DINK 180i 加速的時候會突然抽一下減速

我的ND從去年11月買到現在,騎了21xx公里,到目前為止還沒有預到這種狀況,目前的缺點只有拎拎聲.

恩恩  不是高壓線圈壞 就是火星塞 這兩樣.....
我當初就是 先換了高壓線圈 結果依樣..後來又換火星塞才好..的喔

我說一下~~~我高壓線圈掛點~的前兆是~會不正常的熄火~就是待速時會熄火~轉表或騎乘時加速度等等都是正常的(有拉過尾速到達表速128km然後斷油，亮超轉燈)。


      我現在在懷疑~會不會~跟把二次空氣導入裝置廢除有關聯~導致O2感應器~感應到氧變少，進而變稀薄燃燒導致待速不穩，以及5千轉以下會頓，以上是我猜的。(我有拆火星塞來看過燃燒狀況，L鐵的部分份跟中央電極的部分都是偏白的感覺)



我是2008/6月底出場的車，每次要送廠它就給我正常的怪車，目前放棄中，它在頓時捕一下油門就可以了。

還有出現的時機為慢慢慢的加油門然後固定油門，讓她慢慢的加速等到它開始抽筋時多補一點油門就情況會解除，但是如果依開始就油門深一點就沒這情況發生←以上會不會有可能ecu感應噴油跟點火時間銜接點，因為我試過很淺的油門開度可以帶到60多km但會在40~60km間會頓(轉速約在4000rpm~5000rpm間)，只要多加一咪咪的開度，狀況解除，轉速沒上升，時速一樣沒變，但只要在收一咪咪油門就又開始會不定時的抽筋。


還有另依個狀況，時速60km以下(5000rpm以下)，過顛簸路面時會掉轉約200rpm(就大約會掉一格或兩格)然後會整台車突然往後抽一下，連續顛簸就連續抽，平路就ok，時速70km過沒感覺會不順。


以下是我有動過的地方，把可能會搖動的插頭線路等等有整理過(馬桶內跟前斜板都有巡過)，車子有動過的地方為，強化接地，喇叭(應該是小蝸牛)跟大燈(原廠)負極強化接地，多加兩個水箱散熱小風扇，清洗節氣門，火星塞換無電阻的(有跟原廠的交換過測試，原廠的一樣會頓)，整流器外殼貼散熱鋁片，有加電源濾波器(一堆電容)，碗公劃線，前普立盤壓版的滑件我看它是鬆的所以就沒動它了(黑色原廠的)，led尾燈跟小燈，音響，2條smd車廂燈，廢側支架熄火，就以上的有動過，其他沒動過。

這台保固換過大燈罩，高壓線圈，火星塞。

然後被經銷商弄壞殼等等的，外加踏板依個外六角羅斯是滑牙(前一陣子有發覺殼有沒鎖緊的聲音時檢查發現的)，所以有問題還是送原廠，經銷商真的會亂來(車行送的，我後來才知道)。

[ 本文最後由 chen7877 於 2009-1-6 23:13 編輯 ]

我以前會，但是不常，送到經銷商又查不出問題
在這幾天下雨有變嚴重的跡象
也跟楓大說的狀況一樣，還要補油門才會正常
等天氣好一點要找黃董報到了

我的是12/8日領車7/14號出廠
目前騎到920k好像沒有抖動問題
我一開始都慢慢騎~沒感覺到有抖動

不過我領到車的第二天就給他催到105說...
不知道是不是有給他下馬威~所以還滿乖的(第三天跑109..)

基本上我好像都沒有訓車...不過換第一次機油前(300k)我都是很安分的慢慢催油
換了機油之後就比較兇一點...

可惜的是換了第一次機油之後就出現鈴鈴聲了
(異音~也不知道算不算鈴鈴聲~有點像塑膠盒敲到的聲音 )

目前對這台都還滿意的
除了車高了點~重了點之外...還有椅墊有點硬...
燈不夠亮(想改HID)...唉~慘!就是想敗家阿!

里程數8000之前會在5000轉以下,速度約3/40左右會頓,好像快要吸不到油的那一種感覺
可是油門加大過5000轉就好了,可是想維持高速在市區是不可能的,
其間也磨過離合器蹄片, 沒效果也就放棄了

8000以後就自己消失了,有過一段零缺點的時光

過了1萬之後, 變成起步抖動......   
很想買一副新的離合器片再來試試看是否又會還原到先前新車的狀況

HI~看來華岡有三台ND在跑唷！
我只有每週二中午會上去三點就下山了...
話說真的沒看過其它ND出現，停車只停曉峰。
切回正題...山路真的會麻痺啊，不過錶速好像沒啥變耶，
從山腳一路往國安局第一彎，順順的可以到10X，
後來坡度越來越陡大概都只在8X~9X掙扎啦，
感覺爬山很容易虛，已經操他一年四個月了。
錶速極限的差異不大，但是衝勁差很多！新車時騎得很嗨~
目前里程接近兩萬，起步抖動最近越來越常上演，
經過巷子還能聽到"兜兜兜"的配樂勒，離合器在搞鬼...

高壓線圈上個月換過一條，重點是新車時也去保固換過，
不過我發現保固時他不是換新的，只是拿電火布包一包，
無言的是那包法並不能避免水氣進入啊，反而將水氣鎖在線圈接點附近，
上個月換新的高壓線圈，叫到料後跟舊的比對，
感覺外觀上有那麼一點點點點的改變，接點的膠好像有上的比較厚，
要換上新的前有跟車行討論是不是要包電火布，或是用矽利空整條塗滿滿，
但是最後我選擇了相信那條高壓線圈，沒作啥處理直接上啦，
別台車的高壓線圈就沒這麼怕水...我只要濕氣水氣太重，轉速就會亂飆，
慢慢騎也會狂斷油。上仰德有遇過一次，很好玩的，都不知道超車超不超的過

不過今天騎的時候，有感覺到錶速40~60之間有回油再補油門的話，
會縮一下才會感覺動力繼續有湧出，只有遇過兩次啦，
這幾天要好好抓一下毛病了，怎麼覺得高壓線圈是種消耗品勒！

我只有前天在OK那邊有看到另台ND出現  
不然實在沒看過文化有人騎ND...我也都停在曉峰

最近狂下雨
急加速很明顯會縮一下再噴出去
雖然噴出去的力道感覺滿好的
可是會頓那麼一下  而且還是騎不到兩個禮拜的新車心裡總會毛毛的
現在里程890KM...等換過一千看磨合後會不會好一點再決定要不要去服務站處理了

原文由 ansontz 於 2009-1-8 21:46 發表
錶速極限的差異不大，但是衝勁差很多！新車時騎得很嗨~

大彈簧有換過嗎?我換過之後衝勁會比較有耶
通常我是5000公里就會換一次.畢竟不貴.早點換比較不會感覺虛虛的

原文由 suncat0329 於 2009-1-8 23:37 發表
我只有前天在OK那邊有看到另台ND出現  
不然實在沒看過文化有人騎ND...我也都停在曉峰

哈~你是看見小米嗎?

[ 本文最後由 19701024 於 2009-1-9 00:04 編輯 ]

原廠胎雨天還是慢慢騎吧~~

會滑~~

不過就像ansontz大大說的~~

表速其實沒有差多少~~

只是感覺就是沒有跟新車一樣那麼有衝勁~~

我的車從一牽來做好防水措施之後~~

也都沒有遇過轉數亂飄的情況~~

對了~~兩位文化學長是不是要一起去參加大會師呢??

雖然下星期要期末考