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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 原廠RSZ換前叉
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原廠RSZ換前叉

来源: zx071124 2008-9-9 19:09 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟最近看上一組30芯的前叉(品川30芯)

如果單單換上這組 能夠應付市區的WRC級道路嗎?

還是原廠更換行程呢?

不常常跑山路 市區居多

因為有點受不了原廠太軟 直接撞上凹洞的那種FU

目前只想到這些膚淺的問題 更深入還沒想到 以後再補!!
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2#
haven6000 2008-9-9 22:37 只看這個作者
這樣換30芯的可能也不會改善唷
可能會更跳唷
因為看你的需求是要Q跟軟才比較合你用吧
用粗不代表越好用唷
我之前用過機怪的
我覺得還蠻Q的 你可以參考看看
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3#
zx071124 2008-9-9 22:39 只看這個作者
是喔原廠RSZ換前叉8615

我是覺得 就是有點太軟 直接撞擊比較深的凹洞很痛!

小小突出的不平地面 速度快震動也很大原廠RSZ換前叉2830
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4#
蚊子0.0 2008-9-9 23:39 只看這個作者
基本上 無解
RS太輕 前叉行程又短
真的....無解
沒事別找我 有事也別找我
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5#
中里毅 2008-9-10 00:35 只看這個作者
原文由 蚊子0.0 於 2008-9-9 23:39 發表
基本上 無解
RS太輕 前叉行程又短
真的....無解


恩...真的是無解...
龍頭太輕...前叉行程短...除非改30mm(且要+長行程)前叉...不然還是一樣...

我是原廠前叉
一開始改彈簧+30w前叉油...彈跳感稍微好些..但是油很快就劣化了
現在用彈簧+20w前叉油+posh阻尼棒...很硬..有種死硬的感覺...
雖然殺灣不會軟腳...但是市區真的會很震...也很跳

rs要讓前叉不那麼跳還有一個方法就是"屁屁"坐前面一點...
讓人的重心前方些...經過坑洞手要出力壓龍頭...會減輕彈跳...
改車從最接近地表的輪胎換起，
改人從最接近天空的帽子換起。
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6#
zx071124 2008-9-10 18:18 只看這個作者
指正一下

我是RS-Z   不是RS原廠RSZ換前叉7950

RS比RS-Z龍頭還輕 這點我懂


無解啊原廠RSZ換前叉5633
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7#
中里毅 2008-9-10 22:12 只看這個作者

回覆 #6 zx071124 的文章

oh...對...
不好意思....看錯了原廠RSZ換前叉8925
rsz..原廠宣稱50:50配重...比rs 4:6好滿多..
不過車重真的很輕...

如果不是想要視覺...一開始還是不要換改裝前叉比較好(貴...)
重灌前叉油+強化彈黃...1500
或是...前叉油+阻尼棒...2000
先試試看...再來換改裝前叉也不遲...
改車從最接近地表的輪胎換起，
改人從最接近天空的帽子換起。
《My album》Click！
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8#
zx071124 2008-9-12 07:26 只看這個作者

回覆 #7 中里毅 的文章

嗯!
謝謝分享個人經驗啊

只是 認識的老闆不太喜歡搞前叉原廠RSZ換前叉7298

有錢就好辦原廠RSZ換前叉5263
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9#
中里毅 2008-9-13 00:44 只看這個作者

回覆 #8 zx071124 的文章

喔喔...那當然另當別論了@@

畢竟拆卸前叉...說真的...有點花時間原廠RSZ換前叉6653

如果改裝前叉

就建議...RPM.RRGS.MSP.DY...等大品牌囉
改車從最接近地表的輪胎換起，
改人從最接近天空的帽子換起。
《My album》Click！
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10#
loveferio 2008-9-13 07:55 只看這個作者
我同學也是騎RSZ,它是換DY的前叉,他說比原廠還要好很多,我有壓過他前叉,還蠻硬的,應該是不會觸底,但他後避震也是有換過的,避震要前後搭的起來才會好用
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