有關電瓶店老闆回答有關電瓶回充及電瓶狀況的疑問

今天去三多路上一家賣電瓶的店對老闆所說的解釋有點疑問，希望各位大大能否判定一下正確與否  謝謝囉
(車種是NEW DINK180I 全原廠，燈系未改，改小音響(只有擴大機是接電瓶，MP3是吃電池的)，其擴大機耗電電流0.9A，電瓶是9月初買的湯淺12V10AH，每天騎車單程大約15分鐘熱車3分鐘)


一、電瓶電壓12.3V 老闆說是正常的，他拿一儀器測電流說是正常有15A，但我還是覺得電壓12.3有點低(有自己用充電機充過是定電壓型，電流會從4A慢慢下降到0.09A就不會再降了，電壓為最高14.03左右，充了一個星期)，老闆說14.0V太低了充不進去要用他們的16V8A的才充的進去，而且要會熱才是正常的。
       想請問充電時會發熱是正常的嗎(我有跟他說電瓶高電壓大電流連續沖4小時可能壽命會減短，他說不會啦相信他們，那時我的電瓶已經充到在滾了)?
     還有放隔天電壓會降到 12.3V也是正常的嗎?

[ 本文最後由 chen7877 於 2008-10-27 18:35 編輯 ]

二、他量我車子的回沖電壓，說14.03V(電系都未開)太高電瓶會充到乾掉，然後他拿著直流勾表勾著我放在車箱逆電流的正極線(這逆電流是直接接在電瓶正極，我有跟他說這是接在電瓶的而已)，說電流1A這樣回充太小喔。
        請問14V不是正常發動該有的電壓嗎?
      他量我逆電流的正極線這樣真的量的出我回沖電流嗎?



       想請問三項的車發動時大燈的電不是都由發電線圈→整流器→電瓶端→開關→大燈的嗎，位啥店員說會一直從電瓶抽電會來不及沖，是他有誤嗎?(他還特別註明說相信他的專業)
     還有以頂客的發電量，我有試著燈系全開，開遠燈加按煞車，讓煞車燈也亮，然後開音響，開到最大聲，我待速量電壓有13.5以上，請問這樣是不是有回充?

[ 本文最後由 chen7877 於 2008-10-27 18:34 編輯 ]

原文由 chen7877 於 2008-10-27 18:22 發表
二、他量我車子的回沖電壓，說14.03V(電系都未開)太高電瓶會充到乾掉，然後他拿著直流勾表勾著我放在車箱逆電流的正極線(這逆電流是直接接在電瓶正極，我有跟他說這是接在電瓶的而已)，說電流1A這樣回充太小喔。
        請問14V不是正常發動該有的電壓嗎?
      他量我逆電流的正極線這樣真的量的出我回沖電流嗎?



       想請問三項的車發動時大燈的電不是都由發電線圈→整流器→電瓶端→開關→大燈的嗎，位啥店員說會一直從電瓶抽電會來不及沖，是他有誤嗎?(他還特別註明說相信他的專業)
     還有以頂客的發電量，我有試著燈系全開，開遠燈加按煞車，讓煞車燈也亮，然後開音響，開到最大聲，我待速量電壓有13.5以上，請問這樣是不是有回充?

負載 發動怠速時還有13.5V很正常阿
店家不專業建議換別間吧...
充電用16V8A我第一次聽到...這根本不叫充電  這叫把電瓶搞壞...
正常電瓶電壓12.8V  12.3V還在誤差可許範圍

[ 本文最後由 rockychan 於 2008-10-27 20:06 編輯 ]

那時他還打給說是湯淺公司的人，那人也說這樣充電池壽會變短，但老闆還是說，這樣才充的進去啦，他當沒聽到還跟店員一直笑我 ，那時讓我很無言，當然其中一段對話我有錄音啦，有興趣我可以放上來就是開燈騎車會沒電的那段 ，虧他還打說是三X電池高雄大批發，看來他根本是在虎我 。

現在電池還在他店裡用他所謂正常16V8A在充，看來他應該會充到他認為飽時再通知我吧。

這是一般車行在救電池的手法~~
當電瓶裡的鉛板~~效能下降時~~
一般車行都是以高電壓衝擊鉛板~~以期讓鉛板
能活化~~但這是不是科學的方法??~~
請版上的高手回答大家的疑慮!!

救電池? 他新電瓶好像也這樣充，他有指給我看說：「你看這幾顆新的，也是這樣充的。」 我是很懷疑他說的啦，他還叫我去摸摸看是不是熱熱的。

對了，老闆(應該是老闆沒錯啦)，他邊充我電瓶邊解釋說要充到電瓶有35度C才算是正常有充進去，這是真的嗎?

[ 本文最後由 chen7877 於 2008-10-27 21:32 編輯 ]

原文由 chen7877 於 2008-10-27 21:15 發表
救電池? 他新電瓶好像也這樣充，他有指給我看說：「你看這幾顆新的，也是這樣充的。」 我是很懷疑他說的啦，他還叫我去摸摸看是不是熱熱的。

對了，老闆(應該是老闆沒錯啦)，他邊充我電瓶邊解釋說要充到電瓶有35度C才算是正常有充進去，這是真的嗎?

新電池幹麻充電...???
別鬧了
這種店別再去了...
GS的電瓶上都有說明充電方法(湯淺也有 網拍找不到大圖^^||)
14~15V3A 充1小時就夠了
還16V8A 4小時勒..
要賺錢也不是這樣的吧....

[ 本文最後由 rockychan 於 2008-10-27 22:48 編輯 ]

一.
12.3V~~還在正常範圍電瓶用久了電壓都會小掉
電瓶狀況好約13.X左右

16V8A~~~應該是指定電流型充電器的調整範圍並不是用16V8A下去充

隔天電壓會降到 12.3V~~~正常電瓶用久了放電特性一定會越來越差

二.
回充電壓14.03V~~~很正常的回充電壓，電流沒量過

想請問三項的車發動時大燈的電不是都由發電線圈→整流器→電瓶端→開關→大燈的嗎，位啥店員說會一直從電瓶抽電會來不及沖，是他有誤嗎?(他還特別註明說相信他的專業)

小弟看不出來你想問的問題在那......

     還有以頂客的發電量，我有試著燈系全開，開遠燈加按煞車，讓煞車燈也亮，然後開音響，開到最大聲，我待速量電壓有13.5以上，請問這樣是不是有回充?

有


供你參考~~

他是轉手動電流到8A去沖，他機器上是標明規格16V8A(應該是定電壓型的吧，因為他電流可調)，電瓶我買兩個月不到，這樣來說老化有點快~~店員是一直在跟我解釋說~~我的車子是直流點燈的，發動時開大燈它電會從電池抽走(來不及沖到電瓶)，發電系統跟本就來不及把他充回去，所以電瓶的電會被吸光，所以我才會覺得它的解釋方法是不是有誤，因為我記得三項發電直流點燈的車子大燈電力的流向應該就是由發電線圈→整流器→電瓶端→開關→大燈，但如果照他這樣說，任何直流點燈的車，常騎晚上不就都會沒電(前提燈系未改情況下)，他們的觀念真的有點怪怪的。(其實這篇有點抱怨文啦，只是對他們呼弄我的解釋方式有點疑問，害我以為我長期以來的觀念是錯誤的)

[ 本文最後由 chen7877 於 2008-10-28 00:03 編輯 ]

我也不知道他新電瓶為啥要充，他只跟我說叫我去摸摸看，當時還拿給我看說裡面有沒有水，當然是新電瓶啦，不過我說那是免保養的(我記得是12V4AH)，我跟他說水都吸在海綿裡了阿，然後他就沒說話了，有點搞不懂他們，到底想要跟我說啥，那兩顆4AH的，看起來是剛拆頂蓋，因為電解液的罐子還倒插在上面，然後兩顆電池串聯，用24V的充電機充，他調幾A我就沒注意看了。

[ 本文最後由 chen7877 於 2008-10-28 00:00 編輯 ]