(邏輯)傳動配尾速? 起中不是比較好?

看來開版大應該是住在市中心.如果是生活在雲嘉南地區.動不動要穿越好幾個鄉鎮.這時你就會想有較中尾速的傳動配置了.純閒聊

我也是配起中的~~~~G4 11G+1500大彈簧+輕量化原廠盤子+輕量化原廠飛盤(無改缸)

走走停停的地方不錯用

但是

表速80~90時，已經8000多轉了，很傷車

油耗也不怎麼好看

暴力騎的話，一公升跑23公里

順順騎也才28公里。

我認為適合自己的傳動就是最好

兩者也各有優缺點，端看自己的騎乘習慣吧

總不能配個極端起中的去高速巡航，聽轉速像在拉尾速..也可能真的到尾速了

或者配極端中尾的爬坡...台北市通勤...會哭死吧

各有各的好啦，沒有配哪個就比較高尚的道理

太強調起中或中尾都不好
順最重要了

我只能說見仁見智。
常跑市區的，原廠就足夠了。
長跑山路的，小改起中應該夠用。
長跑長途的，拉尾速也是可以啦。

套我爸講的一句化：工具的用途就是這樣，只是看你如何使用它。

看常用的路段吧~
像我住屏東 這種鄉下地方
去個學校就是五公里大直線 我要起中幹麻
不過我家又在市區 我要尾速幹麻~
但平常又喜歡玩山路 但是又要顧到平時使用

所以...只能選中間 平均點的傳動 什麼都可以 什麼都不差 但什麼都沒特別突出
讓自已覺得騎起來"順"就好了啦

配中尾也不錯阿

高速巡航 省油阿

我是要去跑山路就會換輕一點的珠子

跑長途就會換重一點的

因為知道油耗不好看 所以我紅綠燈起步都會慢慢出去

也是得看自己的右手如何控制

單純就想轉速低低的..時速高高的~~~騎起來多爽啊
尾速的功用在於路長不長~~~就這樣~~
路夠長...使對手有無盡的失落感~~~極限了還一直被拉開.......
高速公路被兩隻馬拋離的那種感覺~~試過就知道...
尾速輸人家的失落感比較大~~~起中就還好.....(山路除外)
還是原廠最好啦~~起中尾油耗兼顧...

每個人追求的不同吧,

可能想把尾速拿來說嘴,

在市區還是起中比較實用