Racing熄火開關

小弟的車是RACING125，
但是關於熄火開關這個問題...
我問了機車店老闆，
他回答我:出事情的時候用的!
(可是出事情哪有空按那個開關，煞車就來不及了阿!)
我有爬了一些文章，
似乎在說...停紅燈用?"按了會熄火，但是耗電，"這啥意思勒?
為什麼不要直接轉鑰匙就好?
這個按鈕跟轉鑰匙有啥差別?
我搞了老半天...還是不懂這個按鈕到底設計起來做什麼用的....
勞煩各位大大幫忙解答囉!
謝謝!

停紅綠燈熄火省點油..號點電
等綠燈啟動開始騎 電不就補回來了  ＝ ＝
有時候自己去想想該怎使用.別人說的不一定是正確的

那意思是說，那個開關=機車鑰匙的ON/OFF?
但差別是:一個OFF的不完全，因為還會耗電(為啥耗電?)一個OFF的很完全，是這樣?
在停紅燈的時候把熄火開關ＯＮ→機車熄火，但是開關ＯＦＦ→機車需要重新發動嗎(煞車按住+電)?還是直接就啟動了？（意指一個按鈕抵兩個動作）

當然要重新發動  如果熄火後自動發動 你不會覺得很奇怪嗎？
不要想那麼複雜  那個就是暫時熄火鍵  啥時需要暫時熄火 你可以自行判斷

恩!
大致上了解，
因為我實在很不了解脫褲子放屁的道理，
明明就可以直接鑰匙直接轉到OFF狀態，要發動的時候在ON，
做什麼還設計這個開關呢？設計這個開關應該要有好處才對吧？
所以我才會想這麼多，
多謝解答囉！！

雷殘倒車時
鑰匙斷掉時
無法熄火時就一定用的到拉!!
平常應該是沒什用處吧!!

用那個開關熄火 但是電系還是通電的
譬如儀表板 頭尾燈之類的
所以你說的耗電就是這些電系在秏電囉
轉鑰匙的話就通通OFF了

是不是省油於否,那就見仁見智囉,
搞不好發一次車用掉的油,就比您
停紅綠燈時沒熄火用掉的多囉

這台車紅燈熄火除了環保外還有一個原因
怠速下左腳很明顯的一股熱風，很難受! 等個長時間的紅綠燈被那熱風吹到會抓狂
東西設計出來自然會有好壞批評，連飛旋踏板這種設計都有人罵說是開倒車了....
所以說，常用的人說這東西好，不常用的說是多此一舉

把它想成 KEY OFF 後馬上再 KEY ON 的狀態,
車子熄火了,但電還是開著的,要騎的話當然得再重新發動
KEY OFF、KEY ON 的動作對於主開關也是種
機械性損耗(接點電氣/機械損耗暫不談),
如果常常要暫時熄火(例如停等紅燈),
當然是有熄火開關方便得多了