G-max德國馬牌皮帶討論串(G-max200出了,有圖)

請問，現在如果要換馬牌皮帶，有哪邊是要調整的呢？還是說全部都要調整？@@"
我的套軸有車短，這樣是不是更需要調整？

如果要調，又有哪裡有這樣的服務呢？

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車短?是為了尾速嗎?

我說設定的意思不是說上皮帶一定要有什麼特殊的調整
而是要表明說我的設定上有哪些跟原廠不同以確公正性

基本上是原廠直接上去
那如果傳動跟汽缸有更動原廠設定
那還是問一下專業的車店
你在台北的話可以到我朋友的車店看看
如果有需要ｐｍ在跟我說

目前剩３ｘ條

昨天去松山那家換了

不過都傳動都是原廠

所以現在騎出來的感覺

是油門全摧起步轉速一下就拉到七千(以前原廠的時候是六千)

不過感覺爬很慢的感覺

之前可雙載可直上100然後才慢慢爬

現在雙載90就開始慢慢爬

還沒時間去廁尾速

不過剛裝的時候有點感覺= =(誰的車啊!!那麼慢)

過久一點再跟大家說吧

本來車子管就很炒

現在轉速直接上

更覺得吵了= =

[ 本文最後由 我只有六百 於 2009-3-15 16:28 編輯 ]

(小弟在上禮拜去換了馬牌的

結果尾數不盡理想

想脫手馬牌皮帶

使用一百五十公里

要的私下聊吧)

我雙載

差不多一百二公斤

爬到九十五就慢慢爬

起步也沒比原廠的好

這條皮帶適合傳動改初中速的用

我傳動是原廠

所以功用不大....

拋售....

[ 本文最後由 我只有六百 於 2009-3-18 12:31 編輯 ]

小弟我今天也換了G MAX200的馬牌皮帶 我來發表一下使用心得

註:小弟車子傳動有動過 有把它配輕 起中比較快

缺點:
1.車子要起跑的轉速變高了，也就是要用稍高的轉速才帶的動車子 否則很沒力
   意味著如果是在市區跑耗油會變高
2.說車子便爆力其實還好，是有感覺一點點但沒有那麼神 整體尾速跟原廠皮帶時差不多


優點:
1.怠速時聲音變小了，之前原廠傳動的聲音都很大聲
2.車子在停止到加速這段過程變的比較順一些，不會油門一敗就頓一下衝出去(被載的人會感覺比較舒適<-剛有載我朋友他講的)
3.車子在很低的轉速在跑時不會頓個不停也就是輕輕含著而以這樣起跑，之前我用原廠的會頓(不知道是不是只有我的車會XD)
4.至於耐不耐用這需要長時間測試，但我想應該是耐用很多

最後總評:小弟覺得換的話各有好壞，加速方面可能會變弱些，但如果是油門敗很大的話可以說沒有變弱，但整體車子騎起來感覺比較舒適些，感覺車子在跑變順了
如果給我選擇我還是會選馬牌的，走在市區裡常常會遇到考駕照時，直線7秒的狀況用馬牌的話騎起來會便比較好操控。

以上是小弟的感想 歡迎討論指教

同上

加速變得很順

不過速度上來說....

因為我是騎半夜的

晚上一兩點都沒車

所以其實速度對我而言= =

很嚴重...

你們可以用超過三百公里在作評論
我個人是覺得拉力很暴
參考看看巴
等了這個多個月效果差的話
肯定罵到臭頭
肯定它要回德國去了

今天發現...

皮帶過短....

根本不能用!!

能確定的說明真的比較短的話
趕快去松山那間換
跟老闆說
在看德國馬公司怎麼負責

馬牌皮帶 150用的較短問題不是有解決了嗎?

最近想入手一條放在車上當備料...

還沒解決就...再觀望了

剛看東機裡的團購幹幹叫阿...
越看越不想用...
2000就斷太誇張了點....(SYM版也有車友不到6000也斷了)
都怪自己沒先爬爬文
跑去台中買了一條$700
沒便宜到
一整個就是x阿
不知是否會影響tim大在福利社的發文
先說聲抱歉...


"以原廠車的動力是不會斷皮帶的,而且還比原廠的皮帶耐久

這是馬牌皮帶的取向,不適用於改裝車

換給我們第二條再斷的話就是我們個人的問題"

http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/shoppingTalk&369

以上轉貼為東機團購主辦發言文
如有不妥請告知刪除
感謝

回應裡面也有說到有先讓車友測試大約半年再來賣的   測試車友都沒斷掉的問題
越看越像羅生門...



無聊測量長度

原廠G4皮帶 料號23100-KFBF-90B

馬牌G4用規格756*19.2*28

使用工具-皮尺

原廠長度762~764mm(袋子未拆)  70齒

馬牌長度768mm 73齒

[ 本文最後由 nab59784 於 2009-5-21 02:51 編輯 ]