EXSIOR 儀錶小改裝

站上開放給汽車討論的地方好像只有這兒了
TOYOTA EXSIOR 1.6 手排 1993.11 出廠
自小弟接手這輛車後,也陪我度過近七年的時間了,
最近被轉速錶搞得很煩(不會動了),原本想換錶,
後來想想,機車錶都敢亂搞了,汽車錶又有何不可呢?
了不起就是換錶,或是不看轉速嘛
依自己所訂下的目標,逐步給它完成,條列如下:
1.駐車燈開關[△]接觸不良--拆解修復(內部接點清潔)完成
　按了有時沒反應,若忘了關,打方向燈完全不會作動←被這個嚇了一次,以為電系掛了
2.空調裝置夜間照明不良--改白光 LED 完成
　4mm 流星燈泡容易燒掉,後來改橙光 SMD LED (當時白光很難找),現在
　手上二十幾顆 SMD 白光 LED ,就興起再改成白光 LED 的念頭
3.所有照明燈泡 LED 化--因為阻抗匹配的問題,有點小失敗
　主照明燈--T10 5W 炸彈燈泡*4 → 市售 9 晶粒白光 LED*4
　方向指示燈--T10 5W 炸彈燈泡*2 → 市售 單晶粒平頭白光 LED*2
　汽油警示燈--T10 2W 炸彈燈泡→自製 8mm 平頭紅光 LED,一直亮住無法解決,
　　　　　　　據分析應該是跟警示回路的阻抗搭配上有問題,放棄,換回燈泡
　引擎故障警示燈、遠燈指示燈、車門警示燈、機油警示燈--T5 1.2W 炸彈燈泡*4
　　　　　　　→自製 5mm 平頭白光 LED*4
　充電警示燈--T5 1.2W 炸彈燈泡→自製 5mm 平頭白光 LED,一直微亮無法解決,
　　　　　　　據分析應該是跟浮動電壓 & 阻抗匹配上有關,放棄,換回燈泡
　手煞車警示燈--T5 1.2W 炸彈燈泡→自製 5mm 平頭白光 LED,放開手煞還是會微亮,
　　　　　　　據分析應該是浮動電壓造成,回路逆向串接一顆 5V 稽納二極體解決
4.車門警示強化--新版嗶聲警告回路製作完成
　車門警示燈回路多年前有並接一組 555 閃爍回路,同步發出嗶聲警告,有點吵(間隔時間不夠長),
　想進一步再改良它(畢竟是第一次玩 555 的成品 ),順便將閃爍回路給各位參考
　我知道新的車種大多有這種裝置了,以提醒駕駛/乘客車門沒關好,但老車並沒有
5.引擎轉速錶修復--死馬當活馬醫,居然醫好了
　今年某個連續下雨的季節後,轉速錶就要死不活的,心情好才甩個幾下,後來完全停擺
　給保養廠的人看過,說 99% 是錶壞了,索性拆下來"猜猜看"是什麼東西壞了,能不能自己修...
　哇咧,後方 PCB 居然潮濕氧化,黑掉了一大半,依端子孔位來看,果然是在信號源回路這邊,
　拿了牙刷刷、刷、刷,銅箔沒斷,電錶量一量各焊點阻抗也還正常,接點清潔劑噴一噴,
　裝回去,就這麼被我"修"好了,真是太 LUCKY 了
6.儀錶照明改常時點燈--切斷原照明電力回路,改接上電門電力回路,成功
　時下流行高反差儀錶嘛,就是不管有沒有點燈儀錶都是主動照明的,白天看了也蠻不錯的,
　我也想讓錶一開電就有照明
過程中發生了一點點小插曲,也一併提出來大家當個參考:
車門嗶聲回路故障,只要車門一開就長音嗶~(無間斷),推測是 555 掛掉了導致輸出恆為
LOW,果然換掉 IC 就好了。IC 掛掉的原因應該是車門打開狀態下(IC 通電)發動車子,
瞬間突波傷到了 IC ,所以在車門警示燈電源處並聯一顆突波吸收器(變阻器)
同理,這次以 $400 向站內網友搜購來的 9 晶高亮度 LED ,因為改成常時點燈,勢必也會
在車子發動瞬間受到突波衝擊,還是裝一下突波吸收器比較安心,所以總共上了二顆。
照片來囉

哇....SZ前輩也是開 Exsior阿?  ^^
我也有動了些車內的燈.....貼些照片給您看看 ^^
儀表版改高反差式樣....指針用紅光(儀表應該是漂亮的超白光 照片有點色偏了 ^^")
中控方面....
故障燈還有後檔除霧燈都改成LED
空調每個按鍵後面都塞了一顆超白光LED
然後按鍵上方的指示小燈都改成紅光LED
排檔座的燈也改成超白光LED囉 ^^
鑰匙孔照明燈改成白光LED外面包一層藍色玻璃紙 所以有點淡淡的藍色
空調控制器特寫
電動窗控制器上的燈也改成超白光LED囉 ^^
[ 本文最後由 ckgc1107 於 2007-11-12 01:51 編輯 ]

呼呼 沒有啦 ^^" 其他比較專業的東西我都不會
只會改些這個小東西罷了
讓自己開車的時候看起來漂漂亮亮心情也好

空調裝置我只是將原來的 3 顆流星燈泡改成 SMD 白光 LED,
將 2 顆 LED 並在一起向左/右(對著導光板)照射,
上/下排各一組 LED (取代流星燈泡),共用了 4 顆 LED ;
調溫拉桿那邊用 1 顆 LED 向正上方投光
不會很亮,但各個符號都照明得很清楚
鎖孔照明改天也來換 LED 的
至於車窗那個應該不會去動,因為我開窗都用手摸確認,沒在看
我想請教的是,你儀錶的高反差是花錢請人改的,還是自己弄的?
指針是怎麼弄成紅色的? 我原本想買瓶透明紅漆來塗指針,
但想想又作罷,亮度夠時橙光指針也很明顯啊,所以懶得弄了,
(買瓶漆只塗 4 支指針也很浪費錢啊~~ )
[ 本文最後由 shouzama3380 於 2007-11-12 19:43 編輯 ]

高反差 是自己改的 但是說穿了應該是假的高反差
因為是買現成的高反差冷光板.....所以他還是一片冷光板
只是不是傳統全藍色或全綠色的那種
我打算等這個冷光板壞掉以後用LED自己改真正的高反差
指針的話....因為我用的既然是冷光板 不用用背後的燈泡打光
所以就把原本的燈泡改用市售超紅光高亮度LED T10燈泡
指針就變紅囉
我開窗也都是用手不用眼睛看的
改那個只是改好看的啦
[ 本文最後由 ckgc1107 於 2007-11-12 21:08 編輯 ]

我本來就猜應該是上了冷光板(刻度很像),
原來紅色指針是這樣弄出來的
我以前也想上冷光板,但 $1K (藍/綠可變色那種),
只為了儀錶"好看",加上冷光有壽命問題,就...省了
嗯,暫時還是先這樣用,感謝你的心得分享
喔,室內燈 & 後行李箱照明燈我已經 LED 化了,
用食人魚白光 LED 排陣列,亮度不錯,室內燈暗了一點點,
本來還想在車門裝 LED 光條(軟性)加強夜間車門的警示性,
前門還 OK ,後門電源還要再拉,目前懶得弄
(儀錶也是被煩到不行才動手 )

呼呼 是阿 冷光板的確就只是好看而已 @@
但是之前EXSIOR家族有團購我的這款儀表 印象中才幾百塊
真的是很便宜 我之前還蠻後悔沒有多買一組回來備料
不過現在也沒差了 反正都在等他掛點自己改LED高反差了
不過SZ前輩依照您的能力要改真正的LED高反差儀表版根本就是牛刀小試而已阿....
看您要不要有空的時候先來動手
室內燈我都維持原廠燈泡 因為比較喜歡車內有那種溫馨的感覺
所以我的地板燈也都是用橘色的CCFL燈管.....
後行李箱我也用橘色的CCFL燈管了......
車門燈 前門我也改超白光LED了....晚上看亮度足夠了
後門.....也是懶 哈哈

EXSIOR現在看起來還是很優質阿~改裝流用套件一堆~中古車價也降的差不多了~貪圖大行李廂~想入手中!

這個日規儀表 不同就是他時速表只有到180km/h
還有他有檔位指示燈....
但是 無法直上
似乎需要精通電子的人才能改得出來  ^^"
其他 都一樣

請教一下, 空調裝置和音響的面板是不是只要拆除空調裝置底下的二顆螺絲就可以拆
下了,有沒有要特別注意的卡榫? 空調裝置和音響的面板有好幾顆燈泡燒掉了想自己換.
,而這台Exsior是家裏的車,弄壞了會被唸的很慘,沒有十足把握不敢動工.
[ 本文最後由 Rox 於 2008-3-14 13:41 編輯 ]