RSZ 尾速參考研議討論串

不會吧~這裡每台RSZ~都可以輕鬆八掉原廠的GTRAERO 尾速不到100A

不能這樣比 AERO的表速比RSZ緊很多
我RSZ騎100KM  AERO才91~92這樣跳
只是AERO的尾速空轉的很嚴重  逆風100 順風102 趴身後順.逆風都跑102
包刮下坡也是...102..... 以上轉速都9500轉了= =
所果RSZ跟AERO 跑有趴身的 我個人覺得RSZ贏面比較大
AERO有趴跟沒趴一樣

那我aero 110 rsz已經貼表了嗎??

RSZ的表到底是120喔

在平雙跑多次對表之下
AERO的表速比RSZ緊很多，這是真的
也比舊GTR緊
AERO表速不用110就可以超過RSZ.RS貼表
同樣10吋AERO表速會比較少5-10公里（緊）

測量點: 彰化縣溪洲大橋
公里數:  km
機油: 沒研究那麼多=]](吃350就對了)
供油系統:5旗噴射
汽油: 92
輪胎: 原廠
車手體重: 120公斤(雙載)
有無趴車: 有
表速: 順風105逆風90~95km/h
轉速: 無 rpm
改裝:個人走視覺系
訓車狀況: 新車牽回家..隔兩天彰化跑台中然後到處亂跑..但時數都60左右
我的車仟不到兩星期跑一千多公里..至於訓車250換黑油齒油
出去就一拜了=]]

心得:騎到現在唯一的看法就是
她的表屬於快樂表..原廠車載人105..有時候我都其不到勒˙ˇ˙

但是或許長度不夠速度要慢慢上去才會快

雖然RS_Z起步很快但尾數 ....慢慢來吧

測量點: 士林自強隧道 ( 內湖往士林方向）
公里數: 18xx km
機油: Yamaha 4R1
供油系統:五期噴射-電鍍鬼火
汽油: 92
輪胎: 前300/10 / 後 90/90-10
風向:幾乎無風
車手體重: 73公斤
有無趴車: 只有把腳縮緊
表速: 112 km/h快到113 km/h
轉速: 沒注意
改裝:只有改裝NCY回壓內縮管
訓車狀況: 暴力馴
機油300 500 800 1000 換
齒輪油會隨每次換機油就更換
心得:
騎久二行程的車後,一騎上四行程第一個感覺
就是不用馴車,也問過很多朋友也爬過文 不同
車,甚至同牌同款用同一種方式馴,出來的結果
也不盡相同,就決定用暴力馴,不像二行程的車
還得慢慢騎,回油... 剛開始300~500的時候拉
過幾次尾速,但是就不怎麼會跑,到快一千時再
拉,就有明顯和先前的速度差一些...每天上課都
會經過紅樹林捷運站一路過關渡橋,只要路上車
況允許,就一定會拉尾速... 這只是個人的想法拉
相信還有很多人有不同的想法100.gif 100.gif

測量點: 日月潭往136路上的隧道
公里數:  23000km
機油: 10w40 嘉實多
供油系統:化油
汽油: 92
輪胎: 前t996  後忘了
車手體重: 58
有無趴車: 有
表速: 順風115
轉速: 8000~9000
改裝:城北普立盤 6克普力珠  CR豬叫管
訓車狀況:忘了= =

測量點: 台26線
公里數: 6666 km
機油: yamaha 300元的...
供油系統:5期噴射
汽油: 95
輪胎: 原廠/ 600元隨便換的
風向: 不知
車手體重: 60公斤
有無趴車: No
表速: 105 km/h
轉速: 9000 rpm
改裝:全原廠
訓車狀況: 低速至300km 其餘...

測量點: 南崁往八里的濱海路上
公里數: 17XXX km
機油: 原廠4R-1
供油系統: 五期噴射
汽油: 95
輪胎: 前後BT39
風向:稍微順風
車手體重: 56公斤
有無趴車: No
表速: 99 km/h
轉速: 9XXX rpm
改裝:無
訓車狀況:前1000 時速不超過60,有訓跟沒訓一樣XD

心得:
什麼時候才能在我的液晶表上看到1XX這個時速阿!!!!!!