FIGHTER 上 浮動碟 的取捨

601阿...
幾乎可以說是12吋賽道必備~導向力抓地力都非常強,熱胎時間很短
唯一缺點是太燒和太貴
不過通勤取向的話前輪撐個1萬以上絕對不成問題
目前前輪601服役兩年多,17XXXKM...
快變化石胎啦

除了BT601之外MC31也可以考慮喔....

賽道能見度也不低...就我玩過的601跟MC31...比較

導向性：其實差不多
靈活度：MC31較佳...因為胎型較尖...很容易往下帶
雨天過水性：MC31較佳...因為多了個看似沒用的破水線...
但經過我實際測試...時速60過水...2輪還是安分的貼在地上...601就有點小漂浮了
雨天殺人白線：都一樣....不敢嘗試
運用里程：差不多...實際測試MC31通勤帶點"小"熱血+"小"跑山....
用到紡織層出約8000...對我來說算很滿意了...

總之601跟MC31都是好胎....

MC31除了是好胎之外...


還會有出奶頭的地雷胎

前輪可以選擇的好胎有
B牌 BT601 BT39
D牌 TT92 TT91 KR336(值得討論)
S牌 MC31
I牌 MBR750
這些胎除了抓地力可以提昇外
還有...讓錶速更"精準"的效果

本人愛車上PGO對四+MBR750 服役中

非常感覺眾大大的意見&分享!!

小弟我最後還是選用了固定浪花碟

至於輪胎方面,想在多操一下原廠胎在換.

至於後輪,昨天很不幸的在陸上觸釘...重點是還是在郊區觸釘...

放眼望去只找的了一家小小家的機車行,老闆說只有原廠胎可以換...

所以我就換了DURO(華豐)....

離我想換的B02 Pro又要再等個5000 6000Km了...

請問gameover0514大大
小弟目前也是fighter zr想改對四，請問大大改幅卡cbs有廢掉嗎?煞車油杯有沒有更換呢?

CBS還在，油杯也沒換，全部直上，而且很夠用
曾經去車行改B牌輻射，老闆煞車油灌不進去一直沒有壓力，說什麼煞車總泵不夠力要換掉CBS也要廢掉是大工程，我說不買了是你技術有問題，他說都灌過油變2手的要扣抵1000元，真他X的
後來自己再網路上買了一組RRGS大幅卡，弄了2天才裝上去，非常有成就感...


阿..離題了有問題在PM給我吧 這別人的地盤..

[ 本文最後由 gameover0514 於 2008-11-2 01:44 編輯 ]

原文由 gn02234208 於 2008-10-16 01:58 PM 發表
先換輪胎+1

原廠胎配原廠制動已經是可以煞到小滑(過來人的經驗...)

就算是鼓煞也是能煞到鎖死

煞過頭輪胎若是抓不住　有煞跟沒煞差不多

我也推一下
這是我的經驗：

小弟前陣子大晴天的，在路上騎車
不知哪來的小小弟弟突然騎車閃出來，在前方十～二十公尺處
我時速大概五六十
左右剎車拉桿同時緊按

【全原廠 FIGHTER 08 VIP 前後MAXXIS 後輪120-70/12的　輪胎紋路都還在】
【地面乾燥、乾淨黑色的柏油沒有小石子】

噸時，後輪被我的鼓煞咬死
我開始狂飄，就像廣告在武嶺標高牌子旁邊的那種滑行一樣 （誇飾法）
飄呀飄，就扭呀扭的
輪胎還發出＂雞～～～～～＂很大聲的聲音
真是爆囧的！前輪被咬死就算了
還好在他前方不到一公尺處速度慢下來跟他一樣，他又突然轉個彎從小路進去

好像他都不會注意後方危險一樣　他可能很專心注意前方車況吧！
【整條路沒車（我＆他）我才騎那麼快　單向雙線道】

我整個傻眼　大囧
差點撞到他
原來鼓煞的力道也可以那麼猛　原廠唷！
然果悍將也！神來之悍

誠如個為大大說的　好的制動力，輪胎抓不住一切免談　煞車也很重要拉

換好一點的輪胎

換摩擦係數高一點的來另

煞車油換好一點的

因為你常跑市區

若還嫌不足

在換大碟吧

都已經裝上去了XD

後來還是用高手窩260mm固定碟+RRGS大幅卡+高手窩金屬油管

煞車力道真的很硬!!連機車行老闆都叫我小心殺

接下來就剩下換輪胎了!!