SUZUKI的過去印象

怎麼我朋友xzr100半年車 車況良好
無事故
去估價都20000～25000而已

非吐嘈 我自己也騎GSR
只是說事實

GSR可以直上12吋  還是要條整((里程表不會亂嗎..
GSR新車... 爬個文...很多的
((要看轉速還時速... 反正我訓車期都過了..

原文由 Gogyyayaya 於 2008-10-23 04:34 發表
怎麼我朋友xzr100半年車 車況良好
無事故
去估價都20000～25000而已

非吐嘈 我自己也騎GSR
只是說事實

你講的是事實
有個同學GSR新車牽來，跟他同學騎G5去尬車
發覺性能有差距
想換車，半年的車，車行給他估二萬五
然後，二手車行裡，若是屬於兩年內發表的車，擺越多的代表汰換率越高
至於越高的，你就知道為什麼了，不好意思講太白
車行估價，跟他拿出來賣的價格是天差地的
二手車行情比較高的是天鵝、FT跟光陽的車
台鈴的車價是很低的

不過台鈴零件算是中等價格
目前大家都學三葉去了，零件高價位化
即便以前以零件價格便宜著稱的兩陽，
現在出的新車的零件也都高價化了
這樣才有賺頭啊，是有幾個消費者買車有在考慮這點的？

中古車行估價本來就不高，如果估高了，那車行要賺什麼?
而且100cc的中古車消費者售價大約都在3萬上下，高了恐怕沒人想買吧!

如果是GSR一年內中古車，車身小刮傷，引擎及電系運作正常，價錢居然估不到4萬，那就代表那間中古車行賺的真的很大，還是不要去好一點!我朋友因為被我勸敗 ，所以要換AV，所以把他的GSR拿去中古車行估價換車，一年多一點點，車殼有裂掉，刮傷不少，傳動整組都不是原廠，而且還虛掉，也都還有38000，所以我敢說大約在4萬!

SUZUKI的車是目前國產所有廠牌裡，唯一可以在我手上撐超過一年，完全沒有毛病的牌子!
本人操車最輝煌的紀錄是:時速160多一點，CB400被我操到4缸縮兩缸!
一般的國產車在我手上，通常引擎壽命不超過一年，Y牌的勁X全原廠在我手上也只撐了8個月，在我買AV之前，勁X是壽命最長的紀錄保持者
我現在的工作，每天大約要騎100公里，所以我很顧車，保養都非常準時，而且確實!要車子壽命長，基本保養確實是一定要落實的，所以我手頭上現在這台AV是我第四台SUZUKI的車了，我相信它還會陪我很長的一段時間!如果會自己整理車子，可以研究一下SUZUKI的引擎，就會發現SUZUKI的引擎科技實在是有獨到的一面!

原文由 Gogyyayaya 於 2008-10-23 04:34 發表
怎麼我朋友xzr100半年車 車況良好
無事故
去估價都20000～25000而已

非吐嘈 我自己也騎GSR
只是說事實

我記得XZR 100之前辦到好
好像新車不到4萬耶......3萬8左右

而且XZR非主流車款
台鈴主流是GSR與AD

XZR是因為沒廣告 能見度低

去年四月底,十三年的迅光掛點了,尋找現役車種的時候考慮過gtr,因為對suzuki的印象很差
但是板上各位大大大力推薦gsr,去車行看實車,中!!!
於是成為我的座騎
騎了這些時間以來,只能說...不得不佩服台鈴的進步
我遇到朋友都大力推薦喔
優!

不管如何...現在車子都有保固!
主要還是自己喜歡就好啦!
機車不就是這樣阿!
能力夠!喜歡買哪台就哪台!

以前對機車沒研究= =

只聽說人家Y牌的車最好

後來看過朋友騎GSR第一批的

那時候才覺得其實品牌不過是代名詞

後來自己牽了一輛GSR

只能說

真是一輛好車~~

我覺得SUZIKI設計都有他自己道理

不會像牌 都把心思放在外觀...

自己有過AV 蛋蛋車 TU 希望下一部能向DRZ邁進

我覺得老一輩觀念會這麼深～～

可能是在以前品牌性能真的有差



不過在這個時代....年輕人都看外觀而已....

不是每個人都懂機車...會去比較性能

不然k牌y牌怎會同一型機車～～有特仕版～普通版

阿不就換個貼紙～換換顏色而已