FIGHTER 混合比 調整

順是稀
逆是濃
所以右轉鎖緊是最稀的囉
我都鎖緊後轉鬆轉到4圈半
怎麼跟人家都不一樣.......

化油器可以直接調!!
我的VIP還要瞎咪改電腦!!
直叫人羨慕阿

進油氣
的螺絲點在哪呀ˊˋ

請各為老手 教學一下囉ˊˋ
感恩

原文由 RPF 於 2008-10-25 20:01 發表
順是稀
逆是濃
所以右轉鎖緊是最稀的囉
我都鎖緊後轉鬆轉到4圈半
怎麼跟人家都不一樣.......

4圈半......你是改缸車嗎??
不然怎麼會這麼多?????

發文大沒明確告知是Fighter150還是125...
混合比圈數不同唷...
關於位置可參閱下面此連結～～
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=22545

謝謝呀ˊˋ 我是 150的
他說
一般大約是鎖緊後再逆時針轉出來2圈半...
意思是 往右鎖緊    在 往左囉


真的是 右(順時)   變稀    左(逆時)變濃




再次感謝^^"

FT150沒記錯的話原廠預設約1又8分之7圈 （1  7/8），
您調2圈半的話油氣會有過濃的情形...
該數值應適合FT125...

我原廠缸原場館的時候就4圈多了,起步貼背
現在換了隻半直通管廢2次進氣排出來的氣就變的臭臭的
曾經轉到過3圈但爬坡軟了一些些
現在有些困擾....目前這樣雖然最好騎...可是油氣位很重......臭......

簡單來說就是 我FT150

混合比 螺絲


往右(順時) 鎖到底  變稀

在往左(逆時) 轉個兩圈

是這樣吧


其實我比較不懂的是

幾分之幾圈 =     =


要怎麼算0.0


感恩>"<

原文由 daniel6627 於 2008-10-28 22:45 發表
FT150沒記錯的話原廠預設約1又8分之7圈 （1  7/8），
您調2圈半的話油氣會有過濃的情形...
該數值應適合FT125...

剛去翻翻維修手冊 看來是你記錯了喔
手冊中是說..Fighter150  2 1/4 圈  Fighter125 1 7/8圈
而且普遍來看 2 1/4圈 看火星塞的燃燒狀況
都算是偏白及格邊緣而已..所以 2 1/2 圈是不大可能會過濃..

題外話...似乎DX版的高速油嘴 是110號的 不曉得有無Fighter150
的車主有改成110號的嗎? 心得是.....???

[ 本文最後由 superpp 於 2008-11-6 07:57 編輯 ]