腳踏車VS機車 (台北橋之戰)

其實這也不能怪腳踏車，因為掛上牌子的是政府，腳踏車使用者只是合法享有政府給他們的權力而已!
追根究柢還是要怪政府設計不良吧

為什麼前方是腳踏車就要四個反應距離?
腳踏車不是比較慢嗎?
每每看見有人抱怨台北的治安跟交通我就會很慶幸我住在高雄
因為高雄路大條,飯便宜,食衣住行全部都比台北便宜...

原文由 arai6933 於 2008-10-14 18:55 發表
台北橋上的機車道每天都有白目汽車開上去
上橋之前地面都寫機車專用了
搞不懂牠們是文盲嗎?
有次在橋上機車道還被汽車叭
現在開車都比較了不起嗎

原文由 鎮柴 於 2008-10-14 20:01 發表
不過汽車開上機車道還真是白目到極點~

這個說的應該是台北橋，台北往三重方向吧
我也遇過幾次....總是很納悶......為什麼汽車不開那大條的汽車道勒....

有一次還是一台SOLIO開上去，然後撞上一上橋後那個分叉道....
救護車來之後又直接停在車道上.......後面塞車塞到爆......

原文由 tallman192 於 2008-10-14 23:54 發表
為什麼前方是腳踏車就要四個反應距離?
腳踏車不是比較慢嗎?
每每看見有人抱怨台北的治安跟交通我就會很慶幸我住在高雄
因為高雄路大條,飯便宜,食衣住行全部都比台北便宜...

因為：
腳踏車←別人的機車←我的機車

見頭是方向
我在別人機車後面  如果前方機車反應 先行閃開腳踏車  
那照一般來說 後方機車正常都會往前遞補

通常一遞補就出問題了.....
腳踏車在橋上 上坡時速慢的很......機車卻最少都40.50在跑

台北橋上 尖峰時刻 妳根本沒地方能閃腳踏車.....
減速又怕後方 機車追撞....
因為速度一減  少說要30以下才能跟腳踏車保持距離啊！  

甚至阿公騎腳踏車 妳速度還得放到20 才不會撞上勒...

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-15 01:35 編輯 ]

如過是在早上尖峰時刻
老實說要快也快不起來阿~~如下圖~

如果是在下午5.6點時~車速通常較早上快!
應該大家下課下班時間不同的關係吧~
而在這時段也常常發生事故~
除了腳踏車..三不五時還有那種很慢的三輪車..
有時還會有小客車來機車道..大部分都上機車道後從左邊那條開出去~
另外還有一堆歐巴桑待轉時拼命往前衝到第一位..綠燈後又時速2.30在那騎在正中間..
有一次還看過阿伯直接從上橋處最左邊沒打方向燈橫切到最右邊..
照成後方3台撞一起= =..害我也差點撞上去..我看了那阿伯..連看都沒看跑掉了..

這時間常常會有一些事故 還是提醒該時段經過的車友多注意一下..

附帶一提有時候夕陽正好在上橋處會刺眼到看不清楚前方喔~

這.... 好誇張
不說我還以為是對岸耶....

華江橋也是阿!!
每個橋都有,騎腳踏車的老兄都悠悠哉哉的,毫不理會其它車子一一
叭他,是因為他導致塞車,可能引發車禍!!
這是機車引道,不是你的"腳踏車引道"耶一一
--------
我想政府單位應該正視這個問題,而不是一味的節能減碳!!

唉~~往五股方向的大漢橋也好不到哪~~
現在正在施工~~
更是擠到爆~~
尤其下雨天更是慘不忍睹啊~~

喝
政府真的很奇怪
中山北路那個橋
出城機車可以走
但是進城不行
為什麼?
說是太危險
所以禁止機車跟重機走
為什麼這都可以禁了
卻不禁腳踏車跟機車走在一起呢?
不然就尖峰時段禁止咩

我是覺得腳踏車沒差拉

不過上橋請麻煩用牽的....

除非自認上橋騎士的腳力有辦法達到40~60的時速

然後上橋請牽上人行道騎....

不然也請保持40~60的時速

這樣就好了

常常莫名其妙就來個腳踏車在機車道慢慢龜..

不然就上橋腳力太弱 低速下又難平衡  變成"類蛇行"狀態...

超危險的....每次遇到就冷汗直流....

我明白你要過橋...不過橋你永遠到不了目的地

但是....你龜個20 被後方機車撞上

可能過的橋從XX橋變奈何橋了

目的地從XX變地府.....

盡可能上橋牽一下...上去後上人行道吧...

你安全我們也安心....