Address 五期推出囉!?

資料是有錯誤的
看TU250G的空重竟然是48公斤
就知道它錯植到ChoiNori的資料了
政府官方資料錯誤的比比皆是

所以是不是101公斤
還有待求證

[ 本文最後由 kevintsai 於 2008-10-7 20:07 編輯 ]

原文由 a8016005 於 2008-10-7 16:56 發表
該不會要引進噴射版了吧@@~~~~~~~

有這可能喔~日本TU250也已經完成噴射化的改款了~檢驗順利的話~TU250應該就捲土重來~

http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/index.html

昨天去ASS中正店健檢的時候有一個看起來像是台鈴高層的(穿SUZUKI工作服、上衣口袋插一支萬X龍筆)有跟我說到五期詳細的概況...

1.他稱五期ADDRESS為ADDRESS X
2.外型與Z版相同
3.排氣管內觸媒加長(意味著以後排氣管更貴)
4.增加含氧感知器
5.ECU跟原來不同

還有~
買G版想低調的應該是可以安心了，因為他說不會把G版做成五期...(未來充滿變數，小弟弟我不敢保證)

原文由 阿勳 於 2008-10-8 17:14 發表
昨天去ASS中正店健檢的時候有一個看起來像是台鈴高層的(穿SUZUKI工作服、上衣口袋插一支萬X龍筆)有跟我說到五期詳細的概況...

1.他稱五期ADDRESS為ADDRESS X
2.外型與Z版相同
3.排氣管內觸媒加長(意味著以後排氣管更貴)
4.增加含氧感知器
5.ECU跟原來不同

還有~
買G版想低調的應該是可以安心了，因為他說不會把G版做成五期...(未來充滿變數，小弟弟我不敢保證)

這真是天大的好消息
不過說不定改日規車頭會變成5期ADDRESS的一種風潮

原文由 阿勳 於 2008-10-8 17:14 發表
昨天去ASS中正店健檢的時候有一個看起來像是台鈴高層的(穿SUZUKI工作服、上衣口袋插一支萬X龍筆)有跟我說到五期詳細的概況...

1.他稱五期ADDRESS為ADDRESS X
2.外型與Z版相同
3.排氣管內觸媒加長(意味著以後排氣管更貴)
4.增加含氧感知器
5.ECU跟原來不同

還有~
買G版想低調的應該是可以安心了，因為他說不會把G版做成五期...(未來充滿變數，小弟弟我不敢保證)

第3點  意味著 以後改裝管會大賣...............
第4代 代表改裝管 以後會更貴了......

5期還比4期耗油..
而且又貴 又重..
真不知道改那標準幹嘛..
四期 ADDRESS 就很省油了
5期還改的比4期耗油 真的本末倒置了
那今年還是快點鼓勵我媽買 G版的= =||
明年就不知道漲到哪裡去哩

[ 本文最後由 t811229 於 2008-10-8 20:10 編輯 ]

參考數值吧
等車子出來以後比較一下有數據
就知道了啊

其實數據是參考用的,搞不好他表比較準,所以里程跟著準?
還是說他ECU有參數改變?
種種因素都有可能,還是實際騎了才知道

越環保越不會跑
想買av的還是手腳快一點入手吧
話說政府數據雖然跟實際有出入
但是實際騎乘油耗卻都不會高過政府數據
也就是說五期av已經不會比四期av省油了

還好G版不會出五期...
不然我又會陷入迷惘...

不過ADDRESS X 這名字還真帥...

[ 本文最後由 jamesr1 於 2008-10-9 13:47 編輯 ]