關於G-MAX起步問題請益

小弟G-MAX 4V 150起步0～20km/h很慢～
20km/h以後才有比較明顯的加速出現～
這應該就是所謂的變速吧～
請問各位大大～
在傳動方面有什麼方法可以改善這明顯的變速差異～
希望各位大大不吝指教～謝謝！

由小老婆網管Jorsindoギギ.ギギ. .. [/url]

有可能是. 大彈軟掉了!參考看看.畢竟.傳動是環環相扣的.

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㈡㈡ [/url]

謝謝你的回覆～
但是大彈簧軟掉～
應該不會20km/h以後很有力～

由小老婆網管Jorsindo⑶⑶.⑶⑶. .. [/url]

咦!! 換一條試試看!@@  畢竟很難說   換大彈簧可以讓加速變快~! 也或許是打滑.....當你騎到20km的時候 抓住了 這樣 也是有可能~ 建議先從 傳動下手~!

4V車跟2V車比中低轉速本來就比較無力
你要4V車0~40很有感覺,最少要改63.5吧..
如果你以傳動改變4V車的輸出特性,那中高速延伸會很差喔..

離合器銜接在3500~3800算是正常
你要減少0~20KM的空窗期,假設珠子是全13,大彈簧原廠,那你只能把小彈簧放軟..

這種情況是從買車至今都有～
我也試過好幾條大彈簧了～
狀況都一樣～

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╄╄ [/url]

小彈簧放軟不是轉速會更低就咬合了嗎？
這樣不是會更沒力～
小弟車況是油門一拜0～20km/h轉速約4000～
20km/h以後轉速飆到7800左右～
一直維持到約100km/h～
後續時速與轉速才繼續慢慢上升～
小弟有以下幾點構想～只是不知道可不可行～
1.小彈簧用2000轉
2.皮帶加長
3.普利珠改輕
4.套筒加長
以上
希望roserjesus大大給個意見～
能分析更換後狀況那就更好了～

由小老婆網管Jorsindo：.| ..∪∪ [/url]

可把起步轉速油門一拜抓在轉速6500-7000轉的最大扭力點附近!
如是用原廠盤,方法很簡單換個GY6車系通用的改裝大彈簧1000-1500轉,珠重抓在11-12g左右,以上綜合起步轉速油門一拜約可增加至6500-7000轉範圍
而看使用後皮帶狀況,如寬度比新品少且大於3mm(原20mm)就不建議套筒加長,以免皮帶過低造成打滑,而寬度容許可以用墊墊片方式加長,一樣買GY6車系通用套筒墊片,厚度控制在2mm以內範圍來調整
以上完工後油門一拜起步轉速如還是無法提升.有掉轉情形,代表你的離合器抓力有問題?!而轉速提升而加速度延遲則是皮帶有打滑現象!
小彈簧可不改,如要改換個GY6車系通用的改裝小彈簧2000轉的(GMA-X實際約增加300-500轉)起步離合器接合轉速會變成3800-4000轉左右,缺點是轉速延遲,起步油門反應會稍慢些,市區.堵車慢速騎車會不好騎,且容易過熱.衰退!
以上給你做參考!!
[ 本文最後由 阿發 於 2008-9-25 16:38 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoそそ.そそ. .. [/url]

G-max小彈小弟使用的心得是.使用較硬的如1500-2000轉以上.我現在G-MAX150-2V小彈是使用小彈2000轉.大彈用DIO1500轉.珠.全13G珠.其它傳動部份皆原廠配置(原本前普力+風葉使用KOSO產品效果不錯.但較為超轉與小弟習性不符又換回原廠)起步有衝的感覺.尾速有錶速120K/M.使用1500轉小彈起步較為平順.(我的是2V車.有可能與4V配法不同)參考摟

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ロロ [/url]

0-20km....
有很重要嗎?
個人覺得是不需要那麼care,
你會很常用到這個速域嗎?
起步應該隨便都40了吧....
基本上我騎車習慣,綠燈後都是直拉到80km,然後回油巡航.

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ヤヤ [/url]