(邏輯)傳動配尾速? 起中不是比較好?

在很多版都看到很多人說125cc啥尾速能破120km/h 等的...

可是騎了那麼久了,台灣能拉尾速又不犯法的地方少到可憐...

而且小輪框在高速行使中穩定性本來就不是說很好(12"的也是,和17''比還是小屋見大屋阿 = = )

個人覺得配尾速的缺點:

1 起中被小50/100 吃假的
2 跑山路回油會很悶
3 過灣回油也是很悶
4 跑的到120很high, 接罰單也是很high,傷荷包
5 拉尾高速出狀況,9死1生...
6 零件,機油高速損壞 (這個有改都大同小異... )

改尾速到底是為了什麼阿?

以原廠車來說...不是起中比較適合嗎 ?

我想以原廠車(限 50/100/125/150 )來談,看是否我的理論正不正確.

ps. 版主,如果認為是月經題的話,请刪除,謝謝.

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2008-10-1 23:40 編輯 ]

看路況吧 有些人都是天天跑省道通勤
一趟動輒3~40公里的路配中尾會比較吃香一點
如果都跑市區 個人覺得原場就很好用了

原文由 ktk_ace 於 2008-10-1 23:36 發表
在很多版都看到很多人說125cc啥尾速能破120km/h 等的...

可是騎了那麼久了,台灣能拉尾速又不犯法的地方少到可憐...

而且小輪框在高速行使中穩定性本來就不是說很好(12"的也是,和17''比還是小屋見大屋阿 = = )

個人覺得配尾速的缺點:

1 起中被小50/100 吃假的
2 跑山路回油會很悶
3 過灣回油也是很悶
4 跑的到120很high, 接罰單也是很high,傷荷包
5 拉尾高速出狀況,9死1生...
6 零件,機油高速損壞 (這個有改都大同小異... )

改尾速到底是為了什麼阿?

以原廠車來說...不是起中比較適合嗎 ?

我想以原廠車(限 50/100/125/150 )來談,看是否我的理論正不正確.

ps. 版主,如果認為是月經題的話,请刪除,謝謝.

改尾速 通常都拿來炫耀的......
因為比加速力 很難比.....沒什麼數據 還得拿個碼表來量

不然台灣 你要尾速幹麻?  
又不像美國那樣 鎮與鎮的距離 可以讓你拉尾速拉到縮缸...

台灣交通狀況擁擠 路上太多白目車
道路 路況不好 高低起伏也多
台灣天生是多山國家.....配尾速 你爬坡打算龜後面嗎?
紅綠燈也多...國家又缺錢

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-1 23:52 編輯 ]

因為改尾速的人通常都喜歡在大馬路拉

所以他用的到..

我現在也改比較偏向起中..感覺比較實用

不過...起步一敗拉高轉...確實會引來不少挑釁!!!

起中~ 相對油秏也會高出許多吧......... 我還是乖乖的原廠組

原廠阿．．．這個呢．．．

我只能說原廠傳動的勁戰我騎不習慣．．．

可是以ＣＰ直和耐用度．．．真的是破表

改車本來就是會燒錢阿．．．

挖個洞給別人跳阿．．．

０－６０　你很快時，(以６０為那條路合法時速．．．)

到　６５　就不要再上去了，給超你的人被前面照相機拍．．．

喜歡標，要爽當然要付出代價阿．．．

原文由 擎風 於 2008-10-2 00:20 發表
起中~ 相對油秏也會高出許多吧......... 我還是乖乖的原廠組

像我的車改完傳動以後油耗其實沒有相對增加多少...原本就只能跑28-27
改完以後還是跑28-27
所以既然如此~還是爽度比較重要

之前騎朋有的噴鵝也是感覺到動力令我非常囧....
所以就拖他去改傳動XD

看人吧@@...在下也是改中尾!!!但是我到現在都還沒去拉過尾速!!!
炫燿@@?....在下倒是不會這樣做!!!但是跑長途真的差好多!!隨隨便便跑都可以跑4X KM/L
所以~~因該是看個人需求吧!!!
畢業會視以後回到高雄就要換回原廠了!!!畢竟改中尾~在市區好耗油!!!大約落在30~35KM/L!!!

以前玩過9G珠子配全原廠的其他東西(普立盤..彈簧....)

就很會噴了.....同時也是噴錢

然後騎學長改的傳動組~感覺還是原廠好!

SO  FIGHTER原廠組 +1

個人感覺  在市區還是需要較大的加速力! 而非尾速力!

但怕太耗油 所以原廠順順騎吧

至於 起中尾~看人喜好吧

[ 本文最後由 lotte0117 於 2008-10-2 08:40 編輯 ]