DINK 180i 加速的時候會突然抽一下減速

回覆 #78 suncat0329 的文章
1/8的前兩天，1/6如果是下午1~3點，又是鐵灰色，又戴黑色全罩安全帽，那就是我啦~
那你當時有騎車嗎？有的話我應該會瞄到有ND的出現才是！

回覆 #80 djsr 的文章
我是沒期末考的問題啦，我只有5000字的專業期末報告比較傷腦筋...
說到滑，又說到大會師就是我心中的痛啊，明天領薪水，領得夠多又來的及叫貨的話
我得把前後輪胎都換過才敢去大會師啊(還要先努力磨新胎臘後)，
感覺後輪B02已經去了，自從沒多久前跑北宜之後，每每遇到彎都感到怪怪的！
跑山路的線依目前胎況很難抓準，會越跑越歪啦，
好幾次跟仰德立在馬路中間的黃色小柱擦膝而過，
其實我是懷疑有"人"在"牽勾子"啦... ，最近很收斂了。
而且12月初領了北市政府3張"獎狀"，要捐出3300元整獻給交通警察大隊發獎金...
花這條就去了一條半的輪胎啦，消費券應該可以拿來繳...
重點...如果今天有中樂透，我就會馬上報名參加啦！

要回正題了！
我之前發現高壓線圈有問題時，徵兆就是油門突然補大一點，
就會噸~~~一下，在噸的時候會感覺到排氣管有斷氣一下，很短暫的一下就繼續噴了，
話說原廠保固...每次送修都要7天，SYM的保固廠有料的話都可以現場等耶，
我當初送修是因為遇到大雨後，轉速會亂飆，然後就是斷油，
剛好是去上學的時候，上山會，下山不知道是濕氣散了乾了還是啥，就不會了。
聽到要至少留車一個禮拜我真的傻了一下，他們說是要測試啦，
例如邊灑水邊看那裡遇水氣會有問題，我在板橋站修的雙十路那，
我每天都騎著借來的代步車去對面的85度C監工，怎麼就沒看到有在噴水測試...
我之前提到的他們用電火布包高壓線圈，那包工才厲害，
感覺是在亂纏亂繞，連接火星塞的那一端把電火布撕開還能感覺濕濕的，
我拆車的那天已經好幾天沒下雨了，車身都是乾的，
離合器總成有換倒是真的，因為我當初也有講到會抖得很厲害。
不知是騎乘習慣差還是天天山路操太大，之前的FIGHTER也保固過彩虹碗公跟離合器，

下次買車要學聰明了...去要買的牌子的保固廠晃晃，看啥車最常進出，
可以降低買到中獎車的機率啦！修車事小，顧路、等待修車期間這真是曠日費時啊，

欣慰的事，它很乖，總是很有靈性的在10號那天才會冒出嚴重的毛病，
一領薪水的當日下班，就是往車行去啦，不知道明天...喝

[ 本文最後由 ansontz 於 2009-1-9 19:58 編輯 ]

是的...那是小米!

不好意思耶  這次的大會師沒辦法把班排掉
所以沒辦法去囉...相信下次還是有機會  
ND的大家加油!!

之前我都認為會頓，是跟轉速有關係，因為都在大約四~五千轉，時速六十公里以下。

        前天手賤，小動了一下傳動，目前油門小加一下就轉數五千到六千轉在跑，油門大點就都在七千多轉跑(好騎多了，真的會有明顯的加速感的說)，但我發覺，轉速五千多(那時時速大約在40~50幾，定油門在騎的時候)也是會頓，過了這時速，就都正常了。

       結論：應該跟轉速無關，我在猜會不會跟頂客的階梯式壓版有關係阿，剛好卡在要變不變速的那個點上就會頓一下噸一下的，要不然就是TPS在搞鬼，油門開度偵測有點問題，因為同樣油門開度下，我目前的傳動設定已經離開原廠設定的轉速範圍了，同樣時速下轉速大約比原廠多一千轉左右，但還是會頓，同條件下不變的為油門開度跟時速。(這次前普立整組我都沒動，我是動後開閉盤組)

怎麼會這樣,我也是發生這樣的問題了,加速時會有頓一下頓一下的感覺,尤其是最近洗完車之後和最近的下雨天才開始的,可是之前洗車的時候,不會有這樣的問題,聽各位版大的建議是要更換((高壓線圈))嗎??那他是消耗品嗎??還有火星塞也要一起換嗎??我是97年7月底出廠的,現在也才跑了11000公里,爾且最近才換了離合器總承,該不會又要換掉一些零件了吧,怎麼問題會如此多呢 ???那換了高壓線圈後問題還在嗎??如果過了保固之後,類似的問題還是有,那還可以請求保固嗎??
請各位版大幫忙,因為要月底要遠行,很擔心車況能否應付.........感謝

[ 本文最後由 天空很藍 於 2009-3-5 22:15 編輯 ]

今天晚間起北縣(板橋-新莊)下著大雨，
淋了10幾分鐘的雨後，在回新莊的路上，
只要突然加油門，引擎轉速 1800(怠速)-2000-3000-4000-突然就跳7000、8000，
接著就是斷油啦...回到3000、4000，油門保持不變就會繼續4000跳7000一直循環，
試了好幾次，轉速亂標的狀況都會持續個幾秒鐘不等。
我的車似乎把高壓線圈當成消耗品了，
從上次換了高壓線圈後，怠速就一直不穩，常常1600-1800飄阿飄的，
這幾天還遇到油門回油後滑行時(進地下室停車)怠速一度降至1600以下，
這時候可以明顯察覺排氣聲怪怪的，車也鈍鈍的，像手排車要熄火那種感覺，一下子又會恢復正常。

這幾天要準備再買一條高壓線圈了，零件行報價650，其實不貴啦，
不過我這次準備了熱縮套、速利控準備整條把它控起來，
上次看過車行換過一次，外殼跟螺絲感覺不難，只是拆裝不熟練可能較花時間，
沒把握的是沒裝過火星塞 塞不好不就糗大了，
煩請有經驗的版友們，指點一下小弟，1500元(車行工資+料)跟650元的差距，
就算花個兩三個小時省下給別人裝的工錢，感覺還頗值得的，我三個小時還沒賺那麼多勒~
如果有北縣市的大大願意現場指導的，小的奉上4杯清心~:)

我是相反~是火星塞是消耗品~連換三顆都依樣~高壓線圈只有壞過一次，保固完回到家馬上把它用電火布整條包起來，他會跟我的車架親密接觸，每天在那邊摩贈，不過火星塞在之前抓不到問題時，都是換完火星塞後就正常一陣子，後來乾脆就換另依種口味的，目前就都正常了，至少目前是正常的


換了一顆~DPR9EIX-9~

目前都正常中~ 希望能耐用點(新火星塞使用大約3百多公里)

[ 本文最後由 chen7877 於 2009-3-6 15:43 編輯 ]

我的車已換過了,目前已恢復正常,但是很擔心類似的車況還會再出現....

我的nd最近也是  轉速大概在45~50巡航的時候

油門會不自覺的頓一下  一開始我還以為是我手滑掉....

不過這幾天有嚴重起來的現象  待下禮拜有空

也要牽去給車行看看了

是不是跟天氣有關阿?
這兩天台北下雨
催油不順的感覺比較嚴重耶...

(高壓線圈了，零件行報價650)
請問Anstnoz 此零件何處可叫貨,原廠叫貨約1300左右.此外火星塞里程多少要更換.原廠用至目前9700Km感覺還不錯需要更換嗎?