你的愛車，是原廠的嗎(動力部份)

原文由 ct001002 於 2008-10-14 08:48 發表
63 400條
動力熱血  人很不熱血
騎63缸  速度是龜速....

真的....看車行裡也有在動力砸了不少錢的(都4-5萬這邊)

騎車滿龜速的...

反而看過一些原廠車不知道衝的跟什麼勁的....

也有在市區看過大改的勁戰綠燈一拜那種車...

感覺在炫耀的意味...

我的車(三冠王125一代)...勉強算原廠吧

義大利陶缸 -- 原廠三冠王 125 部品
活塞&活塞環 -- 原廠 V-LINLK 125 部品
滾針搖臂&相關配件 -- 原廠 GP 125 FI 部品
普利盤 & 壓板 -- 原廠 G5 125 部品
普利珠 -- 原廠三冠王 150 部品
52mm 襯套 -- 原廠三冠王 125 FI 部品
大彈簧 -- 原廠 G5 150 部品
後輪框 -- 原廠 TECHNO 150 部品
化油器 -- 原廠 G4 125 部品
CDI -- 原廠三冠王 4V 部品

以上這些都跟動力相關...都是原廠品,
所以我很自豪的說:我的愛車是原廠品(動力部份)

只有傳動不是原廠的...
還有化油器...化油器是原廠掛了要叫貨...
我不想等...SO就用改裝的...

不知道有沒有勁戰 用原廠缸換缸套 上一顆凸頂活塞 區軸拿去配重 改高凸
壓縮提升一些  不知道這樣搞行不行得通 會搞出什麼"鬼"來!?

恭喜你回到了最初！ 　我也是一樣換東換西轉了一圈，最後還是覺得原廠是最好的！姑且不論動力，但整體騎乘的感覺說真的還是原廠最舒適最省錢最穩定！但若論到動力，有時給它快跑一下，改裝的還不一定跑的過原廠車呢。（改缸例外啦）

或許大家都是這樣吧
真正改車  就想越低調

原廠車就想要大聲
真正改缸車 就想要小聲

原廠車  起步油門一敗亂鑽
改缸車  起步跟龜速慢慢騎

我想  應該很多人都都我一樣這樣吧

原文由 candyballdogex 於 2008-10-15 01:47 發表
不知道有沒有勁戰 用原廠缸換缸套 上一顆凸頂活塞 區軸拿去配重 改高凸
壓縮提升一些  不知道這樣搞行不行得通 會搞出什麼"鬼"來!?

我有位同學的FIGHTER就是這樣不改缸周邊全都換
光週邊的東西就花了一萬多
連點火線圈跟逆電流之類也換了
引擎也拆好幾次了什麼區軸.高凸.汽門等那些都動過了
結果徹底輸另一個同學只改汽缸半套的競戰
花了那麼多結果只比原廠快一點

再此給一些想改動力的新手
汽缸沒動週邊照原廠就好了
不要相信一些黑新機車行的話
以為換周邊就會變快  
那些機車行多半是不會改缸又想賺錢
才會叫人換周邊的東西

[ 本文最後由 jenwind 於 2008-10-17 12:03 編輯 ]

原文由 ct001002 於 2008-10-17 07:55 發表
或許大家都是這樣吧
真正改車  就想越低調

原廠車就想要大聲
真正改缸車 就想要小聲

原廠車  起步油門一敗亂鑽
改缸車  起步跟龜速慢慢騎

我想  應該很多人都都我一樣這樣吧

哈哈...好好玩喔!!

像我換了直通管之後，就超級超級想要換club-1

在學校看了滿多人都裝一種黑管..比較細細長長的那種管
也不曉得是哪牌的...就聲音很大~"笑"果十足!!效果就???

改缸也只是想玩超車那種加速的感覺...

原文由 kingdom236 於 2008-10-17 23:48 發表


哈哈...好好玩喔!!

像我換了直通管之後，就超級超級想要換club-1

在學校看了滿多人都裝一種黑管..比較細細長長的那種管
也不曉得是哪牌的...就聲音很大~"笑"果十足!!效果就???

改缸也只是想玩超車那種加速的感覺...

沒錯！沒錯！
大大的想法跟我是一樣的，
因為原廠動力如果說是一個人騎的話，
也許還可以接受，但如果是雙載時，
有時候還真是覺得車子很重拖的感覺！

原廠缸+1
珠子用koso的(有人說滿耐磨的 我也這麼絕得)
因為 原廠太貴了= =
迪爵改了一支會叫不會跑的直通管...
最近想換回原廠了= =