先來說明一下 很多XR車友抱怨說 XR怎不能一觸擊發??(我的明明就行啊...)
至從我改 擴散管 2個星期後，有重大的發現.....
((擴散管：可靠墊片 調整 回壓、直通、半直通))
我發現 我把擴散管 調成"回壓"管的時候 冷車 很難一觸擊發！！！
但是 我把擴散管 調整 全直通後 我又變回 冷車 一觸擊發的狀況.........
試過很多次 不是說 一次就測試完......
我XR原廠管大概買車 不到3天就換掉了.....
一路從 改裝黑管 市售的半直通管、GL 4代狂暴管、手工全直通雙孔管、到現在的 白鐵擴散管
我沒用過"回壓管" 所以我之前並沒發生過 冷車無法一觸擊發的狀況.....
至從擴散管後 才發現 回壓程度居然影響到發車的效率.....
(((我真的拿不出證據 但這是親身體驗出來的！！)))
我個人懷疑：原廠管 或 改裝回壓管 回壓程度太大 就像排氣孔被封住 車會熄火的狀況.....
直通管則是 從排氣孔 直接看 可直接看到前段 透光.....
如果要為了 一觸擊發 去改直通管的人 我奉勸...油耗很可怕唷！！
全直通管 在XR上面 我大約1公升 跑不到31公里
但目前 擴散管 回壓調大 1公升都有34左右徘迴 甚至疏洪道保持60順順騎36 OK的
但直通管 聲浪蠻爽的.... (別砲轟我...)
[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-30 20:58 編輯 ] |
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