技壓全台彎RACING動力升級之很大一顆!!2008-10-06增組裝

好想看看這台加速的能力 起步灌到底不知道要不要壓車頭
可惜我的原廠車追不到 可能還沒感覺到它1%的實力他就跑不見了

順便問一個蠢問題
常見市售125CC或是150CC速克達改到200CC甚至250CC 通常聲音都會很大聲
純粹只是排氣管的因素嗎? 還是有其他因素
如果升級到250CC 能不能做出像SKYWAVE 250之類那種重型車的聲浪呢?
同樣都是單缸車 為什麼它就能做出靜悄悄 低沉 圓潤的感覺

改缸車一般來說應該都會比較大聲
但不一定是排氣管的聲音.比較大聲的反而是吸氣聲
若能把吸氣位置外移到外面.不直接空濾開洞
就能把吸氣聲壓很低.像我目前在路上跑
不管是停紅綠燈或中速80km左右巡弋.都不會被以為是改缸車
頂多聽起來像只改個靜音管的原廠車
所以路上常讓人   "誤會"....(怪了..騎這台車以來怎麼常被當做挑釁的對像阿)
只是這誤會通常會讓對方更迷糊.

嗯~~
低調低調.....

[ 本文最後由 小-誠 於 2009-5-6 04:06 編輯 ]

原文由 k113tlb 於 2009-5-5 21:06 發表

這是很理論的說法啦
63跟73的差別就像2500cc跟4000cc的差別，我當然知道4000會扭力大很多不需要全動力輸出，問題是你要跟我說4000會比2500省油，除非兩台車設定差很大，一台極度壓榨，一台省油取向。

我舉的那三台Racing150改63，其中有兩台起步就全油門在跑了，全程轉速幾乎都在7500以上的騎乘方式。車主騎車很暴力。傳動系統消耗比輪胎快。

不過，這三台都只有單套缸的程度而已，化油器不改，只加大油嘴，修空濾，引擎細部調整--不改裝任何東西。主要是壓縮比抓的很準，汽缸墊片的厚度拿捏很重要，第一台直上時，拆八次不是沒有原因的，為的就是要抓到不頂缸頭，又要求有爆發力。這個不是我可以描述的，因為我朋友他有比較多的引擎經驗--以前待過T 廠，東京母廠研發部門開發工程師。

小誠，你的車上那麼大的口徑的化油器是一定耗油的，但是你的加速也相對會更加飽滿。所以，看個人的取捨了。

170cc比270cc 與 2500cc比4000cc  差異比....差很多.......100與1500  光要餵飽油量差異比就很大了
不過~~反正就我跟車主及試車手以及車友們都當場比較過，常常油耗量都是我們這些小改的比較耗油
因為小改都拉轉在追在巡航

原文由 he2t4 於 2009-5-5 23:20 發表
好想看看這台加速的能力 起步灌到底不知道要不要壓車頭
可惜我的原廠車追不到 可能還沒感覺到它1%的實力他就跑不見了

順便問一個蠢問題
常見市售125CC或是150CC速克達改到200CC甚至250CC 通常聲音都會很大聲
純粹只是排氣管的因素嗎? 還是有其他因素
如果升級到250CC 能不能做出像SKYWAVE 250之類那種重型車的聲浪呢?
同樣都是單缸車 為什麼它就能做出靜悄悄 低沉 圓潤的感覺

引擎精緻度的關係吧
聲音聽起來有點不一樣
畢竟改裝廠還是沒有專業車廠的品管精細度

原文由 ctom2328 於 2009-5-6 23:22 發表


170cc比270cc 與 2500cc比4000cc  差異比....差很多.......100與1500  光要餵飽油量差異比就很大了
不過~~反正就我跟車主及試車手以及車友們都當場比較過，常常油耗量都是我們這些小改的比較耗油
因為小改都拉轉在追在巡航

我是認為以相同怠速時,73會比63耗油,因為先天條件就需要多一點的油耗餵它,在賽道上就可能73與63差不多油耗,就如上面所說小改都是拉轉在追,但若是以平時代步騎乘的話,73一定比63耗油,因為小改並不是都拉轉在跑,而73要讓他跑,本身就一定要多一點的油耗推動它,這是我的想法啦

原文由 bigping60 於 2009-5-10 18:17 發表

我是認為以相同怠速時,73會比63耗油,因為先天條件就需要多一點的油耗餵它,在賽道上就可能73與63差不多油耗,就如上面所說小改都是拉轉在追,但若是以平時代步騎乘的話,73一定比63耗油,因為小改並不是都拉轉在跑,而73要讓他跑,本身就一定要多一點的油耗推動它,這是我的想法啦

應該這麼說~~
73扭力大.假如說開1/3油門就能達到63缸1/2油門的速度
那還會比63耗油嗎?
在用63比原廠
63開1/2油門能達到原廠開4/5油門的速度
誰耗油??
當然啦...
若都油門一拜在騎.那另當別論

原文由 小-誠 於 2009-5-11 03:35 發表


應該這麼說~~
73扭力大.假如說開1/3油門就能達到63缸1/2油門的速度
那還會比63耗油嗎?
在用63比原廠
63開1/2油門能達到原廠開4/5油門的速度
誰耗油??
當然啦...
若都油門一拜在騎.那另當別論

我跟73跑，起步都是7500-8000轉在拉的
就算73用含著的轉速維持6500
106跑完一趟你就知道了

原文由 ctom2328 於 2009-5-13 01:25 發表


我跟73跑，起步都是7500-8000轉在拉的
就算73用含著的轉速維持6500
106跑完一趟你就知道了

起步7500很正常吧，除非是逛街或散步
一路8000運轉(等同原廠盤 9000轉)，吃油比巡航騎法多不了多少

比較懷疑的是你的車是搭配成高轉的嗎？就是目標萬轉車設定？
如果是這樣那不難解釋只有63缸就很耗油
不然就是你的傳動空轉很嚴重，或者空燃比搭配沒有很好，也許可以再調教的
當然若是你用了比較大口徑的化油器，那就比較難說了。只是也有人66缸用30口徑的化油器，還可以30km/L以上。

請開板的大大,有更新的話直接點編輯好嗎 不然我從第1頁看到13業手都痠了....拜託喔!!

真的是比賽做法......雷霆上73好像太威.... 希望未來重要測試道路都可以看到這台車的蹤跡