技壓全台彎RACING動力升級之很大一顆!!2008-10-06增組裝

我的G5 快樂表
63  頂多趴車趴的根螞蟻一樣低也才153

大約實際速度喔  -個10左右吧
有沒有人願意幫我測試表呢

哀~

你猜半年就用回小汽缸?

你不是沒改過缸

不然就是改半套

又遇到不會改的店家

既然缸徑都這麼大了

其他的東西一定配合著提升

只有半年你也太小看現在的改裝技術了吧!!

另外...
注意...

別人問我的是

(原廠表的表速)

懷疑是相當正常的我不會怪你

遇到好的店家與技師

有一天你會懂的

[ 本文最後由 浩洋 於 2008-10-7 11:46 編輯 ]

原文由 lcn 於 2008-10-6 01:38 發表
在高雄,有店家推出大改套參保證速度而且"享有保固".
如果大改那麼容易壞,那個老板會自找麻煩自砸招牌?
到底誰車改壞了?何不上來分享是那肉腳店家的傑作?
怎麼不買本"兩輪誌"看看人家的尖端比賽車:
7x缸,800--1000條,氣冷,重點是連冷卻風扇都沒裝,壓縮比高達16,17.
400公尺通過速度超過140km,從初賽到決賽要跑4,5趟.
每個月都有比賽,怎麼不去看看是不是那麼容易掛.

400x5=2000m=2km
住鄉下的話，我的香雞排還沒買到，車就先囃了
不會吧
改車是一種樂趣啦
但是大改的車能有耐到市售車一般的話
那把各家車廠當笑話看了
改裝車想活的久得勤保養，而且一開始就得遇上好師傅
再說很好奇有沒有人騎改裝車一次拓個三、五百公里來看看
中途除喝水、加油上廁所，等紅燈有停下來之外
其他就給他全油門
市售車我是很常這樣騎啦

月底要出遊高雄->嘉義->高雄 一天，朋友有一個大改6X缸的RS
他還要雙載，到時就知道會不會縮了...

原文由 gung0502 於 2008-10-6 10:23 發表

是哦..真快...那買重車做啥...

兩種不一樣的東西拿來比較!
有點...

重車加速跟塑膠車加速!
差很多好嗎!

塑膠車最快假設170
那重車呢??

以一台三年重車"隼"曾經在路上跑過280!
那你認為重車跟塑膠車的差別在哪??

不一樣的東西這樣比，亂奇怪的吧!

[ 本文最後由 小威 於 2008-10-6 17:32 編輯 ]

還滿漂亮 的
不過改這麼大想在路上多看幾眼可能追不到= =
板大幫忙多拍幾張吧XD

你想說才改這樣就有160的速度
那再多來一點公升重車也可以比下去了
我也同意
表速參考值居多
尤其要考慮線性的問題，原本的表規格是多少的
跑超出那個範圍太多，變成非線性了
誤差會更加離譜
基本上AN650原廠也才170左右
單缸200以下的車也要到這個數據的話
那不是非常不耐用就是豪小了

原文由 baby119211 於 2008-10-4 12:01 發表
個人認為....可能只能在平雙跑出"一次"佳績吧~

其實不會  現在改裝都蠻耐的..

以勁戰來說 70.4  71  72缸都有人.........
妳說跑一次嗎?  不會啊  藍色公路 跑了好幾次.....

74當然塘比較大  
但是看如何保養  安裝技術 問題

店家有本事 勸人改那麼大  那就有本事負擔後續責任
不然很少店家敢勸人拼那麼大 會自找麻煩

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-6 21:35 編輯 ]

這台是用和合汽缸嗎??聽說和合改出來一台73的RACING應該就是這台

對了
請教一下再這裡的各位大大
現在缸和曲軸最新的是多少?
7幾的缸?
幾條的曲軸?

[ 本文最後由 z0952811002 於 2008-10-8 00:45 編輯 ]