EGO250水箱的問題

小弟的ego250平常在行進間就常常發生副水箱的水從膝蓋前方的那個窺視孔漏出流出來的問題，
後來打開前蓋，可以看到水是從副水箱蓋後面的那個有軟管類似塞子的地方噴出來的。
可是小弟的副水箱的水也不是太多，是不管高或低，行進間都會從那裡噴出來。
有時候噴到副水箱的水都快沒了，就會趕快加水，但是之後還是一樣不管加多少都會噴。

後來也不知道怎麼辦就沒太管他，就想說洗個水箱換個水好了。
參考了板上前輩的文章做去做了。
但是在加入冷卻水的時候，有點疑問。
我加到恰好滿的時候，暫停一下等液面下降之後，繼續加，
然後加滿之後，我就發動車子，想說液面會再下降。
結果....漸漸的感覺到溫度越來越高之後，
突然間，我的冷卻水...就像湧泉一樣，從水箱口一直冒出來，我真是傻眼了 。
趕緊熄了火，拿抹布趕快清理現場。

可是看板上的教學文章，意思不是應該是發車後，看到水箱水消下去就再加水，
加到不再冒泡，也不再減少。如果沒有再減少，就可以蓋了。

是不是我的哪個步驟錯了呢? 水會湧出來是正常的嗎?

另外會不會因為平常行進間水位上升，讓有條通道副水箱的管子給了副水箱壓力，讓副水箱的水噴出來呢?

另外再請問，冷卻水最後是否要加到滿滿的，就是蓋子蓋上去是沒有空隙的呢？

[ 本文最後由 chensunnyboy 於 2008-9-12 00:22 編輯 ]

我沒EGO , 不過水冷原理應該都一樣

副水箱有一條管接到主水箱, 做為主水箱排空氣用, 拆下來吹看看,
是不是管路塞住了


加水排空氣時, 有一點小湧泉是正常的, 加到看的到水就好, 等看不見再加


主水箱最後不用要加到沒空隙, 因為水會熱脹冷縮, 讓脹時, 主水箱多餘的水會往
副水箱流; 冷卻時, 會從副水箱吸回, 所以冷卻液加到改口差不多就好, 副水箱加到
滿水線就可以, 騎個幾天在看看是否需要補.

[ 本文最後由 uualex 於 2008-9-12 09:46 編輯 ]

隔空抓藥.答案請參考就好.水冷車如果遇到如您這種情形.有很大的機會是缸頭墊片沖去.會產生沖去的原因.不外水箱水不夠.導致缸頭異常過熱而把墊片熔毀.另一種為加入水箱水時.空氣沒有確實排出(根本沒排空氣).如果是剩下一點點空氣.水泵運轉時會推動水路帶掉.空氣如果大量存在缸頭墊片附近.便會使該處單點溫度上升(水溫表偵測不到.他的感知點沒設在缸頭).最後也是熔掉沖去.正常如果水路內有空氣.發動運轉時的小湧泉是很小的.不會如開水般的大滾.如果滾很大(非小湧.小氣泡)基本上就是中獎了.因為您提到副水箱不論是半滿也好.全滿也好.三不五十就會把水箱水排出來.那機會真的很大.換墊片要拆缸頭組.如果要改引擎就這時候一起改吧.水箱水建議每10000公里或是一年就換新.避免水垢雜質阻塞水道.水冷排.定時換水也可以讓水泵的機械軸封壽命延長.RV是水冷車裡面最會沖墊片的車系.所以在下非常注意自己愛車的水箱狀況.目前2年3萬公里已經換了4次水箱水了(一次水箱蓋).水箱還未異常.但是公司同事裡有3台掛水箱.都是墊片掛掉.RV墊片更換要價4500元(要拆缸頭.如果要拋光還要另外收費喔!!)..真恐怖!!EGO因為水箱總成有很多零件為中國或是馬來西亞生產.常掛的很多為風扇溫控開關.溫控開關掛掉時風扇不會運轉.水箱溫度會一值升高.所以沒注意就把墊片給沖了. 您還是找技師處理吧!!以上請參考!!

[ 本文最後由 tcool0626 於 2008-9-12 20:32 編輯 ]

聽完這篇文　才了解換水箱水不是那麼簡單　難怪會的車行收很貴　不會的跟你說不用換加水就好了

我的"湧泉"真的就像是燒開水滾了一樣，湧阿湧....

聽您說了可能的狀況，我想起來以前有一次假日上陽明山，塞車，路上停停走走的，
突然間車頭冒出大量蒸汽，是冷卻水的蒸氣，我趕緊看水溫表，已經在最高溫度那格閃阿閃的。趕緊停在路邊之後拆車頭蓋，發現風扇不知道被什麼打到，已經歪了不會轉了。而蒸氣不斷大量冒出.... 當時真害怕爆炸。但是也只能在路邊等它冷下來，然後叫朋友載我去買瓶裝純水加進水箱。因為風扇壞了，塞車中我也不敢騎，所以就停在停車場，玩到晚上風涼了、路況順了，才趕緊回家。
我想可能是因為那次的關係，讓整個水箱和副水箱怪怪的。
那次很傷，因為那次之後我也發現水泵蓋會滲水出來....
風扇也不便宜，光料錢就要一千出頭

拆缸頭真的很頭大，我自己真的沒辦法處裡，
不知道有人可以介紹車行或技師嗎?

水泵蓋會滲水,大概是機械油封掛了,料錢100,工錢....很難說,
我花了三小時才弄好,如果有維修蓋還好,沒有的話要拆case,
工錢就貴了(可以順便拉行程了 )

我比你慘,我是水箱水漏光,掛在板橋後站,在沒水狀況下,雙載老婆回
江子翠站娘家待修

你的狀況我覺得還好,不過就是水燒滾了,超過0.9BAR , 水從水箱蓋
冒出避免爆管

一般缸頭墊片燒毀,缸頭平面被破壞, 會伴隨有水箱失水, 水箱會拉溫度,
打開水箱蓋會發現冷卻水一直有細小氣泡冒出


先觀察一下,能排除的先排除, 真的確認是缸頭再去弄也不遲
不過看樓主似乎沒有寫水溫會過高問題

我的EGO在換水箱水時
只要看到水面滿起來
底下那顆放水螺絲就一定鬆開排空氣
邊加水多做幾次鬆螺絲的動作
等到風扇運轉3次
水面也不再下降之後
將引擎熄火    水加到主水箱標線位置

然後蓋上主水箱蓋
副水箱加至2/3水位
這樣應該就不會再跑水出來了

給你參考看看

維修蓋?不知道那是什麼東西呢~
目前水泵蓋滲水仍舊沒有去解決，因為我也搞不定，
也沒有知道的車行會處理。所以一整個無望....

我的狀況倒也不是水從水箱蓋冒出來，
我是有兩個狀況，一個就是行進間副水箱會噴水的狀況，
一個是換水箱水時候的水會滾出來的狀況。
我在想這兩個好像有關聯，因為行進間水滾起來，透過水箱蓋旁通到副水箱的管子，衝到副水箱，就讓副水箱噴水了

但是我在換冷卻水時，冷卻水倒滿的時候，在未蓋水箱蓋的時候發車，吹點油門，沒有多久，
水箱水就源源不絕的滾出來了。此時水溫表在1~2格，照表來看，似乎是沒有過熱。
那我就真的搞不懂為什麼水會滾起來

看一下我更換的資訊
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=46427
頂客150有維修蓋,250就沒有,250的是298和289是連在一起的,RV也是這樣設計,
若是這樣,就要拆的比較多





所以水溫沒有過高,水會湧泉,那一定是空氣;

還有一個可能,水泵油封吸空氣進去,造成空氣持續吸入,永遠排不光

我是有幾次滾水變噴泉的經驗
不過噴完之後再加水放空氣就ok了

風扇轉動時水面就會下降
等風扇停了再蓋住主水箱蓋子
這時候就只要看副水箱的狀況
水面有下降表示主水箱空氣還沒排乾淨
就繼續補水..直到水面不再下降為止

水慢慢加就不會變湧泉
我每次換水都搞了1個多小時

參考看看吧