dy and k1

麻煩板上的各位大大給我一些意見
一組是DY 13K
一組是K1  18K
這兩組的比較
或許光看價錢就知道有所差距
不過想請問一下
如果平時代步偶而殺殺灣
會比較推薦哪一款
還有耐用度的問題
重點是比較想讓後座可以感覺比較舒服
煩請各位大大給些意見

這兩款也可以不用,
因為街道,不是賽道
可以配備降低一點

GTR 可以考慮用馬車的,便宜好用.

K1的比較搶眼
外型很殺的
DY的也不錯用
最後就看大大怎麼選擇囉!

其實重點還是你會不會調校

因為單騎雙載設定都會不太一樣

你的屁股和後座的屁股感覺也不一樣

兩個要比,當然是k1會比較好

等級差了一截

不是正規賽車手我建議買到阻尼可調就夠囉

一般道路阻尼調的好就很棒囉^^

除非平常有在練車跑跑賽道

山路就自己拿捏囉

像是K1 H/L 有點太高級了

所以看樓主囉

DY則是有很多選擇

基本上會調比較重要

不過有錢當然是比較推薦K1

防盜要做好喔

如果要買現成品的話~
(就是不用訂做即可拿貨)
建議是買DY的就很好用了~
舒適度絕對超乎你的想像!!
K-1對我來說硬了點~反應不是很好~
高低速可調的K-1就不知道了
不過外型真的很屌~
比起DY來K-1高調太多了!!
防盜還是比較要注意的地方~

小弟覺得RPM R+就不錯了，想好看點就買掛瓶，想低調就買沒掛瓶。我記得R+是阻尼可調16段，段數雖不多但應該夠用，而且現在因為大部分人都偷G+比較多感覺R+好像沒啥價值。

r+ 算是低調的 改裝避震!!

配上紅色 或是 白色彈簧!!

跟 原廠的真的長得還蠻像的說~~

我推薦MSP耶...可以看一下上一篇附近的文章...有再說有關於DY的...可以考慮一下...