天啊 !! suzuki address 有這麼快嘛 ????

其實也不能說是無用的噱頭
有些其實是蠻實用的
不論是安全性或方便性

但只能說現在的消費者都被車廠的配備戰給養大胃口了
只要某個車廠的新車有個什麼新的設計或是改良的配備
另一個車廠就會再想辦法搞出個更高規格的配備來比較

不過話說回來
排除價格不看以外
最大的受惠者其實還是消費者啊

原文由 simonevo1980 於 2008-10-31 18:03 發表
其實也沒這麼誇張啦~速度算是順順的上去~遇到鵝也是常吃鱉~可能這年頭沒改缸的鵝很少見~

還以為大家都是同個鼻口出氣呢...

真的不要太小看有改缸的鵝...雖然是重了點
還是挺有力的~

但是不否認的是 address是真的挺威的....
唯一較可惜應該是改裝品不夠齊全吧!!

不然也不可能在我們這邊能見度這麼低....

改裝品其實蠻多的
只是台灣還不夠普遍且又很貴
不然日本那邊一大堆

至於騎的人不多應該是因為車小配備相較之下又少
所以較難像主流車款那麼吸引人

是你傳動問題吧~你8.5G算起中珠子加重改中尾

呵呵~

那要是遇到改缸的鵝追死捏

不就.....

原文由 patrickwu 於 2008-11-1 01:27 發表
呵呵~

那要是遇到改缸的鵝追死捏

不就.....

老實說 XR也蠻怕 鵝追死 改缸車....

XR一般都 57 61 63
鵝追死 則是 61開始跳

重點是！！！
鵝追死 改61 因為是噴射車......會比化油車改61來的快
不過噴射車 改裝費驚人 手工麻煩   所以改缸 鵝追死 還是算少數

真的要說 61缸以上 的鵝追死 已經算怪物車了......
怪物規怪物 但很稀有！

我倒是知道      日本 鵝追死 改動力套件很齊全   足以媲美台灣勁戰車系改裝品數目
但你要把它 運回台灣 又多一筆"龐大"的開銷.........

我光看 日本運回台灣的 鵝追死 空力套件價格  
我都快吐血了....
那改動力套件 光 汽缸 管子 那些重量很重的.....你想運費呢???

不如在日本買一台鵝追死  在日本改完 在運回台灣算了........還便宜許多

[ 本文最後由 22928264 於 2008-11-1 02:01 編輯 ]

原文由 22928264 於 2008-11-1 01:55 發表


老實說 XR也蠻怕 鵝追死 改缸車....

XR一般都 57 61 63
鵝追死 則是 61開始跳

重點是！！！
鵝追死 改61 因為是噴射車......會比化油車改61來的快
不過噴射車 改裝費驚人 手工麻煩   所以改缸 鵝追死 還是算少數

真的要說 61缸以上 的鵝追死 已經算怪物車了......
怪物規怪物 但很稀有！

我倒是知道      日本 鵝追死 改動力套件很齊全   足以媲美台灣勁戰車系改裝品數目
但你要把它 運回台灣 又多一筆"龐大"的開銷.........

我光看 日本運回台灣的 鵝追死 空力套件價格  
我都快吐血了....
那改動力套件 光 汽缸 管子 那些重量很重的.....你想運費呢???

不如在日本買一台鵝追死  在日本改完 在運回台灣算了........還便宜許多

簡易的方法可以用電阻騙MAP
之前朋友的改61 低壓縮
速度超快當然不用說
最可怕的是油耗還有 40km/L

address...真的加速超快的...上次我上課趕路...起步...真的看到就衝刺...

小的趕課...就油門給他下去....趕緊給他超車...但是看到那加速性...

真是輕巧~ 超快

因為我上一台就是新勁戰~所以我知道新勁戰實際高速域是強過ADDRESS的~
ADDRESS的好處在於起中速的拉昇很快~還有省油(這就是我跳槽的主因)
不過以動力都原廠來講~我遇過的FIGHTER才是真正起中尾都恐怖的東西~

61缸的ADDRESS借騎過~加速推力令人著迷~但是我不能改~不然我買ADDRESS為了省油的目的性就沒了~哈哈~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-11-1 20:54 編輯 ]

勁戰58.5 油.傳動 弄好
要贏原廠ADD 輕鬆吧= =''

有試過了 騎自己的車 再互換車騎 結果都一樣

不過以ADD的油耗 配上這樣的加速度 夠迷人了啦

ADD改61的話 勁戰應該被放到不見蛋吧

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2008-11-2 02:06 編輯 ]