很難啦
他們有市場定位的考量
既繼想要原廠車有尾速又要有加速
4V150 12吋輪胎才會是你的選擇
不然只好去改車了

昨天機車行報價,尊爵版降了$61600>>>60000(辦到好)

是每廠的車都降了嗎?

還是只有台鈴降價阿?

昨晚看新聞說最近機車業景氣都不好

會不會是因此而降價阿?

機車貴的要命,在不降就太沒天理了

愛你所選, 選你所愛
每台車的特性都不同
就像每個人的個性都不一樣
在買他之前要先做好功課
符合自己的需求是最重要的
要快又要方便還要有外型
這不是每一台車都可符合每一個人不同的挑剔
我是GSR的車主
我覺得他很符合我的需求
除了排氣管大聲之外
其他沒甚麼不好

不要把這種抱怨文PO在這裡 又不是車有什麼問題
這種東西又不是說出來你的車就會變快怎樣的
而且台鈴明明就有說的的動力有多少 只是廣告的很大而已
要快乾脆去買重機算了

[ 本文最後由 xx770105 於 2008-11-2 18:12 編輯 ]

速度這種東西沒什麼好比的...
看誰砸的錢多改多大而已
還是安全第一吧
真的要比的話比不完的= =
騎一台阿魯去陽明山下準備要上山
看到旁邊一堆紅牌重機也準備要上山
你不會有心情想跑的= =
RV吧!