請問T型正反器的data.，有沒有12V用的T型正反器?

T型正反器 好像是7474@@ 沒記錯的話= =

應該是記錯囉
7474 我查到的是: Dual D-FFs with Preset and Clear
是兩組有設定/清除機能的 D 型正反器

我對正反器也不熟,剛剛查了一下資料,
T 型正反器的真值表及說明:
T型正反器的T接腳等於0時，輸出保持原來狀態，等於1時則會令Q的狀態與原來相反(toggle)，條件是Ck必須合乎觸發的狀態...
(引用出處:http://www.ltivs.ilc.edu.tw/kocp/logic/ch9/9-2.htm)

它之所以會被稱為 T 型正反器,是因為 Toggle (反態)輸出的特性吧
另外再查了 J-K 正反器的真值表,的確如 #8 wowowodogs 網友所說,
你只要拿 J-K 正反器的 IC ,將 J & K 腳位接在一起,就變成了 T 型正反器,
但是又牽涉到一個重點,你是要 CLOCK↑ 時觸發(正緣),還是 CLOCK↓ 觸發(負緣)

SN7473 是顆內含兩組 J-K 正反器的 IC ,附清除功能,正緣觸髮型
SN74LS73A 則與 7473 相反,為負緣觸髮型
這兩顆都是 TTL IC ,要使用 DC5V 的電源環境

總算找到了適用 DC12V 的 J-K 正反器,CD4095.....找好久
是 3 個輸入接腳的,IC 內只有一組 J-K 正反器,
要用的話請一樣將 J1~3、K1~3 統統接在一起,
(詳細怎麼接,自己看 DATASHEET 囉 )

12V型正反器可使用CMOS IC 電壓3~18V,
另可用4013 D型正反器,4027 JK型正反器試試也很好用.

4013 的真值表並沒有反態輸出的特性,
不知道您是怎麼認為它適用? (因為我也查過,D 型正反器並不適用)

而 4027 的真值表我也查過,也沒有反態輸出的特性,
反而是 4095 有,說真的,小弟對正反器不熟,所以只能
片面用 DATASHEET 的資料來參考決定,
可否請教一下要怎麼接才能用 4013 或 4027 達到反態輸出,
做到 T 型正反器的機能?

感謝各位的解答
我之前開車時發現車上的霧燈開關很神奇，按一下亮，按一下息，無段控制，後來發現鐵克諾也有這樣的功能，我翻了很多書，也問了一些人，有人告訴我，T型正反器可以達成這個目的，所以我PO這篇文章詢問，我會找時間做出成品，做出來會和大家分享。

之前有詢問9013和1815的差別，是因為我在做方向燈恆亮控制器，東西做好了，近期把電路圖畫好就會PO上來分享，9013與1815耗電量有差，會影響電容的大小，至於要怎麼計算，這我就不會了，如果有會計算的大大請多指教。

耗電量?
小弟在選電晶體時,第一考量是它的可承載電流值(Ic),
這關係到它可以驅動多大的負載(會不會燒掉),
至於 Ib (耗電電流?) 就次要囉

1815 跟 9013 同屬 NPN 型電晶體,
1815:Vceo=50V;Ic=150mA;Ib=50mA
9013:Vceo=30V;Ic=800mA;Ib=100mA

彼此的耐壓 & 可承載電流都有差,
用在機車 12~15V 環境當然都 OK,
依需要驅動的負載電流值來選用,然後再來算電容值
需要用多大才能達到我們要的放電時間,
這樣好像是比較一般的方式吧?

當然,要再詳細一點的話,還是要參考 DATASHEET,
尤其裡面的曲線圖表是相當重要的(雖然我也看不太懂 )

感謝大大的解答
原來9013大1815一倍阿
我在做方向燈恆亮控制器時出了一些問題，
從方向燈回覆恆亮時，出現LAG，是電容太大，
在麵包板上還OK怎麼焊上去救出問題，
當時就直接把電容換小，一直想說怎麼做2個，
電容都一樣怎麼會出現LAG
原來是1815比較省電啦。