koso普利盤

有大大用過KOSO的GSR專用普利盤嗎.....小弟我前天才剛裝...感覺還可以..80以後有比原廠快升上去啦..但是起步不夠耶...(珠子都原廠的)有大大有用過的心得嗎....

聽店家說這塊是中尾速的盤子哦
珠子建議可以用輕一點的試試看
不過我還是覺得mos那組盤子比較好用
1-80快速不拖泥帶水 80-90慢了一點
90過後超狂暴直接上120

原廠GSR盤15G 裝在XR上已經吃滿了  不知道GSR是否吃滿?
如果吃滿的話 只能選擇換盤子 增加尾速

妳拆下來KOSO盤子看看  磨的痕跡 有沒有吃滿
就知道是否有進步的空間了

15G珠子 可考慮換成
KOSO鈦珠 RV車款、頂客車款(通用20MM*15MM珠子)
比較耐磨

妳要起步        
試試看  全13G  或  全14G配法


起步要增加 還可以從 小彈簧&大彈簧 下手
小彈簧先不動它
大彈簧你先試試看 S-1的 或是 GY6 1500轉以下的

如果已經配上1500轉沒空轉  但起步還是不滿足  
可以考慮動小彈簧了
(傳動配法 就是一個一個試 試出來的.............)

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-9 00:44 編輯 ]

講的很好~傳動就是一個一個試出來的~
要效果不要笑果

請問你珠重用多少?? 大彈簧跟離合器 碗公有改嗎??

原文由 kevinwang 於 2008-10-9 01:33 發表
講的很好~傳動就是一個一個試出來的~
要效果不要笑果

要效果 不要 笑果


那可以考慮照著 KOSO盤 "建議"配法去配：
(KOSO 得GSR盤包裝 後面說明)

搭配62MM汽缸 競技型驅動盤 13.5G珠子
原廠管 大小彈簧 離合器

這是建議值  可是GSR上哪找13.5G的珠子??
KOSO沒出GSR用珠子  都是通用RV車款的.....都是整數 哪來的0.5g.........

而且建議值居然就是62缸....
GSR我記得 市售汽缸 都是 58.5   61   63這樣跳   
哪跑出來的62     自己去塘的嗎?

而且62缸 搭配原廠管 壓縮比做到12左右
原廠管也負擔不暸......油門亂吹 早晚下場也是燒汽門收場

照著 包裝上的"建議"配法  我想光找零件就是個問題.....
不試試看 也沒其他法子  
而且KOSO盤 GSR的我記得是新出的........

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-9 03:00 編輯 ]

我的原廠盤就沒吃滿，但是尾速有119KM
S-1的小彈簧好像出了，不知道效果如何

S-1的小彈簧
他只說..近期內即將發售~~~~~~~~~~
但是還沒開始賣耶...有點期待這樣小東西

問了一下!koso以前有出RV-0.5g的!.廠商為減少庫存
現在較少了.也不其全(之前RV用珠銷路並不好)
大大可先用12x3+14X3
市面上有生產62缸.以GY6與悍將車系居多

有62缸是GSR用的媽?? 真希望出個更大一點的汽缸